КРАЗ 6322 1:12 (3D Printed)
Если на кабине 3 жёлтые лампочки - это автопоезд.
Автопоезд - это грузовик с ПРИЦЕПОМ.
Если включены то движется с прицепом.
оранжевого цвета или желтого?
Вот здесь можно спорить вечно!
То фото с оранжевыми , то с жёлтыми.
Скорее всего выцветают из оранжевых в жёлтые.
«Автопоезд» - в виде трех фонарей оранжевого цвета, расположенных горизонтально на крыше кабины с промежутками между ними от 150 до 300 мм - на грузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1,4 т и выше) с прицепами, а также на сочлененных автобусах и троллейбусах;
Ну если так, значит они наверное включаются только когда прицеп прицепляется. А без прицепа не горят.
Автопоезд включается отдельной кнопкой и сам определяеш когда его включить и его никто неотменял если движешся с прицепом при этом невключег автопоезд штраф
Автопоезд включается отдельной кнопкой и сам определяеш когда его включить и его никто неотменял если движешся с прицепом при этом невключег автопоезд штраф
Ну я так примерно себе и представлял его работу. Просто выше говорили, что вообще его отменили чуть ли не во всем мире уже 😃.
Интересно а если без прицепа едешь и включишь - тоже оштрафуют?
Ну я так примерно себе и представлял его работу. Просто выше говорили, что вообще его отменили чуть ли не во всем мире уже 😃.
Интересно а если без прицепа едешь и включишь - тоже оштрафуют?
Нет . Без прицепо практически неездиешь хоть и пойду без прицепа всеравно его включю все уже на автомате содишся встовляешь карту водителя вводиш пинкод включаеш платон, габориты ,свет ,автопоезд,рацию,навигатор,как диспечер роскосмоса блин
Погонял сегодня в парке по траве. Хотелось бы конечно найти какую-то песчаную поверхность поползать, но пока не нашел. Тут в парке плитку тротуарную ложили, было 2 кучи песка. Думал приеду, покатаюсь. Ага, на следующий день приехал - нету песка, плитка уже положена. Когда они успели. Облом короче.
Жара 37 градусов. Регуль и двигатель перегреваются. Поставил отсечку 85 градусов. Наверное при такой жаре это мало, но больше не хочу перегревать.
Погонял сегодня в парке по траве. Хотелось бы конечно найти какую-то песчаную поверхность поползать, но пока не нашел. Тут в парке плитку тротуарную ложили, было 2 кучи песка. Думал приеду, покатаюсь. Ага, на следующий день приехал - нету песка, плитка уже положена. Когда они успели. Облом короче.
Жара 37 градусов. Регуль и двигатель перегреваются. Поставил отсечку 85 градусов. Наверное при такой жаре это мало, но больше не хочу перегревать.
так рессоры перебьёшь все, мосты масло погонят:D:D:D
Главный конструктор Кременчукского завода нервно закурил просматривая это видео 😃
Главный конструктор Кременчукского завода нервно закурил просматривая это видео 😃
Почему? В сети полно видео где они на испытаниях также гоняют. Не по траве правда. 😃
Хотел сегодня покатать последний раз перед каникулами. И постигла меня неудача. Похоже сдох аккумулятор. Хотел я его подзарядить, а зарядник стал ругаться на подключение балансировочного провода, типа ошибка подключения. Проверил им же, а он не видит одну банку. Померял напряжение - на одном контакте балансировочного провода ноль, общее напряжение как на одной банке. Как-будто второй там нет вообще.
Можно ли как-то восстановить акум? Может контакт где оторвался. Хотя я думаю может одна банка разрядилась сильно. Что делать теперь - новый покупать?
В общем сделал так. Хотя конечно стремно.
Подпаялся к балансировочному разъему к нужной банке, в режиме NiCd зарядил банку до 3,2В. Заряжал с перерывами - 5 минут заряда, минута перерыв. За минут 30 подзарядилась и теперь её уже зарядник увидел. Сейчас поставил уже в режим Липо с балансировкой, на 2 Ампера (батарея на 6000 мАч). Надеюсь получилось восстановить.
Странно как так она смогла разрядиться. Лежала себе наверное дней 5 после последней неинтенсивной покатушки. Перед ней полностью заряжал.
Странно как так она смогла разрядиться.
Действительно странно, обычно липольки практически не теряют ничего при хранении. А вздутия банки нету? Вы очень смелый человек если дома так попытались раскачать мертвую банку.
Действительно странно, обычно липольки практически не теряют ничего при хранении. А вздутия банки нету?
