Начинаю с CopterX 450
To KOV .На ХС Спартан стоит сто пятдесят. Пока писал уже ответили.
Я уже разобрался. Померял углы. С ескаевской аппой на коптере при стике а 0 было +4 градуса. Отсюда и косячок. Это был подлет простой. Дождусь нормальную аппу - отстрою все
Спасибо за советы. Я пока не потяну такую гиру. Но буду иметь в виду
150 уе на фоне общих сделанных затрат погоду не сделают 😃 Этта, там в родном мануале от алигна про установку углов какая то чушь написана (ИМХО), лучше сразу по своему сделать, типа:
Нормал -3 +8
Идле1 -8 +8 - я его использую с пониженными оборотами ротора для спокойный полетов
Идле2 -11 +11 - это типа отжечь, летает как бешеный, но батарея шустро уходит.
Опять же настройки мои, те ИМХО 😃
Я правда не знаю есть ли в той аппе (Турнижи-Еаглетрее-FlySky) два айдла. Я правильно понял, что в том магазине ее и пытались начать продавать ?
А вообще хорошее время начать летать только в айдле. Нормал использовать только для раскрутки ротора и настройки.
2КОВ - Вы конечно оживили дискуссии, но как то все мимо пока… 😃
150 уе на фоне общих сделанных затрат погоду не сделают 😃 Этта, там в родном мануале от алигна про установку углов какая то чушь написана (ИМХО), лучше сразу по своему сделать, типа:
Нормал -3 +8
Идле1 -8 +8 - я его использую с пониженными оборотами ротора для спокойный полетов
Идле2 -11 +11 - это типа отжечь, летает как бешеный, но батарея шустро уходит.Опять же настройки мои, те ИМХО 😃
Я правда не знаю есть ли в той аппе (Турнижи-Еаглетрее-FlySky) два айдла. Я правильно понял, что в том магазине ее и пытались начать продавать ?
А вообще хорошее время начать летать только в айдле. Нормал использовать только для раскрутки ротора и настройки.
2КОВ - Вы конечно оживили дискуссии, но как то все мимо пока… 😃
Тоже углы настраивал не по инструкции, а по ощущениям. И углы такие же один в один!
Про айдл - совершенно верно, не стоит привыкать к нормалу, все равно придется переучиваться потом.
Привет, КОВ! У меня классно летает новый клон - Тарот500!😃
а причем тут шестеренки в серве и барабашки??
Все очень просто. Эти сервы, а точнее вторая с верху шестерня, вылетают, да же при небольшом касании травы лопастями. Причем, как Вы понимаете, внешне и на замле, все в рабочем состоянии. В том числе и лопасти, только следы от порубленной травы.
А вот при следуещем подъеме и начинаеться самое интересное, не адекватное поведение вертолета. Что я называл, появление “барабашки”. Просто на знаешь с чего начать поиск.
Сервы - в порядке, и начинаешь грешить на все начиная со своих лапок, передатчик - приемник - регуль. ну и по кругу…
Разбираешь серву и видешь чуть заметную трешину в одной серве и скол во второй.
Подробно можно прочитать тут, не много затянуто, но очень поучительно. Как сервы (пластиковые) рукам и голове покоя не дают.
Зачем наступать человеку на грабли, если уже кто то поним прошёлся.
Как раз на хвост лучше не металл. Там нет таких усилий и при крашах резких ударов на качалку, ломающих шестерни. А вот серва постоянно двигается и в металлических шестерёнках быстрее происходит износ и появляется люфт. И вес, но это уже не значительно.
Речь шла про сервы на голову, менять пластик после каждого полета тоже не очень как то . Надоедает, а если ещё и упал, все превращяеться в сплошной кошмар, читай ремонт.
Привет КОВ А я честное слово думал почему нет твоих постов. А оно вон чо оказывается. Правила учил.
Звонком вышел, как положено “признанному”, правильному, “авторитетному”, гуру от RC - шутка.
2 Саныч: а что это за сервы HXT-900??
