Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Помоему не правильно.Где написано что при гувере ФБЛ надо активировать самолетный?
А как надо? Я не нашел в бумагах ничего про внешний гувернер. Может, просмотрел? Самолетный по идее должен работать, за spool up отвечает фбл.
Например так.
Бог его знает. Не уверен, что это вариант. Я не знаю, будет ли там хоть какой - то обдув. По моим меркам греется сильно. Что интересно - подключение серв и питч памп тест к ощутимому росту нагрева не приводит.
Георгий, у тебя на фотке дистанцер как раз лежит на корпусе катушки, которая греется.
Кстати, с какой радости она греется при не потребляющем ничего беке, мне совершенно непонятно. Вообще я не имел очень уж много дел с подобными схемами, но не припоминаю, чтобы подобные катушки так сильно грелись бы без нагрузки. Не, я понимаю - проц тоже кушает, но сколько он там съест…
Я не нашел в бумагах ничего про внешний гувернер. Может, просмотрел? Самолетный по идее должен работать, за spool up отвечает фбл.
По какой такой идее?Ставь вертолетный и отключай гувер.Все.Я бы еще шим поднял бы.Черезчур низкий.Почему,думаю ответят другие в соотв. ветке.Не могу правильно сформулировать.
Бог его знает. Не уверен, что это вариант.
Это и есть тот самый вариант.
Кстати, с какой радости она греется при не потребляющем ничего беке, мне совершенно непонятно.
Не могу на этот вопрос ответить.
Георгий, у тебя на фотке дистанцер как раз лежит на корпусе катушки, которая греется.
Ну наверное можно сделать конструкцию иной.Например установить проставки по краям корпуса и дать середине быть в воздухе.Лично у меня ничего не греется и я даже поставил вентилятор.Совершенно не мешает.
ответил в своей теме, чтобы эту не засорять. А то и вправду получается. что все не парятся и летают, а у меня этот вертик - как заколдованный. Впрочем, хорошо что он хотя бы не в полете дурит…
У меня хоббивинг без нагрузки греется
В стопорном кольце, что на вал ОР сверху одевается, болт зажимной надо на локтайт сажать?
Вроде металл. соединение, но в мануале не указано про фиксатор. Хотя оно подпружинено, может и не надо.
В стопорном кольце, что на вал ОР сверху одевается, болт зажимной надо на локтайт сажать?
Вроде металл. соединение, но в мануале не указано про фиксатор. Хотя оно подпружинено, может и не надо.
Я посадил, ибо тоже решил, что металл в металл. Хуже не будет!
Однозначно надо. Потому как металл в металл. Аналогичная конструкция даже в 450ке садится на локтайт.
А кто нибудь в обгонку смазки еще добавлял?
Я не добавлял, просто проверил, что смазка там есть. Она там присутствовала.
Неделю назад на ЕМаркете сделал заказ и по сей день статус Processed, это значит что еще не отправили? Стукнуть им на почту “Что за на?” или не стОит?
Толку не будет, я тоже заказал мотор,неделя прошла не отправляют. Написал,ответили как будет в наличии,сообщать,хотя на сайте написано 48 часов.Так что или ждать,или просить возврат денег.
Чел я так понимаю свалил, будет третьего или четвертого. Я бы написал, наверное…
Заказал 4 дня назад. Трек дал через 2 дня.
Неделю назад на ЕМаркете сделал заказ и по сей день статус Processed, это значит что еще не отправили? Стукнуть им на почту “Что за на?” или не стОит?
У них Рождество началось, сегодня-завтра официальные “красные дни календаря”.
Полетал еще немного с Микадовским датчиком тока, установил себе прогу модную, теперь все по фэн-шую отображается в компе. Судя по максимальному току в 91А мне пока нет смысла думать о 120А регуле. Ну, вот и чудненько! 😃
Скрин с проги…
С интересом посмотрю, какие у тебя токи будут на 550ке.
Я тоже сегодня немного полетал, лишний раз убедившись, что
- Мотор полностью исправен. На данный момент вертик отлетал 47 полетов, и нету ни малейших оснований говнять мотор - очевидно, что он исправен.
- Вертик совершенно не боится ветра. Сейчас я уже минимально чувствую его влияние, потому как ветер - реально мерзкий. Вертик на этот ветер чихать хотел.
- ну ооочень удобно работать с гувернером в фблке - выставил обороты - и все. В спартане даже ничего подстраивать не пришлось. Но - возможно - я все - таки откачусь к 14му пиньону, чисто чтобы попробовать ( в отдельные моменты обороты все - таки некритично падают на слух ), потому как калькулятор Мела говорит, что для моих оборотов 13й пиньон маловат.
Насчет батарей ( у меня в данный момент 4000 ) я тоже пока не определился. Их хватает на 5 минут относительно вменяемого полета. На 2100 динамики немного все же не хватает - скажем, тот же квадрат отрабатывать не получается. Короче, доводить есть что, но радует то, что вертик уже летает.
Парочка фоток:
Игорь,мои поздравления.Главное что верт полетел.Остальное наладится-настроится.
Можно вопросик.У тебя помоему такой сат да?Можно ли его забиндить без полноценного приемника?Например моим Нео.Или все таки нужен приемник?Смущает фраза в названии.
.У тебя помоему такой сат да?
На вид - да. А роль ресивера в данном случае выполняет ФБЛ. По идее - да, можно. У меня сат воткнут в ФБЛ без дополнительного ресивера.
У меня сат воткнут в ФБЛ без дополнительного ресивера.
И он забиндился с фбл без ресивера с нуля?
И он забиндился с фбл без ресивера с нуля?
Отвечу за Игоря, должен забиндится.
PS: Что ты имеешь под вопросом - с нуля? Втыкаешь саты в фбл, переводишь ее в режим бинда и биндишь. Фбл = приемник …
Полетал еще немного с Микадовским датчиком тока, установил себе прогу модную, теперь все по фэн-шую отображается в компе. Судя по максимальному току в 91А мне пока нет смысла думать о 120А регуле. Ну, вот и чудненько!
И я на прошлых выходных полетал…
Т.к. запчасти на ЛОГУ в этом году даже не отправят, летал я на своей Аленевской 600ке. Да, тут нам с Максом датчики тока на НГ пришли и решили мы их запытать не на жизнь, а на…
В итоге с аккумуляторов на адской 😈, скоростной воронке на ноже (естественно) с вращением хвоста было снято больше 150ти ампер с 12ти банок (датчик больше не показывает, а по графику лога не меньше 160ти).
Мощщщи вышло 6.2-6.4 кВт!!!
В итоге:
- Конички не срезало на Алайне с валом!!!
- Регуль выдержал HW120HV PRO!!!
- Аккумы слегка теплые.
- Появился люфт в моторке (продольный, поправимо).
- Заклинило обгонку.
Про обгонку подробнее.
Т.к. нагрузка возрастала относительно не резко, то обгонку не сорвало (чего я больше всего боялся), но заклинило ее так, что еле молотком потом выбил. От каждой иголки на валу обгонки остались борозды. Жду новую.
Остальной обычный пилотаж планку выше 120ти Ампер поднимал редко.
Собственно испытания на прочность оправдали самые смелые мои ожидания. 😃