Вообще-то я не отсоединил её когда в прошлый раз катал. Ступил. А там БЕК напрямую подключен был. Странно что одна банка села в ноль, а вторая нет. Почему не пропорционально. Вздутия нет. Зарядилась вроде.
Вы очень смелый человек если дома так попытались раскачать мертвую банку.
Скорее необразованный 😃
В общем пока заряжалась батарея, начался шторм. Лило часа 2 как из ведра, ветер сильный. В общем сегодня не удалось покатать, может завтра с утра, если погода позволит. Ну а если нет- тогда уже в октябре 😃
Всем привет.
Давно ничего не писал. Нету времени совсем заняться моделью, много работы. В планах переделать шасси, да и ещё много всего.
А пока сделал новый световой блок. На этот раз уже чисто на контроллере Atmega 328, но без Ардуино. В принципе на нем реализовано все, что и в предыдущем варианте блока. Также ещё добавил на него WiFi модуль, чтобы можно было на прицеп передавать команды для управления фонарями (на фото он пока не распаян, но место предусмотрено). Размер платы 56х43 мм.
Проектировал в EasyEDA, у них же и заказывал платы. Платы по качеству очень понравились. Площадки отличные, шелкография не смещена. Да и выглядят почти как заводские, не считая моей корявой пайки 😃
Потихоньку делаю новую модель. На этот раз будет не бортовой КРАЗ, а броневик на его базе. Пока прикинул раму и начал делать бронекапсулу. Решил попробовать мосты с блокируемыми дифференциалами, интересно как на таких моделях это будет работать. Можно блокировать и разблокировать с помощью серв все мосты.
Также поменял подход к изготовлению элементов модели с помощью 3Д принтера, с учетом прошлого опыта. Теперь детали кузова будут прочнее, они печатаются с учетом их расположения и нагрузок, чтобы не расходились по слоям. Также вернулся назад к АБС, его проще обрабатывать, чем ПЛА.
Чертежей никаких по этой машине нет, только несколько фото. Приходится импровизировать. Известно лишь что она на базе КРАЗ 6322 сделана, от этого и отталкиваемся.
Потихоньку двигаемся дальше. Передняя часть почти склеена. Радует количество места в подкапотном, предусмотрел несколько вентиляторов для обдува мотора и регулятора (если решу его там поставить).
Сделал боковые ящики. Получились довольно большие. В правом будет батарейный отсек и световой модуль. В левом будут расположены сервы блокировки мостов и компрессор дымогенератора. Крышки ящиков крепятся на магнитах.
Также прикинул водительскую дверь. Пока просто приложена.
Начинает быть на что-то похоже уже 😃
А можете прикинуть сколько времени потребовалось чисто на печать всего этого? Не надо точно, а грубо и без учета подготовки и прочего. Интересует время фактической печать всех деталей в сумме. Если сможете расписать по основным деталям, то буду особо благодарен 😉
А можете прикинуть сколько времени потребовалось чисто на печать всего этого? Не надо точно, а грубо и без учета подготовки и прочего. Интересует время фактической печать всех деталей в сумме. Если сможете расписать по основным деталям, то буду особо благодарен
Юрий, на этот вопрос мне будет тяжеловато ответить. Я не особо обращал внимание на реальное время печати, а расчетное время, которое программа выдает - не совпадает с реальным, занижено раза в 2. Я так и не смог настроить чтобы программа реальное время показывала. Ориентировочно каждая из частей печаталась не более 4-х часов. Есть исключения, например морда кабины (там где фары и решетка радиатора) печаталась около 16 часов, это был самый долгий принт в этой модели. Задняя часть крыши (где прямоугольный люк) - около 5,5 часов.
Исходя из прошлого опыта я старался разбить детали так, чтобы печать каждой из них не была слишком длинной, не более 5 часов.
Из недавнего - водительская дверь порядка 2,5 часа печаталась. Она из двух частей состоит.
Вообще 3Д печать дело не быстрое и для массового производства не подходит. Особенно если принтер только один 😃 и не профессиональный, а самодельный.
Покрасил раму и почти собрал. Не хватает пару болтиков нужного размера. Поскольку проходных мостов такой конструкции нет, кардан для заднего моста идет через подвесной подшипник. Ну и раздатку пришлось делать самому, чтобы синхронизировать вращение валов.
Одно только плохо - таких длинных карданов (которые идут на задние мосты) у меня только два. Нету их больше в продаже, пока не нашел. Поэтому первый КРАЗ пока остался без карданов 😎.
Выворот колес вроде неплохой. Главное теперь чтобы сервы хватило его так вывернуть 😃 С учетом возможности разблокировать мосты должно неплохо ехать.
