Radikal G-30
Насколько знаю Элайновская ФБЛ система вообще не проектировалась для бензиновых моторов, вибрации которых намного выше нитрушных, думаю отсюда и проблемы. У меня стоит Футаба CGY750 - проблем нет…
У меня стоит Футаба CGY750
Для меня это круто-дорого однако.
Замена подушки на гелевую дает усиление эффекта
Попробуйте сделать бутерброд из тонкого жесткого скотча к раме, затем металлической пластины 2-2.5мм и пористого скотча к корпусу FBL, или еще как вариант один слой тонкого скотча двустороннего, например 3М. В некоторых случаях мягкая подложка только ухудшает поведение FBL.
Попробуйте сделать бутерброд
Делал по-всякому.
что-то не встречал если честно чтоб кто либо летал на бензиныче с 3gx. В основном Skokum, beastX, futaba 750, еще наверное с Ikon или MSH должно нормально быть, заявлена высокая защита от вибраций.
Юрий,
Похоже у Вас основной механизм передачи вибраций на ФБЛ систему - тяжелые кабели от сервомашинок. Попробуйте как-нибудь приделать Power BUS от Скокума. Он продается отдельно и варианты приручить его на другие системы имеются. Если дружите с паяльником, можно и самопальный спаять. При этом сам Power BUS соединяйте с системой тонкими проводами. И ни в коем случае не соединяйте эти провода между сабой - увеличивается вес мотка и соответсвенно его влияние от вибраций.
Бутерброд с алюминиевой пластинкой и гелем тоже помогает. Только нужно быть осторожным с липучкой для гелевой части. По жесткой пластиковой липучке очень легко передаются вибрации. Лучше прихватить обычным тонким скотчем в обхват не очень плотно, но чтобы не болталось.
Народ, извините за оффтоп!
Выручайте, на одной из цапф “Сжевало” опорный подшипник.
Поиск поблизости выдал результат - ноль. Обусловлено редким размером 7х15х5.
Заказал с завода VXB, только дойдут дай бог через месяц.
Если у кого запас запчастей - продайте подшипник.
На копийной голове от Центури заметил, что проставочную шайбу между радиальным и опорным подшипником надо сточить на 0.4 мм
если этого не сделать внутреннему радиальному подшипнику и опорному наступает абзац.
Если не стачивать и не затягивать до конца(когда шайба притянута к оси) отстрел цапфы с лопастью обеспечен.
В МИКРОМАШИНЕ смотрел?
И в микромашине смотрел…
Центури в москве исчезли.
На Братиславке тотальное избавление от запчастей на ЦЕНТУРИ-все что есть за копейки-все позиции в разделе распродажа. По факту в списке нет многих позиций которые есть в наличии и наоборот-просто надо копаться в куче. В основном-з\ч на предаторы и что-то более мелкое. Такой подшипник видел там в куче.
Поставил на свой IKON -держит вибрацию гораздо лучше 3жикс-а но все равно сервы дергаются. Можно было-бы еще поиграть настройками и др.способами воевать с вибрацией но случилось подлое-запали в распор качалки от слайдера хвоста к держателям лопастей и лопасти встали поперек и от нагрузки срезало зубья на шестернях привода ХР-(у меня ТТ-привод) и в самом доступном магазине-ЭСПРИТЕ этих деталей нет. Что хочешь то и делай. Ни от какой другой марки наверное не подойдет.
от нагрузки срезало зубья на шестернях привода ХР-(у меня ТТ-привод) и в самом доступном магазине-ЭСПРИТЕ этих деталей нет.
посмотрите вот тут, может найдете
www.century-helicopter.de/index.php?cPath=189_318
подшипники я уже получил с VXB
родные как я выяснил сделаны из непонятного металла, больно легко мнется.
посмотрите вот тут, может найдете
Нет Европейские дилеры обнаглели-мало того что они переводят долларовые Центурные цены в евро так еще и накручивают цифровые значения. Был один китайский сайт-дилер -там были нормальные цены-так сайт исчез.
Не забывайте вычитать евроналог 19%
подшипники я уже получил с VXB
Это что за контора?
Официальный сайт, покупаю там промышленные подшипники
www.vxb.com
Подскажите что это за двигатель по качеству, есть альтернатива его замены на более дешёвый??
Подскажите что это за двигатель
Хороший двигатель, но это метанольный, а здесь ветка про бензинычи… 😃
Ну а где тогда спрашивать? Отдельной ветки то нет!
Так вот же…rcopen.com/forum/f64
Попробовал переделать голову бесфлайбарную во флайбарную путем комбинации головы от Т-700 с тем что было с целью ухода от всех этих систем стабилизации, которые могут в любой момент глюкануть от вибрации бензодвигателя ,да еще комп к ним переносной покупай-таскай с собой. Вроде-бы как получилось. Попробовать не могу так как заказанные шестерни еще долго ждать.
Подниму тему. Шестерни пришли довольно быстро-3 недели. Обкатывал мотор сначала без нагрузки на земле -потом на висении. Потом пробовал летать. Верт поднимается и летит легче, чем я ожидал -ведь у меня моторка всего 23СС. Однако мне понравилось его поведение в плане динамики. Насчет пилотажных свойств с этой головой не все хорошо. По элеватору рулится почти нормально, а по элеронам не хватает расходов, то есть пробная “бочка” получается очень задумчивой. Летать блинчиком конечно достаточно. Не хватает потому-что АП начинает чиркать по гл.валу. Причина известна-это маленький диаметр АП. Конструктив родной головы значительно отличается от головы Т-700 и, по-видимому, он расчитан на такой. Выход есть-поставить АП от Т-600, но руки не доходят, да и не дойдут, наверное, так как из-за проблемы со зрением придется расстаться с вертолетами. Вообще вертолет нравится. Недостатки реально есть, но решаемые. Действительно ,подшипники какие-то плохие попадаются-после двух-трех подъемов вылетел подшипник на ХР. После замены-все нормально. И за глушителем надо регулярно смотреть. Родные линки странные тоже-два-три раза снял-одел= меняй. На тяге шага ХР родные линки дурные-пришлось переделать под нормальные=вклеил в карб.трубку металлич.оси и накрутил линки от Т-600. Верт еще на обкатке и съел пока около 4л, но вибрация уже уменьшилась. Дренаж у меня в баке сделан немного не до конца-то есть в баке остается миллиметров 5 воздуха и на заборе топлива стоит толстый грузик и горючку высасывает не до конца, и при этих условиях топлива хватает на 10мин. Интересно кто сколько времени летает.