Fusion 360 - делимся, обсуждаем, спрашиваем
Капот для планера был довольно простой формы и рисовал я его так: сначала нарисовал сечения, затем во вкладке path сделал лофт по этим сечениям после чего получилась лишь корка и для того чтобы сделать ее объемной использовал инструмент think (вроде так называется). Если не понятно написал то во вторник смогу подробнее описать.
Форму капота по двум сечениям типа как у Пайпера я строил, а тут мало тогочто хочется плотнее к форме фюза сделать, так еще и тот воздухозаборник снизу. По идеи, все из-за него, уж больно он слабый и расположен снизу. Три полёта и уже помял скапотировав.
Может на примерной, произвольной форме покажете?
Я уже думал пробовать строить по уроку велосидения. Вроде как должно получиться?
Сам процес, думаю разбить на фазы.
Тоесть, строю на глубину 5-7мм, следом пробная печать-примерка.
Все хорошо, удлияю деталь еще на 10-15мм.
Зачем так усложнять? Если только хочется поиграться.
Не получается до компа добраться. Этот капот нужно чертить из нескольких частей. Сначала по сечениям игнорируя воздухозаборник и имитацию двигателя. Потом уже дорисовать воздухозаборник. Не было опыта так точно попадать в форму готовой детали чтобы сделать «чехол» на такую деталь но кажется что не с первой попытки получится.
Наконец-то добрался до компьютера. Получилась вот такая деталька.
a360.co/2l5sA7S По этой ссылке можно покрутить в браузере.
Если скинете почту на которую зарегистрирован фьюжен то смогу расшарить проект чтобы посмотреть по каким сечениям и какими инструментами пользовался.
Спасибо.
А как строили воздухозаборник?
Сам капот по двум сечениям, я так понимаю.
alexander-ag@gmx.de
Разшарил.
Воздухозаборник рисовал отдельной деталью с углублением в капот, потом капотом отрезал лишнее. Спроецировал очертания воздухозаборника на плоскость “сверху” и вырезал дырку в капоте. Все детали рисовал сюрфейсами а потом уже сделал толщину корки инструментом thicken.
Включите все элементы в дереве объектов и двигая ползунок на шкале времени будет видно все что я делал.
На ютубах есть оч интересный канальчик, имени Дяди Паши. Fusion365
Разшарил.
Воздухозаборник рисовал отдельной деталью с углублением в капот, потом капотом отрезал лишнее. Спроецировал очертания воздухозаборника на плоскость “сверху” и вырезал дырку в капоте. Все детали рисовал сюрфейсами а потом уже сделал толщину корки инструментом thicken.Включите все элементы в дереве объектов и двигая ползунок на шкале времени будет видно все что я делал.
я вроде разобрался. Спасибо.
Добрый день, тема ещё актуальная?
Сам я новичок делаю свой первый самолёт с ДВС
Я тут уже кое-что сделал но не знаю как это все разделить на отдельные детали и уже дальше работать с ними
Доброго.
Когда делали extrude нужно было выбирать new body вместо join. Join нужен только когда нужно объединить в одну деталь или продлить ее.
Но сейчас есть выход из сложившейся ситуации. Жмите правой кнопкой на деталь и выбирайте edit future. Дальше в выпадающем списке нужно выбрать extrude который отвечает, скажем за крыло, и изменить join на new body. Эту процедуру нужно проделать со всеми частями которые должны быть отдельны.
По идеологии фьюжина каждую деталь нужно оформлять как отдельный компонент. Тогда будет удобней. Но это нужно делать сразу.
Жмите правой кнопкой на деталь и выбирайте edit future. Дальше в выпадающем списке нужно выбрать extrude который отвечает, скажем за крыло, и изменить join на new body. Эту процедуру нужно проделать со всеми частями которые должны быть отдельны.
Сразу в timeline (внизу серия операций) правой кнопкой на каждой операции Extrude.
По идеологии фьюжина каждую деталь нужно оформлять как отдельный компонент. Тогда будет удобней. Но это нужно делать сразу.
Это да и такую привычку очень важно выработать как можно раньше. Просто понимание для чего это нужно приходит после первой попытки нарисовать все «кишки» модели. По крайней мере у меня так было.