Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Если сделаете ровно по 27 мм как в инструкции, то балку проварачивает в пластиковом тейлкейсе при активных полетах. Увы, но нужно сильнее зажимать.
И, кстати - если смзывать - обязательно, это тоже должно быть указано. Опять же, я не уверен в этом. Но это все - теория.
К сожалению для тебя - это тоже теория…
А для Scorpion System - конкретная рекомендация сберегать подшипники мотора: www.scorpionsystem.com/…/Lubrication_Kit/
Мы, лишь, распространили этот опыт и на другие узлы верторота, включая валы.
Криминала никакого не вижу, тем более с конкретными практическими видимыми глазом результатами. )) Все просто.
А в чем сложность для тебя открыть Manual LOGO 550SX - © Mikado Model Helicopters GmbH - Page 4 ?
Может, хватит хамить? И что я там должен увидеть? Где проверка на соосность?
Если имеется в виду проверка на 27 мм, то я вообще не это имел в виду ( кстати, необходимость проверки на 27 мм. говорит о том, что конструкция - дрянь уровня ХК и по - большому счету ее бы желательно сразу в помойку ). Я имел в виду то, что нигде не сказано, что надо проверять вал ХР на перпендикулярность относительно деталей хв. кейса. Епт, народ, ну это же не ХК и не какойнить гарт, где реально надо проверять все?
Короче, народ. Я не буду вас больше утомлять вопросами про микаду. Все в принципе понятно. Очевидно, я до такого чуда инженерной мысли не дорос, надо покупать чтонить попроще.
Если сделаете ровно по 27 мм как в инструкции, то балку проварачивает в пластиковом тейлкейсе при активных полетах.
У меня ничего не проворачивает. Не проворачивало ни на балке 22 мм, ни на балке 25 мм - на которой сейчас активно летаю…
Если затягивать сильнее, нужно контролировать зазор в точках завинчивания MIK4273 и MIK4107. Это вроде также очевидно ))
Где проверка на соосность?
Это не хамство, а проверенный способ убеждения.
Некомфортно получать такие комментарии, правда?
А мне некомфортно такими комментариями отвечать ))
Вроде 1:1 ))
Короче, народ. Я не буду вас больше утомлять вопросами про микаду.
Не уходи, вернись, мы все простим!! )))
конструкция - дрянь уровня ХК
Для ХК не нужна инструкция, вообще…
Если имеется в виду проверка на 27 мм, то я вообще не это имел в виду
Именно это ты и имел ввиду! )))
Вот здесь:
Это обязательная процедура, между прочим.
–Основание для такого утверждения?
Мне что, еще диктофон включать?..
А для Scorpion System - конкретная рекомендация сберегать вал мотора: www.scorpionsystem.com/catalo...brication_Kit/
Где там слово вал?
Это рекомендация, чтобы вы чаще подшипники меняли.
Короче, народ. Я не буду вас больше утомлять вопросами про микаду. Все в принципе понятно. Очевидно, я до такого чуда инженерной мысли не дорос, надо покупать чтонить попроще.
Игорь, не парься. Летай и получай удовольствие. Если будут проблемы, то поставь металлический кейс
Где там слово вал? Это рекомендация, чтобы вы чаще подшипники меняли.
опечатка, мысли были про вал, исправлю на подшипник.
Сменю тему.
Смотрите, на фото, как нужно подключать тарелку!
Легенды про “зИлёную жижу” несколько странны. Да, понятно лучше хоть чем-то смазывать чем вообще ничем 😉 Но эта гадость вымывает смазку и толком не держится, нужно её тогда действительно лить постоянно.
Но в наше время существуе куча хорошей химии. Под наши задачи лучше всего подходит спрей, который проникает везде, а затем растворитель испаряется и остаётся отлично держащаяся смазка правильной консистенции. Всё давно придумано! Например:
раз
два
три
А вот что будет, если забыть поставить прокладки под передние сервы - в поперечной проекции угол тяги = 4* ))
Вобщем, я померял все штангенциркулем. Действительно, есть проблема ( если это вообще проблема, в чем я очень не уверен ). Только она не там, где велит мерять микадо.
Если мерять расстояние между щечками снизу кейса, то оно не совпадает с расстоянием между щечками сверху кейса. Не совпадает примерно на 0.1 мм ( штангенциркуль - советский, не цифровой, погрешность - примерно 0.05 мм. ).
Это вполне объяснимо: черные штуки, которые обжимают балку, не соприкасаются друг с другом, соответственно, если нижние из 4 болтов затянуть сильнее, а верние - слабее, вот и будет перекос. А может, это - разница в толщине покраски. Каждый раз выравнивать это - задача технически невозможная:зимой, к примеру, приходится очень часто регулировать ремень. Тем более что это надо делать на улице, а не в квартире. Повторюсь: не уверен, это это вообще проблема.