У меня ни на Эскае, ни на Хайтеке, ни на Алайне, ни на Футабе такого не бывало вообще, хотя траву “косишь” постоянно. Я сейчас летаю на пластике, менять приходится но цена ремкомплекта 4 доллара, а вес все же меньше. Я тут поставил на 9650 металл редуктор, так субъективно серва стала работать тяжелее, опять же замерить было нечем:( Вернул обратно пластик. На 250 пластик тоже пока стоит и ничего, 5-6 крашей пережили, только однажды сломалась одна не понятно от чего:)
2 Саныч: а что это за сервы HXT-900??
Дешевая пародия на ХайТес-55, для верта просто не приемлемый вариант.
Вот они мои дорогие , висеть и то опасно. Или менять планово после 2-3полетов.
Я тут поставил на 9650 металл редуктор, так субъективно серва стала работать тяжелее, опять же замерить было нечем
У меня на хвосте тоже Ф9650, похоже регуль не вытягивает её ток. Буду ставить отдельный BEC. Дую так сказать на холодное молоко.
На 250 пластик тоже пока стоит и ничего, 5-6 крашей пережили, только однажды сломалась одна не понятно от чего
Ни чего не могу сказать у меня только 450класс, пока.
150 уе на фоне общих сделанных затрат погоду не сделают 😃 Этта, там в родном мануале от алигна про установку углов какая то чушь написана (ИМХО), лучше сразу по своему сделать, типа:
Нормал -3 +8
Идле1 -8 +8 - я его использую с пониженными оборотами ротора для спокойный полетов
Идле2 -11 +11 - это типа отжечь, летает как бешеный, но батарея шустро уходит.Опять же настройки мои, те ИМХО 😃
Я правда не знаю есть ли в той аппе (Турнижи-Еаглетрее-FlySky) два айдла. Я правильно понял, что в том магазине ее и пытались начать продавать ?
А вообще хорошее время начать летать только в айдле. Нормал использовать только для раскрутки ротора и настройки.
2КОВ - Вы конечно оживили дискуссии, но как то все мимо пока… 😃
Нет. В магазине продают уже за 5 000 более упрощенную 8-канальную аппу. Почти тот же турниджи, только память на 6 моделей
Спасибо за рекомендации. Попробую так и отстроить углы
2 Саныч: у меня они на перекосе стоят, а там нагрузки наверно все же не маленькие:) Так что не в пластике дело, а в том какой он, то же можно сказать и о регуляторах, просто все хотят за 5 копеек купить вещь на милион, и потом никто в большинстве своем не признает что купил фуфло, покупака баратынского это покупка фуфла, под улюлюканье клономанов.
2 Саныч: у меня они на перекосе стоят, а там нагрузки наверно все же не маленькие:) Так что не в пластике дело, а в том какой он, то же можно сказать и о регуляторах, просто все хотят за 5 копеек купить вещь на милион, и потом никто в большинстве своем не признает что купил фуфло, покупака баратынского это покупка фуфла, под улюлюканье клономанов.
Я признаю что купил фуфло. Все-равно разхерачу его многократно как и Кинга-3. Но постепенно заменю на нормальные запчасти.
Вот пришла мне карбоновая рама. Думаю сразу ее менять или пока на алюминие полетать до первого краша.
у меня они на перекосе стоят, а там нагрузки наверно все же не маленькие
Кто стоит ХайТес-55, или HXT-900 ?
потом никто в большинстве своем не признает что купил фуфло, покупака баратынского это покупка фуфла, под улюлюканье клономанов.
Я не пойму он Вам родственник, сват, брат, кум? Что Вы так за него убиваетесь, Смотрите сердце не выдержит.
Ну купил и купил, что теперь?
Мы как могли помогли. Посоветовали, что знали. Пускай теперь сам париться. И готовит денюшки…
Думаю сразу ее менять или пока на алюминие полетать до первого краша.
Летайте пока так , хоть что то нормальное в запасе будет.
Не факт, что первым придеться менять раму.
2 Саныч:😃)) Нет Футаба 9650
Кто стоит ХайТес-55, или HXT-900 ?
