Century Radikal G20 Gasser
Лично я не задавался данным вопросом, но…
Обращаясь к первоисточнику:
horizonhobby.com/…/zenoah-26cc-electronic-ignition…
Просматривая 4-ю строку, про тип сарбюратора, можно прочесть, что зазор на свече должен быть в пределах 0,6 - 0,7 мм. или .003 дюйма
Если кому интересно. Увеличил зазор в свечке до 0.7 и двигатель стал гораздо отзывчивей на газ. Пробовал без нагрузки, лопасти еще не ставил.
Пришла свеча Honda! Открываем, а там NGK!
так это ж хорошо, что НЖК, не китай😁
Ну что, народ! есть у кого какие новости? Кто как борется с провисанием ремня?
Никому не попадался карданный привод на РАДИКАЛ?
А Вы сами не пробовали подобрать типа с Raptora.
Никому не попадался карданный привод на РАДИКАЛ?
Давайте сами подберем я думаю это возможно.
И ещё вопрос, НАЗУ кто ставил на бензиновый вертолет? Я хочу поставить NAZA-M.
А при таких вибрациях как себя ведет НАЗА?
Я делаю эксперименты с Naza-M на электричке T-Rex-450 всё было прекрасно, сейчас поставил назу на Radikal-G20 но пока не взлетал собираюсь 1мая если погода позволит. Сейчас трудно что сказать обещаю выложить видео.
Подскажите стоит ли использовать выключатель для бортового питания и какой лучше купить?? Они специальные нужны - вибростойкие???
Здравствуйте. Всех поздравляю с праздником 1 мая. Обещанного видео нет, показывать нечего. При отрыве вертолёт начинает крутить, хорошо что поставил тренировочные шасси они спасли мой Radikal. НАЗА не держит хвост может из-за вибрации а может я дурак? Но я пока не здаюсь буду пробовать.
У меня “стабильно” половина “подлётов” начиналась (и разумеется сразу же заканчивалась) именно кручением (хотя хвост подключён через обычный гироскоп, но управление с назы-м).
Здравствуйте. Всех поздравляю с праздником 1 мая. Обещанного видео нет, показывать нечего. При отрыве вертолёт начинает крутить, хорошо что поставил тренировочные шасси они спасли мой Radikal. НАЗА не держит хвост может из-за вибрации а может я дурак? Но я пока не здаюсь буду пробовать.
2 мая я опять выезжал на поле, нечего у меня не получается НАЗА отказывается работать при таких вибрациях. А как уменьшить передачу вибрации от вертолёта к НАЗЕ я не знаю.
А при таких вибрациях как себя ведет НАЗА?
Сегодня провёл очередные испытания, и всё же Radikal с Назой летает. Выпалил бак бензина, около десяти полётов всё в норме. Как сниму видео выложу.
Скажите пожалуйста все функции работают?
1.Стабилизация
2.Возврат домой
Сейчас на Радикале стоит Naza-H у неё нет возврата домой, а стабилизация удовлетворительная борюсь с вибрацией.
Я вот так сделал виброразвязку на своём вертолете 4 сиськи по периметру 2 сиськи с боку металлическая пластина сверху ФБЛ, к ФБЛ одни сигнальные провода на выходе из ФБЛ очень тонкие меньше 1 мм. (больше не смог найти) на выходе пришлось ставить сверх элостичные (покупал на ХК). И очень даже ничего всё в нормально летает правда я не летаю жесткое 3Д.
Я вот так сделал виброразвязку на своём вертолете 4 сиськи по периметру 2 сиськи с боку металлическая пластина сверху ФБЛ, к ФБЛ одни сигнальные провода на выходе из ФБЛ очень тонкие меньше 1 мм. (больше не смог найти) на выходе пришлось ставить сверх элостичные (покупал на ХК). И очень даже ничего всё в нормально летает правда я не летаю жесткое 3Д.
У меня стоит снизу три опоры подобные вашим, и при работе Наза раскачивается сейчас буду ставить с боков. А от металлической пластина есть толк?
А от металлической пластина есть толк?
Да и очень большой, по крайне мере у меня.
Ну что, народ! есть у кого какие новости? Кто как борется с провисанием ремня?
Никому не попадался карданный привод на РАДИКАЛ?
Здравствуйте. Вы не хотели бы обсудить тему карданный привод на RADIKAL, а то с запчастями проблема да и люди от ремня не восторге.
Вот карданный привод на RADIKAL G20.
Вот небольшое видео.