Новая тридцатка от GAUI, GAUI X5
С 8-ми утра ремонтировал птичку, все сделал. Вышел во двор проверить, все летит великолепно и тут… моторка зажужжала и птица камнем вниз пошла. Я, крича матом, вспоминаю, что когда менял подши в движке, то забыл вкрутить в пиньон бонки.
Хорошо, что это все произошло на высоте метров 6-8 и ко мне ротором. Посадка-ротация прошла успешно.
пипец. Слава Христу, все приземлилось благополучно. Вот так и учатся. Именно поэтому надо иметь большой опыт на мелочи и только потом переходить на большой. Просто на мелочи такой опыт копить безопаснее.
пысы: у меня история с пиньоном была на блейде 300Х. Бонки были, но что - то там пошло не так - уже не помню - что.
пысы: а за Шо опять Святу помидор? Человек делится опытом и своими косяками. Что плохого в этом???
Не обращай внимания на этого помидорщика ! Ему занятся больше нечем, чем бы дитя не чесалось - лишь бы не вилкой.
Сейчас пришел с облета, пару акков всего, но оценить работу вертолета хватило. Все работает штатно и с настройкой углов просто все великолепно срослось.
Дополню: с утра при проверке на работоспособность серв и мотора обнаружился ужасный звук последнего. Подши хрустели ужасно. Подошли подши ОР на стоковый мотор для Х5. Сели плотно. Температура мотора после полета снизилась до “можно спокоино держать руку”. До замены было - не удержать 2 секунд.
за Шо опять Святу помидор?
“Невзлюбила маманя ужика…” 😃
Пипец.Благо все закончилось благополучно.
Я на работе разбираю и собираю пол движка иногда.
Наработал себе привычку.
Все,что выкрутил,болты и гайки, ставлю на отдельное место(можно в кучку если уже знаешь что куда идет)и ничего с ними не перемешиваю.
Потом если установил болт или несколько то обязательно его затягиваю,иначе можно забыть закрутить.
В конце смотрю что осталось.Бывает но редко что остается болт или гайка,дальше вспоминаю и он идет на свое место.
Так же с вертом.Перед ремонтом убираю стол от всего лишнего(хотя бы часть стола 😃 ).
а за Шо опять Святу помидор?
Он знает за что.
Спасибо. Но я не в курсе. Взрослый мужик затаил обиду ))))))))))
Температура мотора после полета снизилась до “можно спокоино держать руку”. До замены было - не удержать 2 секунд.
Во во, значит не ошибся я про температуру 😃
Так и должно быть, у меня скрылось сомнение что этот движек на 8S 😃
Спасибо. Но я не в курсе. Взрослый мужик затаил обиду ))))))))))
виновен ты лишь в том, что хочется мне кушать 😃
Ветка ожила хоть
Перед ремонтом убираю стол от всего лишнего(хотя бы часть стола ).
Самое подходящее сравнения - Авгиевы конюшни 😃 короче, практически нерешаемая задача.
пысы: чтобы совсем не оффтопить - тут человек на хелифрике продавал Х5 за вменяемую цену. Я периодически возвращаюсь к верту с 500ми лопатами бо 450ка летает отлично когда штиль.
Проконсультировался со Святом, уже думал человеку писать, а человек его расфигачил. Не судьба, чо.
Но если рассматривать GAUI X5, то возникает вопрос с запами: я вижу их только на фастладе.
Но если рассматривать GAUI X5, то возникает вопрос с запами: я вижу их только на фастладе.
Для меня лучшим магазином по цене на заппы Gaui x5 остается www.infinity-hobby.com/index.php?cPath=32_218
ЕМС очень гуманная для РФ.
Я периодически возвращаюсь к верту с 500ми лопатами
Очень жду когда это свершиться и появиться Gaui x5 у Тебя 😃
ЕМС очень гуманная для РФ.
Да, но это американский сайт. А что в Европе?
Да, но это американский сайт
Тайвань.