Я не пойму он Вам родственник, сват, брат, кум? Что Вы так за него убиваетесь, Смотрите сердце не выдержит.
Ну купил и купил, что теперь?
Мы как могли помогли. Посоветовали, что знали. Пускай теперь сам париться. И готовит денюшки…
Да. Это вечная тема. Ну неужели не понятно, что 40 000 рублей сразу вывалить за вертолет не каждый готов. Ну неужели не понятно, что летать хочется уже сейчас.
Мне живо предстваляется аналогия с покупкой жилья. Одни за ипотеку, другие против ее. Одни берут кредит и покупают жилье, на какое могут расчитывать уже сейчас - другие снимают и пытаются накопить. У всех свой подход.
2 Саныч:)) Нет Футаба 9650
На 500 ?
да
Ну неужели не понятно, что 40 000 рублей сразу вывалить за вертолет не каждый готов.
Это как раз и понятней всего.
Ну неужели не понятно, что летать хочется уже сейчас.
Время выбрано не совсем удачно. а до апреля - мая можно было нормально укомлектоваться без суеты, в 45-60тыров можно было уложиться.
2 Саныч: мало того уложиться, хотя ИМХО бюджет может быть скромнее, так еще и в СИМе научиться летать был бы ему не плохо, между прочим для зимы 200-250 и зал в не плохой вариантик, особенно в сибире?😉
Я заказываю такой же каптер на сайте который ты указал www.ehirobo.com
Оплачиваю приличную сумму через вестерн юнион, СКАЖИ на сколько это надежно???
Это как раз и понятней всего.
Время выбрано не совсем удачно. а до апреля - мая можно было нормально укомлектоваться без суеты, в 45-60тыров можно было уложиться.
Коллега. Проблема даже не в самой сумме, а в единоразовой трате на вертолет. А вертолет = игрушка. Пока кому-то из родных палец не обрубит - все так и будут думать. Я уже молчу о том, чтобы серьезно воспринимать это увлечение. Опять же - летать то хочется сейчас. Зимой - будем посмотреть. Сейчас такие зимы, что летать можно будет думаю без проблем.
2 Саныч: мало того уложиться, хотя ИМХО бюджет может быть скромнее, так еще и в СИМе научиться летать был бы ему не плохо, между прочим для зимы 200-250 и зал в не плохой вариантик, особенно в сибире?😉
Наша песня хороша - начинай сначала 😃
2 Баратынский: это балтание как г… но в проруби Вы называете полетом??Вы поймите летает верт только в СИМе сам и четко, а жизни рулит пилот, и качество моторики должно быть очень хорошим. Я открою страшную тайну: за этот сезон что я летаю, я так и не научился делать горок и петель 😃, но мой полет по крайне мере не напоминает полет накаченного наркотой Кинг 3 из Ваших видео зарисовок.
Все-равно разхерачу его многократно как и Кинга-3. Но постепенно заменю на нормальные запчасти.
+1
Вот приедет ко мне 450-й “спорт”, и смогу тоже оценить “стабильность” и “летает сам”. А кинга далеко не забрасывайте - он всяко дешевле коптера в ремонте.
to KOV: - с выходом!
2 Баратынский: это балтание как г… но в проруби Вы называете полетом??Вы поймите летает верт только в СИМе сам и четко, а жизни рулит пилот, и качество моторики должно быть очень хорошим. Я открою страшную тайну: за этот сезон что я летаю, я так и не научился делать горок и петель 😃, но мой полет по крайне мере не напоминает полет накаченного наркотой Кинг 3 из Ваших видео зарисовок.
Вы мне напоминаете Шарикова Полиграфа Полиграфовича. Ибо делаете выводы вселенского масштаба и такой же вселенской глупости. Посмотрели видео моей первой попытки сделать петлю кинге в ветренную погоду - и себе решили о том, какой у меня уровень владения вертолетом. С тех пор я совершил еще около 10 полетов и они сильно отличаются
То что вы за лето не научились - это ваша личная беда. Не нужно свои кривые ручки проэцировать на всех.