Проект Mercedes-Benz 1850L 1/14
Приветствую всех.
Ну видимо пришло время создавать отдельную тему, для своего грузовика.
Правда похвастаться пока сильно нечем, но, так сказать, старт дан!
Итак, из сделанных мной покупок на разных сайтах, пока приехали только подшипники. Не долго думая, решил приступить к сборке, хотя бы того, что уже могу.
Думаю, пошаговое фото тут вряд-ли кому-то интересно, поэтому несколько фото того что уже собрано:
Ну и коробка конечно:
К сожалению пока это все, дальше жду сервы, мотор, свет.
Если видите какие-нибудь, явные, косяки, срочно “тыкайте меня носом” - пока можно без жертв исправить)))
А теперь вопросы которые меня волнуют после первого дня сборки:
1. “Сход/развал” В инструкции указано 91мм
Но у меня при таком расстоянии нет параллельности ступиц. Т.е. сейчас где-то 89мм (пойманых “на глаз”) и то все равно кажется что колеса будут расходиться(может быть, конечно, у меня рулетки/линейки врут ). В общем, как настроить правильно, поделитесь хитростями?
1.2. Как теперь тягу снять с шаровой чтоб не сломать ничего?) Есть хитрости или тупо тянуть?
2. Я так понял задние фонари нужно красить в красный/оранжевый - чем, какой краской? Или я что-то не доглядел?
Ну дальше, по мере поступления, буду добавлять информации.
Всем спасибо.
P.S. Тамиевский фиксатор резьбы, действительно оставляет желать лучшего. В дальнейшем буду заменять на качественный “синий”.
- Я так понял задние фонари нужно красить в красный/оранжевый - чем, какой краской? Или я что-то не доглядел?
Недоглядели, там написано какая краска, желтая Х-29, красная Х-27, это типа прозрачного лака, краски Тамии, вроде так.
Кстати, в руководстве даны натуральные размеры, так что просто проложите тягу к рисунку.
Так как это первая машина, то собирайте по мануалу, а на будощее - у тамиевских европейцев рулевая рейка задом наперед стоит и требует определенных навыков по перестановке, но это на будущее.
1. “Сход/развал” В инструкции указано 91мм
Но у меня при таком расстоянии нет параллельности ступиц. Т.е. сейчас где-то 89мм (пойманых “на глаз”) и то все равно кажется что колеса будут расходиться(может быть, конечно, у меня рулетки/линейки врут ). В общем, как настроить правильно, поделитесь хитростями?
1.2. Как теперь тягу снять с шаровой чтоб не сломать ничего?) Есть хитрости или тупо тянуть?
".
Ну впринципе то у настоящих то схождение колёс " внутрь" для прямолинейной езды.Есть одна хитрость,кулаки поворотные развернуть этой самой тягой назад,увеличится выворот колёс и как следствие уменьшится радиус разворота,тогда придётся тягу делать с изгибом дабы не задевала за корпус КПП, ну а рядом с наконечником этой самой шаровой просверлить аккуратно отверстие и вставить туда шаровую тяги рулевой той которая самая короткая(это просто хитрость,не в коем случае не навязываю данное решение,тем более если первая сборка,тягу оставить как есть и расстояние оставить,регулировать прямолинейность триммером на аппаратуре).Ну а снять не сломав можно аккуратно поддеть отвёрткой
а чтоб уменьшить люфт колес, из-за шарниров от сервы до поворотного кулака, сервы лучше переставить как на “американцах” на площадку вперед:
увеличится выворот колёс
выворот не увеличится, просто рулевая начнет работать правильно с правильным углом аккермана, когда внутреннее колесо поворачивает на больший угол чем внешнее. дырки сверлить ненужно, намеренное ослабление конструкции не есть гуд, нужно просто купить нормальные наконечники с шарами типо traxxas 1942, ими же и люфты уберуться.
и это не хитрости это способы устранения тамиевских косяков
Категорически всех приветствую!
Потихоньку сходятся разные посылки, сегодня забрал мотор:
Сразу вопрос:
Провода подключения непосредственно мотора…
По ходу нужно паять, так вот, как лучше - паять на мотор или ножевые “мамы”?
Или я опять что-то не досмотрел?))
PS Что-то сервы долго мои едут, жду их)
Приветствую Василий! Советую сразу поставить сенсорную БК систему. Пример;ru.aliexpress.com/item/…/32524685862.html
Приветствую всех.
Ранее я писал, (не здесь правда), что хочу использовать приемник/передатчик от китайского вертолета. Сегодня раздербанил 4-х канальный соосник и вот что получил:
Подскажите кто знает, что-то я не пойму - к нему отдельную батарею цеплять что-ли?
6-ти канальный не хочу дербанить пока…
Да и еще одно, по совету Георгия, на руль купил аналоговую серву, она завтра-послезавтра приедет, остальные мои сервы где-то потеряла наша почта, и приедут они или нет никому пока не известно. Поэтому, коли уж верт разобран, хочу уточнить - есть смысл пробовать на коробку поставить микросерву от соосника, или все-таки слишком мала?
Подскажите кто знает, что-то я не пойму - к нему отдельную батарею цеплять что-ли?
Василий ну если будет мфц,то от него будет идти питание,так как сам мфц питается от аккумулятора.Это же приёмник от вертолёта,а у летающих питание приёмника происходит от аккумулятора ,потому что больше неоткуда его брать .
есть смысл пробовать на коробку поставить микросерву
Попробовать можно,если есть желание поковыряться.А серва насколько кг?