А в Европе кроме Фаст-лада чет и не видел
еще хуже. Это сразу подразумевает доставку за месяц. Т.е. без стока запов надежда - только на fast-lad.
Что мне еще не нравится в сабже -
а) привод от мотора. Были ли случаи слизывания шестерни ОР пиньоном от перепадов нагрузки?
б) вал на хвосте. Вот это для меня - реальный гемор, учитывая то откуда я обычно взлетаю и куда сажусь. Цепанул - и привет, конички.
Это сразу подразумевает доставку за месяц
в РФ неделя, а к вам месяц ? Ого го …
Если по запам только fast-lad, то конечно лучше в топку эту Гайку.
а) У меня был случай зуб на шестерне вылетел, как не знаю, может зазор а может еще что. А так не встречалось слышать о таком не дуге.
б) Конички по качеству хорошие, но конечно не ремень.
б) вал на хвосте. Вот это для меня - реальный гемор, учитывая то откуда я обычно взлетаю и куда сажусь. Цепанул - и привет, конички.
Я 1 раз цеплялся хвостом Гайки х4, конички целы, но лопасти хвоста оторвало под корень.
подразумевает доставку за месяц
У них отправка только ЕМС, поэтому вряд ли месяц.
но конечно не ремень
Не увидел я особых преимуществ от ремня. Тише не стало. Неплохо так отьедает от мотора, поскольку крутится туже. Периодически нужно подтягивать. Правда, при краше экономит 10 баксов за вал.
А в Европе кроме Фаст-лада чет и не видел
Вот нашел магазин европейский 😃 rc-forsage.ru
Что мне еще не нравится в сабже -
а) привод от мотора. Были ли случаи слизывания шестерни ОР пиньоном от перепадов нагрузки?
б) вал на хвосте. Вот это для меня - реальный гемор, учитывая то откуда я обычно взлетаю и куда сажусь. Цепанул - и привет, конички.
Шестерни съедало только передние и то это происходило из за того что балка выезжала и зазор увеличивался. Проблема решается легко rcopen.com/forum/f116/topic182040/1892.
К вертолету продаются запчасти для установки ремня. От ремня отказался давно, все таки он нормально съедает энергии. Да и плавник у меня давно не родной, сначала от Тирекса 600 был, а сейчас самодельный, он длиннее родного, лопасти ни разу не цепляли.
rcopen.com/forum/f116/topic182040/1332
вот еще, Игорь.
И гудит только шпуля, даже на новых подшах и сама новая. То свистит, то шуршит. Все остальное работает тихо.
понятно. трансмиссия не катит. Что и требовалось доказать. По сути эта трансмиссия не отвечает современным требованиям к нагрузкам. Шестерня слишком тонкая, зацеп происходит одним - двумя зубами, вот их и выламывает. То же самое относится и к трексу 500, к примеру, если не косозубая шестерня. Несколько раз их у людей слизывало на нагруженных маневрах.
Сейчас актуальна передача с мотора на шестерню через ремень. Это сделано, чтобы передать бОльший крутящий момент. Или шевронная шестерня. Или прямая, но тогда она должна быть толстой и с большими зубьями как у G500.
понятно. трансмиссия не катит. Что и требовалось доказать. По сути эта трансмиссия не отвечает современным требованиям к нагрузкам. Шестерня слишком тонкая, зацеп происходит одним - двумя зубами, вот их и выламывает. То же самое относится и к трексу 500, к примеру, если не косозубая шестерня. Несколько раз их у людей слизывало на нагруженных маневрах.
Сейчас актуальна передача с мотора на шестерню через ремень. Это сделано, чтобы передать бОльший крутящий момент. Или шевронная шестерня. Или прямая, но тогда она должна быть толстой и с большими зубьями как у G500.
😃, 5 баллов.
Вообще вертолеты говно, ломаются гады, а должны быть железобетонными.
Даешь экспертное мнение по следующей модели в другой ветке. Будем с нетерпением ждать.