Самый дешевый клон T-Rex 450 - угадайте цену:)
Короче, надавил я посильнее и ведущая шестерня ХР провернулась)))
Разборка узла показала, что в месте гле установлена шестерня вал уже не гладкий - на него нанесены насечки, однако и их оказалось недоствточно. Так что буду проклеивать.
Эпоксидки достаточно или нужно что-то радикальнее?
Все проклеил, ничего не проворачивается, эффекта ноль:(
С гирой разобрался - в реверсе стояла…
А с механикой ничего не понимаю… при выходе на более менее рабочие обороты верт медленно и уверенно крутится против часовой стрелки, слайдер ХР влево до упора.
Единственное, что смог нарыть на хоббисити, что сами лопасти ХР обладают низкой эффективностью… Никто не сталкивался с таким?
Лопасти ОР пластиковые с отверстиями облегчения, заклееными пленкой… может они слишком тяжелые для установленных лопастей ХР? Хотя момент реакции балки скорее всего зависит от угла атаки ОР… в общем пока я в тупике…
Кстати, длина лопасти ХР от центра крепления до края 55мм это правильно? (а то мож кетайцы маленькие лопасти кинули:-) )
ПЫСЫ Меня посетило смутное сомнение… Подскажите, плз какой пинион должен стоять на верте при использовании такого мотора www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr… со стоковыми лопастями ОР
Голова… она какая-то V1.5 при поверхностном рассмотрении 😃 Цапфы узкие, размером как у V1. Однако при взгляде внутрь цапфы вместо радиального подшипника видно упорный, как у V2.
У HDX-450SE давно такая голова в комплекте.
С гирой разобрался - в реверсе стояла…
А с механикой ничего не понимаю… при выходе на более менее рабочие обороты верт медленно и уверенно крутится против часовой стрелки, слайдер ХР влево до упора.
У меня при “слайдер влево до упора” вертушка и должна крутиться против часовой 😉 Верните реверс назад.
В зависимости от правильности сборки ХР положения слайдера “лево-право” могут отличаться, поэтому проще представлять себе, куда дует поток воздуха, отбрасываемый лопастями ХР.
Лопасти ОР пластиковые с отверстиями облегчения, заклееными пленкой…
какие-какие отверстия в допастях основного ротора?
какой пинион должен стоять на верте при использовании такого мотора
12-13. эти мотор идут с большим разбросом, написано 3850kV, у меня реально ~3500kV, а кто-то на rcg и ~4000 намерил.
какие-какие отверстия в допастях основного ротора?
Есть вариант пластиковых лопастей с “окнами” для облегчения. Эти окна потом наклейками закрываются.
mikki, а можно ссылочку на то место, где вы купили клона? может выяснится, что кроме лопастей с “окнами” клон ещё в чем-то отличается? хоббисити стандартно пихает обычные желтые лопасти за 4-5уе, на ебай могут ещё и деревянные подсунуть, но вот “окна в лопастях”… не то что не видел нигде, вобще первый раз слышу о таких ;)
а вот то, что у вас слайдер в крайнем положении, а верт “медленно и уверенно крутится против часовой стрелки” - это точно ненормально.
mikki, а можно ссылочку на то место, где вы купили клона? может выяснится, что кроме лопастей с “окнами” клон ещё в чем-то отличается?
В ей родной (хоббисити) и купил… НК450… Все как на картинке, только шайбы под винты некрашенные, да лопасти ОР другие… покупал в июле.
Лопасти черные с серебристыми наклейками и красными надписями на них.
Под наклейками прощупываются отверстия…
Стоп… они не сквозные… прощупываются только на нижней поверхности в виде параллелограммов.
Попробую пиньон поменять на 13Т… сейчас 11Т стоит Мож и вправду оборотов не хватает…
Блин… связался с халявой))) с раптором вообще проблем не было… собрал и полетел, знай только апгрейд наворачивай))
какие-какие отверстия в допастях основного ротора?
Под наклейками прощупываются отверстия…
Зрячий да увидит
правда это 315мм от TT Mini Titan E325.
Но суть одна - отверстия имеют место быть.
Поставил пиньон на 13Т эффекта как и ожидалось ноль…
замерил обороты ОР и ХР… По известной формуле посчитал передаточное отношение и сравнил с заводским - проскальзывания нету…
Может его в воздух поднять надо, а то он у меня по ковру ползает на грани взлета?
Завтра в Москве буду, мож и правда лопасти ХР заменить на пошире…
Лопасти ХР ни при чём. Их эффективности может не хватать при тяжелых маневрах 3D пилотажа или при сильном ветре, но никак не при банальном удержании хвоста на взлете.
Может его в воздух поднять надо, а то он у меня по ковру ползает на грани взлета?
В режиме удержания хвостовой балки слайдер вполне может находиться в крайнем состоянии и это нормально. Причина в отсутствии отрицательной обратной связи - вертолету хочется хвост повернуть чуток (например влево) и он изменяет шаг ХР. В результате ничего не происходит т.к. вертолет стоит на полу и сила трения об ковер мешает. Тогда шаг изменяется еще больше, чтобы таки повернуть упрямую заразу в желаемое положение. Ну и так далее пока слайдер ХР не упрется в стенку. Но как только вертолет оторвется (или хотя бы разгрузит шасси так чтоб трение не мешало поворачиваться) все нормализуется. Гироскоп “увидит” реакцию на изменение шага ХР и перестанет задирать шаги до упора. Так что проверьте (трижды), что все правильно собрано, вращается в нужную сторону и т.п. И (соблюдая технику безопасности!) попробуйте оторвать вертолет от пола. В момент перед отрывом его может крутнуть немного, но он должен сразу стабилизироваться. Лучше пытаться с тренировочным шасси, и на скользкой поверхности в просторном помещении. Чтоб в случае чего безопасно “плюхнуть” его обратно если он таки будет вертеться волчком.