Василий ну если будет мфц,то от него будет идти питание
МФЦ уже есть - вчера забрал) Т-е я правильно понимаю - я просто забываю про провод “из приемника на акк” и просто подключаю к МФЦ?
В принципе это я и хотел узнать.
А серва насколько кг?
А пока не знаю, время позднее - только приемник снял и запаковал его обратно.
если завтра время будет поковыряюсь протестирую.
Спасибо!
Т-е я правильно понимаю - я просто забываю про провод “из приемника на акк” и просто подключаю к МФЦ?
Ну да,в обычном приёмнике вместо проводов для аккумулятора разъём в корпусе с надписью BAT,BATTERY,вместе с разъёмами для сервомашинок.
Отговаривали меня от MFC, но я не послушный)
Сегодня попробовал подключиться, все подцепил но что-то идет не так:
Больше ничего пока не добился от него только этот писк.
Кто-нибудь может подсказать в чем проблема? Буду благодарен) а пока пошел дальше ковыряться)
Отпишусь:
В общем пока не разобрался, почему-то при подключении всего к MFC происходит вот такой звук. Отключив все кроме батареи и динамика, ничего не изменилось.
Такое ощущение что проблема либо в приемнике (MFС матерится на его отсутствие) либо перегруз по питанию и срабатывает какая-то защита.
Но все это докапывать буду уже в новом году.
А пока… Категорически всех поздравляю с Новым Годом! Всем удачи во всех начинаниях!
MFС матерится на его отсутствие
МФЦ1 без приемника вообще не работает, т.е. при отсутствии сигнала с приемника, я этим пользуюсь, выключаеш передатчик - машина глохнет, включаеш передатчик - заводится.
С Новым годом!
Сегодня попробовал подключиться, все подцепил но что-то идет не так:
А можно посмотреть широкоэкранное видео и более подробно,а то за 3 секунды ну никак не понятно,что вы там наподключали?Надо сервы воткнуть в мфц желательно все,а провода от мфц в приёмник и ещё желательно в мфц воткнуть провода освещения,чтобы было понятно какие режимы Вы включили.Может потребоваться переподсоединение проводов в приёмнике “на горячую”,как говорится “методом тыка”.Ну и соответственно аккумулятор должен быть полностью заряжен!
Приветствую всех.
Ранее я писал, (не здесь правда), что хочу использовать приемник/передатчик от китайского вертолета. Сегодня раздербанил 4-х канальный соосник и вот что получил:
Подскажите кто знает, что-то я не пойму - к нему отдельную батарею цеплять что-ли?
6-ти канальный не хочу дербанить пока…Да и еще одно, по совету Георгия, на руль купил аналоговую серву, она завтра-послезавтра приедет, остальные мои сервы где-то потеряла наша почта, и приедут они или нет никому пока не известно. Поэтому, коли уж верт разобран, хочу уточнить - есть смысл пробовать на коробку поставить микросерву от соосника, или все-таки слишком мала?
То что вы раздербанили вертолёт, это хорошо!))
Но надо продолжить, тот блок что на фотке, надо дербанить дальше. Раскрыв оболочку, увидите что он состоит из 2х плат. 1 это регулятор, совмещенный с гироскопом, 2я это и есть приёмник. Они просто разъединяются. В идеале, на ней нужно перепаять те пины, которые втыкаются в регулятор, на нужную сторону. Но можно и не делать этого, это уже эстетика.
Но вот разъединить их нужно, ибо с мфц туда своё питание идёт, а этот регулятор может вести себя оч не корректно, в отключенном от батареи состоянии.
А по поводу микро сервы, то пробовать надо, усилия там не велики может и сработать.
Всех с новым годом!!!
Здравствуйте все!
Еще раз поздравляю всех с, теперь уже наступившим, Новым Годом.
Ну и к делу, в общем то я не продвинулся никуда
Надо сервы воткнуть в мфц желательно все,а провода от мфц в приёмник и ещё желательно в мфц воткнуть провода освещения,чтобы было понятно какие режимы Вы включили
Подключил все что только можно было, правда сервы только две и те вертолетные, (почта оказывается не работает и посылки забрать не могу)).
Но вот разъединить их нужно, ибо с мфц туда своё питание идёт
Разъединил и подключил:
Как только не подключал я провода от МФЦ менял местами уже, как говориться “методом тыка”, результат тот же, какой-то писк, на апу не реагирует.
Мигают это поворотники - по мануалу J 21 - 22- 23.
При подключении приемника по схеме J7 на Сh1, и далее по порядку - есть какие-то не адекватные движения серв (на видео есть). При других вариантах подключения они вообще молчат.
в общем ели есть варианты какие-то подскажите кто что знает, а то у меня закончились.
Думал пробовать 6-ти канальный верт уже разбирать, но что-то тоже не работает(
Второе видео - более отчетлив звук и когда загораются белые диоды - это нажал кнопу “тест света” по моему так…
ЗЫ с ютюбом не разобрался, почему-то грузятся с телефона только в вертикальном виде - видимо что-то с руками…
Насколько видно по фото, вы подключили провода в 1,2,5 и 6 каналы. 3 и 4 каналы, это те, которые торчат с другой стороны. (Их и предлагалось перепаять на эту сторону эстетики ради)
Попробуйте просто проверить приёмник и сервы. Повтыкав их без мфц в 1-4 каналы, с питанием от мфц, в откнув его провода в 5 -6 каналы.
Насколько видно, аппа мегогерцовая, возможно это её помехи…