Новая электрическая 600 с ХС
Случайно увидел на ХС новый вертолёт www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Конечно может это и не новый, но я не видел про него ничего.
Кто что думает про его конструкцию? Если это клон, то я не знаю чего?
Двигло задницей вниз и батареи на нижней площадке - прошлый век. Да и общий дизиган имхо стрёмный…
Зато это никакой не клон, это делает фирма JS Model и по-моему они уже давно делают вертолеты. Вопрос по качеству не понятный для меня ибо такой никогда не юзал. С другой стороны он более продвинут чем их клон 600ки Элайна.
Это не клон, а вполне добротный вертолет (хотя может и устаревший). Видел такой на соревнованиях Ф3Ц первенства Украины в Харькове. Киевляне на нем летали. Вполне себе ничего летает.
Ну не знаю насчет дизайна… мне нравится! Там в хвосте вал? Посмотрел на НК… с запчастями пока туговато… но в принципе если они взялись за новый продукт, должны и ассортимент комплектующих подтянуть…
Двигло задницей вниз и батареи на нижней площадке - прошлый век. Да и общий дизиган имхо стрёмный…
Прикольно звучит батарея на нижней площадке прошлый век.
на мой взгляд судя по кабине это клон ваиба 50 от JR
Прикольно звучит батарея на нижней площадке прошлый век.
имелось в виду что ЦТ стараются задирать как можно выше к ротору и батареи либо крепят к пузу (как касама например) либо наверх в нос как компас и алиган
Это тот-же TZ-V2 только под электро. Двс-родитель очень хорошо себя зарекомендовал, запчастей валом.
Что-то потухла совсем тема!?! А ведь это главный конкурент HК600 ( по цене ) … Уже пол года мучаюсь в выборе 550-600 класса. Из 550 главный и пожалуй единственный претендент (лично для меня) это Хуррикан… а вот с 600 сложнее!!! Не хочется создавать новую тему, так что спрошу у знатоков здесь: что посоветуете в качестве 2го вертолета из этих двух(TZ или HK) оговорюсь что замена некоторых узлов в HK меня не смущает… каково качество TZ? как он в полете? устойчивость? еще смущает что он значительно тяжелее… Заранее спасибо!
Мне пришла тушка 600хк, ничего менять не надо, нашел единственный минус! Легкий люфт подшипников вала хвостового ротора! Я думаю это не смертельно!
Это тот-же TZ-V2 только под электро.
А запчасти наверное тоже в основном подходят? А то там части только для нитро…
Все таки заказал я такого зверя (с хвостовым валом)! Уж очень он мне понравился… а ошибся с выбором или нет покажет время… остается “только” вся начинка.
У меня был TZ-v2 ДВСный и сейчас приехал НК-500СМТ, так вот ИМХО качество между ними как небо и земля в пользу TZ. Такого говнища я давно не видел, они видно перед новым годом ну очень сильно поддавали, и производители, и сборщики.
Я сейчас жду посылку… надеюсь что не прогадал с выбором… (хотя глупо ожидать чего то особенного за такие деньги…)
Нормальная цена за технологически не сложную вещь, даже могла быть значительно дешевле! Это алайн футаба, спектрум и остальные бренды цену на рекламе делают, а остальные под них подтягиваются. Я делаю ставку что через 2-4 года цены будут доступны для всех желающих !!!
Я делаю ставку что через 2-4 года цены будут доступны для всех желающих !!!
Ох… Ваши бы слова, да Богу в уши!!! А то у меня уже в семье мелкие рамсы начинаются по поводу покупок… Иногда даже приходится на адрес друга посылки заказывать! (Меньше жена знает-крепче спит!!! ) ))
Прилетел ко мне вчера сей чудо аппарат! Ну что могу сказать… не вертолет а МОНСТР!!! )) я конечно представлял что он большой, но чтобы настолько… качество тоже не сравнить с ХК… осталось “только” нафаршировать!
Встал вопрос выбора двига! На ХК появились новые для 600ок на 2700Вт… но на 8S а я буду ставить 6S… Что бы Вы посоветовали: www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… или старый www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…? (не реклама) и вообще ни как не могу понять принцип расчета силы тока… допустим указан максимальный ток для двига 100А…при этом он расчитан на 6-8S… так при каком акке 6 или 8 S он будет потреблять эти 100А ( при одинаковой нагрузке) насколько я понимаю при повышении напряжения сила тока должна падать…Это я собственно к чему… если поставить первый двиг (он просто по размеру лучше подходит) и запитать его 6S то не вырастут ли токи выше допустимых?
и вообще ни как не могу понять принцип расчета
Ну вот простой пример Оутрейдж 550 -это чуть мельче,вес полётный 3200гр,при 6s мотор скорп 1390кв,на роторе 2300,13 пиньон, мотор лопает в пиках до 160 ампер-это жесткое 3д,средний 110 ампер-это не просто висит,а чёта там кувыркается,600 крупнее ,тяжелее , и на 6s спокойно повисеть наверно под 85-95 ампер точно будет,а начнёшь кувыркать ,он тебе быстро козью морду батарейкам сделает,так что лучше сразу его под 8s или 12s заряжать,хоббикинговские моторчики для вертушек ,имхо трата денег впустую,он вродебы мощный мотор,а не даёт мощности ,какие-то неупитанные у них киловатты 😃
Спасибо! Но мне придется в любом случае точить под 6S… Летный режим планируется ОООЧЕНЬ осторожный и спокойный “блинчик”! )) для экспериментов у меня 450ка имеется. ))