Search in topic

Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?

Вот, имхо, с того момента и началась разработка Neo.

Но “физически-натурально” тесты могли быть , только летом .

Вчера решил попробовать LowHeadSpeed на своем 600SX…

У меня есть уже 4 новеньких аккума GensAce 6S/4000mAh/45C (для будущей 690SX). С ними и решил попробовать на 600SX, но в режиме 6S. Так как при 12S У меня было 2200RPM, полка в контронике 77%, а больше 80% не рекмендуется, то сделал 80%. По Mr.Mel-у получилось 1140RPM. Маловато, сам знаю, но попробовал блинчиком полетать… Верт натужно взлетел, я боялся, что его весь будет колбасить как холодец, но нет, все оказалось намного терпимее. Хвост вообще не кобласило, только по шаськам можно было заметить легкую дрожь. Чуйку хвоста я тоже поднял, на 50% от той, что была, но это не сильно помогло - хвост все равно был вялый, остановки без намека на четкость. Звук у лопастей стал прикольный, такой шелест - мне понравился! 😃 Но перевернуть верт я как-то не решился. Оборотов надо бы побольше для таких эксперементов, 8S и 1500RPM было самое то, но покупать 4S аккумы не хочу.

Вообщем друзья , ЗАЗЕМЛЯЙТЕ свои Лого !

У меня оказался слишком короткий винт :

youtu.be/wQO6cqv_S4Q

Вибрации , время и холод , сделали своё поганое дело . Какой-то маленький винтик = ремонт и восстановление модели…

А ничего что так впендюривая шурупзель можно в ремень зафигачить!? 😃

А ничего что так впендюривая шурупзель можно в ремень зафигачить!? 😃

Ну , в комплекте идут два шурупа, один короткий , другой длиннее. И так рекомендует инструкция .

Ну я бы все таки так не делал, я бы снизу бы вкрутил так аккурат промеж ремня выходит. Да собственно я так и сделал на Лого 480.

Ну я бы все таки так не делал, я бы снизу бы вкрутил так аккурат промеж ремня выходит. Да собственно я так и сделал на Лого 480.

Да можно по разному вкрутить , суть-то не в этом .

ТЫЦ .

Сегодня наконец-то поставил TAIL BOX кстати весь кейс является проводником, и ни какого проводка с винтиком ставить не надо.

из новенького хочу поставить вот такие качалки, с ними есть возможность механику вывести в “0”

Красиво .
Тоже покупал такой кейс , но ставить не стал , продал. Родной ярче горит .😉

Не совсем понятно с : невозможностью вывести механику в “0”?

Не совсем понятно с : невозможностью вывести механику в “0”?

Не надо в ФБЛ для каждой сервы свой 0 выставлять, на одну настройку в ФБЛ меньше. Ну и, говорят, что они проворачиваются при краше.

Не надо в ФБЛ для каждой сервы свой 0 выставлять, на одну настройку в ФБЛ меньше. Ну и, говорят, что они проворачиваются при краше.

Я не про то , с такими качалками я знаком давно .
Я про не возможность поставить “0” на обычных качалках .

Не совсем понятно с : невозможностью вывести механику в “0”?

Я имею в виду практически без участия электроники (чтобы триммеры были в нулях) А эти качалки дают такую возможность.

Такие качалки есть под элайновский шлиц?

Такие качалки есть под элайновский шлиц?

Есть .

Такие качалки есть под элайновский шлиц?

У алайна Футабовский шлиц.

Самые “правильные” качалки для Logo. ( имхо)

У алайна Футабовский шлиц.

Спасибо, я знаю. Смотрел с телефона,не увидел на этикетке надписи futaba. Теперь понятно.

Самые “правильные” качалки для Logo. ( имхо)

У Вас все самое правильное). Это мы все на фигне летаем)

Такие качалки есть под элайновский шлиц?

shvion похожие купил, только KST. Они у него на 500 с TORQ-ами стоят. Спроси у него.

У Вас все самое правильное)

У Нас да …☕

Это мы все на фигне летаем)

…Ну скажем так … Ваш вертолёт , не в лучшей форме …😒

shvion похожие купил, только KST. Они у него на 500 с TORQ-ами стоят. Спроси у него.

Да уже в ветке про 500ку все разжевал (не так давно). И про вставки для разных серв и про расстояние от оси вращения до отверстий и про то как сработали при краше. Какой еще инфы не хватает даже не представляю. Химический анализ сплава и качество анодировки?
PS: Основная разница с JR - цена, ну и то, что отверстий не два, а четыре. Жаль JR для пуш-пула уже не делает, я бы взял …