если у кого остались старые советские тренажеры под гордым названием “диск тренажерный” (по-моему так, на моем наклейка оторвалась), на которые надо было вставить ногами и “крутить задом” имитируюя ход лыжника или еще какого спортсмена, то проблема с трением об пол или ковер при настроке легко решается.
эта штука представляет собой большой упорный подшипник, так сказать, 30см диаметром скрепленный по центру. сам по себе он довольно тяжелый, и можно аккуратно прикрепить к нему верт и тестировать и гиру и увод хвоста и что угодно, только полный газ не давать. на полных оборотах даже лама этот диск легко поворачивает.
если у кого остались старые советские тренажеры под гордым названием “диск тренажерный”
www.sportmaster.ru/catalog/101/2075/ и еще стопиццоттыщ подобных предложений поиском по “Диск здоровья”.
P.S. Металлические вроде shopsport.ru/component/…/Itemid,2/ крутятся вроде полегче пластиковых. Или мне так попадалось просто.
сорри за не по теме, но пупырышки по ссылке совершенно не раскрывают истинное предназначение этого тренажера, а наоборот скрывают его ;)))
не знал даже, что такие до сих пор делают. но почему-то кажется, что нынешние диски не прослужат столько же, сколько конверсионная продукция с шариками из агрегатов ракетной техники ;)
но надо будет пробежаться по спортиным магазинам, поискать более подходящий для крепления верта тренажер.
mikki, а можно ссылочку на то место, где вы купили клона? может выяснится, что кроме лопастей с “окнами” клон ещё в чем-то отличается? хоббисити стандартно пихает обычные желтые лопасти за 4-5уе, на ебай могут ещё и деревянные подсунуть, но вот “окна в лопастях”… не то что не видел нигде, вобще первый раз слышу о таких 😉
Вот эти дырявые:
www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id…
Пришел такой вертолет с Хоббисити. Собрал и полетел. Отлично летает очень устойчив, никакого сравнения с “белтом”. Комплектушка самая дешовая с хоббисити.
Пришел такой вертолет с Хоббисити. Собрал и полетел. Отлично летает очень устойчив, никакого сравнения с “белтом”. Комплектушка самая дешовая с хоббисити.
везет((( а я все мучаюсь…
верт у меня ползает на грани взлета и крутил хвостом… гира отрабатывает правильно, пытаясь это верчение предотвратить, но не хватает расхода…
Еще осталось сомнение по поводу угла установки оси ХР отностительно горизонтали, если не трудно, гляньте кто нибудь у себя - горизонтальна ли ось ХР относительно поверхности земли? У меня она наклонена вниз и по моему из за этого при взлете верт взлетает вперед и влево, опираясь на передний край левой лыжи и соответственно, заваливается влево вперед…
о как, только что заметил, что на хоббисити изменилось описание:
NOTE: Helicopter skids have been updated to a 1 piece Fibre Reinforced Nylon unit and the blades are now changed to a stiffer moulded FRN material with carbon insert.Please see the photo with all the assembly parts.
то есть шасси целиковые и лопасти уже другие:
горизонтальна ли ось ХР относительно поверхности земли?
технически там всякие выступы на пластике и прорези в балке, поэтому сложно очень сильно наклонить эту ось. а тянет у вас вперед и влево из-за непараллельной планете тарелке, например, или неправильной развесовки, или просто из ненастроенных тяг в голове.
верт у меня ползает на грани взлета и крутил хвостом… не хватает расхода…
снимите резинки с шасси и на что-нить ровное и гладкое поставьте (то есть не на ковер).
и сделайте фотку хвоста в максимальном отклонении слайдера, при котором не “хватает расходов”. может китайцы вам чего не прикрутили 😉
хоббисити выложила алюмиенвую голову V2, самый дешёвый вариант - 36 баксов.
совершенно неинтересная цена.
горизонтальна ли ось ХР относительно поверхности земли?
Поверните (ослабить винты стягивающие держатель балки, повернуть и затянуть) и станет горизонтальна. В чем проблема-то, люфта не хватает?
снимите резинки с шасси и на что-нить ровное и гладкое поставьте (то есть не на ковер).
и сделайте фотку хвоста в максимальном отклонении слайдера, при котором не “хватает расходов”. может китайцы вам чего не прикрутили
Можно даже видео. С примерно таким сюжетом: Ротор не наскручиваем. Стик руддера влево-вправо, хвост крупным планом. Потом стик по центру, а хвост поворачиваем влево-вправо и смотрим как гира пытается компенсировать увод. Потом раскручиваем и, не взлетая, желательно на скользкой поверхности, тоже влево-вправо стиком.
хоббисити выложила алюмиенвую голову V2, самый дешёвый вариант - 36 баксов.
совершенно неинтересная цена.
Странно, а у меня 28 показывает. При том, что я не “платиновый член”.
У мну тож 28, хоть я и “платиновый член”, плюс доставка 6, че та не очень нарядно.
С дотавкой самой дешевой будет 34.