Мне что, еще диктофон включать?..
не, просто научитесь читать, что вам пишут. этого будет достаточно 😃
Например: раз два три
А как эти аэрозольки дружат с резиной, пластиком, лакокрасочным покрытием…? А если попадет в обгонник с пластиковой клеткой, а? ))
Они столь же безопасны как и это: “The oil is safe for use on Acrylics, Polyester, Nylon, Vinyl, Delrin, Teflon, Formica, Polyethylene and Polypropylene. It is also safe on most painted surfaces. There is no visible effect on Buna-N, Viton or Neoprene rubber products, so it is safe around most fuel lines, O-rings and other rubber products.”
Каждый раз выравнивать это - задача технически невозможная:зимой, к примеру, приходится очень часто регулировать ремень. Тем более что это надо делать на улице, а не в квартире. Повторюсь: не уверен, это это вообще проблема.
Кино.
Натягиваю ремень два раза в год. На майские праздники и день революции.
Проверить 27 мм при затяжке гаек - та еще задача, да. ))
не, просто научитесь читать, что вам пишут. этого будет достаточно 😃
Уж лучше читать между строк, этому хоть не учат в школе. ))
Так, что-то тема не меняется…
А вы когда-нибудь ломали шкив как это умею делать я?..
Если ломали, а умеете восстанавливать его за 24 часа, как я?.. ))
нужно контролировать зазор в точках завинчивания MIK4273 и MIK4107
Cам себе отвечу с добавкой ))
Белым помечены добавленные шайбы для 27мм-геометрии по всему периметру.
Давайте дружить, а? ))
Если мерять расстояние между щечками снизу кейса, то оно не совпадает с расстоянием между щечками сверху кейса. Не совпадает примерно на 0.1 мм ( штангенциркуль - советский, не цифровой, погрешность - примерно 0.05 мм.
Теперь пишу с компа и объясню повнятнее что я имел ввиду.Когда я получил задний кейс от Гартт то разобрал сразу чтоб проверить подши и все такое.При разборке выпала шайбочка 0.2-0.3мм.Как мне тогда показалось она стояла совсем сзади между щекой и втулкой,так и собрал и вал съедало очень часто(отчасти из за перетяжки) и даже когда перестал тянуть ремень на валу были следы износа,подши при этом были норм.Задался этим ворпосом и потратил около часа времени и как оказалось шайбочка нужна была в передней нижней части.Только после этого подши закрутились как надо и вал перестало есть.Получается что даже китайцы знали о кривой отливке их продукта и при сборке(кейс был пресобран) подложили шайбочку.
Если найдешь под какой угол надо подложить шайбу для выравнивания(если конечно это нужно будет в твоем случае)просто запомни и после переборки подкладывай туда.
Белым помечены добавленные шайбы для 27мм-геометрии по всему периметру.
Вот и я об этих же шайбочках.
Вот и я об этих же шайбочках.
Ту, что 0,3 на рисунке - я поставил справа, чтобы она не терялась при разборке кейса… ))
А ту, что 0,5 на валу - я добавил, т.к. втулочка трохи съелась, видимо от перетяжки гаек - я когда-то не контролировал 27 мм.
А ту, что 0,5 на прижимном ролике - я добавил для феншуйного расширения, чтобы можно было потуже затянуть винт который держит клемму отвода статики.
Минус качалок КST
Саша наконец облетал свой новый вертолет на ДВС!
Поздравляем!!!
Минус качалок КST
Когда так стояли тоже за канопу задевали, перевернул, больше не задевают.
С левой стороны у меня так же стоит). У меня с обоих сторон дырки в канопе
перевернул, больше не задевают.
Красивый тушкан.
Почему красный ? Не совсем понял .
Может монитор искажает .
Красноватый это точно. У меня супер-пупер монитор, а главное откалиброванный 😃
Проверить 27 мм при затяжке гаек - та еще задача, да. ))
повторюсь: зама. вчера на улице было, скажем, +3. Сегодня похолодало до -10. В -10 я еще летаю. Ремень при таких перепадах требует перетяжки. Если вас не беспокоит постоянное битье ремня о балку, то меня оно вымораживает, и летать на таком “музыкальном” вертике я не в состоянии. А если каждый раз после перетяжки ремня, который я делаю зимой не реже 1-2 раз в неделю, мне еще надо геометрию проверять…знаете, нах такой кейс, а? Я что, на поле еще и штангенциркуль с набором шайб должен таскать? Это же ерунда, имхо.
С левой стороны у меня так же стоит). У меня с обоих сторон дырки в канопе
Похоже вылет у серв большой, у меня шарики снаружи качалок стоят.
Хочу попросить друга запилить плавник.
Может у кого-нибудь есть его раскройка с размерами?
Или как его сделать?