HK-500GT
Дык вот.
www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…Другой у них не нашел.
вот и я получил данный девайс, при осмотре и сборке очень понравился, все садится четко на свои места - нигде и нечего подгонять не нужно.
Сегодня собрал ( получил удовольствие ) - завтро попробую подлетнуть - чайник еще, 3D не умею …
А я долетался. В полете видимо из за вибраций от разъема сателлита приемника (Хоббисити мать его!!!) отпал белый проводок и последствия не заставили себя долго ждать - на высоте метров 10 в инверте потеря связи и стремительная неуправляемая “посадка” на голову с разгону. Собрал все что нашел, принес домой и сижу вот курю бамбук, прикидываю во сколько мне этот проводок обойдется 😦
Хоббисити мать его!!!
может все таки “вибрации мать их!!!”?
;)
сегодня опробовал 500 ку - впечатления:
стабильный до ужаса (сравниваю с 250м - другого не было), весит практически сам, понравился, очень “мягкий” в управлении - с настройкой и сборкой заморочек вООбще не возникло, правдо 2 акка маловато
вот видюха
ругайте …
сразу скажу я не профи и жестко отжигающего видео тут нет
Без кабинки не солидно 😃
Затяните болты основных лопастей, слишком свободно они у вас ходят.
Без кабинки не солидно 😃
Затяните болты основных лопастей, слишком свободно они у вас ходят.
спб, затяну - а кабина вся покацанная пришла - но уже купил другую
Господа, только у меня уже второй раз ломается болт держащий хвостовые цапфы?
пол верта потом меняю.
пока такой проблемы не возникало
Господа, только у меня уже второй раз ломается болт держащий хвостовые цапфы?
пол верта потом меняю.
Вот посмотри, я здесь писал rcopen.com/forum/f19/topic181260/38
У меня отстреливалась хвостовая цапфа именно по той же причине. Благо верт был достаточно далеко и от меня и от зрителей.
Сейчас провел эксперимент на качество тех самых винтов. Взял обычные бокорезы и с легкостью перекусил пополам винт цапфы ХР с хоббисити. В запчастях нашел коптеровские межлопастные валы с винтами от 450 V2. По размерам винты идентичны. Перекусить коптеровский винтик не получилось, более того он оставил на кромках бокорезов заметные вмятины. Эти винтики и поставил на хвост 500GT. И всем владельцам этой чудо техники так же посоветовал бы заменить эти копеечные детальки из за которых я уже один раз восстанавливал пол вертолета.
может както закалить из можно?
может както закалить из можно?
Надо просто болты эти на нормальные заменить. У меня болт лопнул когда я пытался его выкрутить, на новом хвосте (сажал все на локтайт) причем усилий особых я не прилагал.
вобще-то при выкручивании, растяжении и срезе действуют совершенно разные силы. твердый и прочный материал можно легко разбить или срезать, к примеру, а прочнейший титан довольно легко поддается растягиванию.
но болтики заменить конечно же стоит ;)
сегодгя третий раз болт лопнул! ки… зы сра…е! болты были от 450го тоже китая
где ещё взять болты ума не приложу.
в этот раз уже без паники сел на шасси. балка и лопости в этот раз выжили.
сегодгя третий раз болт лопнул! ки… зы сра…е! болты были от 450го тоже китая
где ещё взять болты ума не приложу.
в этот раз уже без паники сел на шасси. балка и лопости в этот раз выжили.
Это еще, что у меня цапфа лопнула причем в двух местах 😮, то что лопасть никому в голову не прилетела можно назвать чудом! Хотя в отношении этих изделий все, что “правильно работает” уже чудо…😉
Это еще, что у меня цапфа лопнула причем в двух местах
При краше?
то что лопасть никому в голову не прилетела можно назвать чудом!
Или при раскрутке или в полете.
Поясните, не совсем понятно.
Присоединяюсь к вопросу ? - как так чтобы цапфы лопнули
судя по выпертым демпферам, цапфы затягивали от души. такое можно сделать никуда не летая, просто на столе.
Присоединяюсь к вопросу ? - как так чтобы цапфы лопнули
Цапфа лопнула одна. Лопнула в полете. Сильно голову не нагружал. Плавно переворачивал в инверт и обратно. И тут замечаю, что появилась вибрация. Сажаю в 2 метрах от себя (при посадке замечаю чудовищную бабочку на лопастях) начинаю осмотр, начинаю с головы и понимаю как мне и окружающим повезло. Аварий с участием головы не было. Вылеты не считал, но навскидку это был наверное 70 полет
с трудом верится - что то не то, я на своем летаю - иногда очень агресивно, цапфы как новенькие
Dmitry Zaitsev - в чем то прав.