Мой первый LOGO 600, 12s ... подскажите
4225-610 на 12s - это конкретный перебор.
На шевронных шестернях Лого зазора быть не должно.
Оставляйте всегда очень маленький зазор (который можно почувствовать зажав двигатель и слегка двигая шестерню) в самой тугой точке. Иначе будет сильно греться пинион, и возрастёт шанс срезать шестерню. В жаркую погоду оставляйте зазор ещё больше, шестерня сильнее греется и зазор сильно уменьшается. Таким образом спасёте шестерни от срезаний.
4225-610 на 12s - это конкретный перебор.
Че эт перебор то???
ну я гдет читал что народ летает на таких сетапах… за бугром… тащщутся! 😃😃😃
по сборке, сделал пару доработок…
вместо длинных болтов, вставил карбоновые трубочки… зафиксировал циакрином:
img-fotki.yandex.ru/…/0_4ed23_e7b09aab_XXL.jpg(206 Kb)
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322851/
корбоновую тягу, от хвостовой сервы до хвоста, пришлось укоротить на 5 мм. длинноватая оказалась 😃
в месте ее прохожления через держалочку обжал тефлоновой термоусадкой, дабы избежать перетерания…
держалочку пришлось рассверлить до 4,6 мм…
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322852/
на капот приклеел волосатую липучку:
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322853/
вот так будет летать:
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322854/
Держалочку можно и до 5 рассверлить- иначе может заедать, т.к. тяга в ней ходит с изгибом. А липучку симпатичнее клеить изнутри.
Каждый от чего то тащится - это не показатель.
У мотора очень высокое кв для 12банок + восемь магнитов. Теряется крутящий момент, очень не еффективно получается. Потребляемый ток будет не обоснованно высокий. Это тоже самое, что разгоняться со второй передачи на машине.
Держалочку можно и до 5 рассверлить- иначе может заедать, т.к. тяга в ней ходит с изгибом. А липучку симпатичнее клеить изнутри.
надо будет подделать… скорее всего из нутри переклею липучечку… ну а отверстие в держалочке 4,8 у меня получилось… действительно, в крайних положениях немного заедает… надо еще 0,2 попробовать снять…
Каждый от чего то тащится - это не показатель.
У мотора очень высокое кв для 12банок + восемь магнитов. Теряется крутящий момент, очень не еффективно получается. Потребляемый ток будет не обоснованно высокий. Это тоже самое, что разгоняться со второй передачи на машине.
НУ я на 12s и таком моторе 600-ку рекса гонял… штырин он, я хочу вам сказать, не по детски!!!
регуль быс CC85HV… просадить обороты было практически не реально!
батарейки были 2 штуки по 6s 2200mAh 40C… (кятайские)… 5 минут…
думаю и тут будет штырить 😃😃😃
- Таил кейс правильный(модный)
А чем он лучше стандартного пластико-карбонового?
на капот приклеел волосатую липучку:
Изоляция от толстого двужильного провода отлично стыкует половинки, легко снимать/одевать.
А чем он лучше стандартного пластико-карбонового?
По результатам испытаний - говорят хвост более точный (общался с этими людьми лично), натягивать ремень удобнее, т.к. нужно развинчивать только один винт, а не четыре, как класс отсутствую “горбушки” пластиковые, более износостойкий в районе отверстий для подшипников, улучшеный роллик - более широкий, что не дает ремню выползти из под него (на стоковом такое случается), возможность регулировки прижима к ремню.
Считать его лучше или не лучше стокового - это ИМХО каждого.
Наконец доехал до Великого мастера нашего дела, Николая Гончарова… Сделал он мне, 10т из 5 мм для 6 мм вала… На своем чудном станке. Огромнейшее ему спасибо…
выставил, закрепил с минимальным зазором…
дошли руки до регуля… первым делом прилепил радиатор на термо клей!
отрубил излишки проводки:
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/323144/
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/323145/
Для батареек припоял 6мм бананы… но эт наверное перебор… всетаки потом переделаю на 5,5мм…
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/323147/
НУ пока еще ничего не закрепил… еще надо проводоски в красивую оплеточку сныкать… 😃😃😃
Извините за ужастные фото… не охото зераклку доставать… фотал все на телефон… 😃😃😃
При таком положении Контроника с залмановским радиатором, канопи , обычно, не одевается. Нужно регуль ниже опускать. Заодно притянуть его стяжечкой через среднее отверстие в раме, в которую вставить карбоновую трубочку для упрочнения половинок рамы.
Миниатюры
А вот ставить ролик в “старые” отверстия очень не советую. Ремень будет перескакивать на шкиве. Не даром Микадо его передвинули ближе к шкиву, сделав для этого “новые” отверстия для крепления.
отрубил излишки проводки:
О Боже!!! Контроник кастрировал 😁
Не кастрировал, а обрезал. 😃
ставить ролик в “старые” отверстия
Чет не догнал… полетов 100 уже и при -10°C в том числе, когда ремень совсем провис, но никуда не перескакивал…
Можно по точней про отверстия? Может фото или рисунок есть как правильно в стандартной комплектации ролик установить надо?
Не кастрировал, а обрезал.
Единственное, что стремает в Logo - болты M2 крепящие хвостовые цапфы - слишком они тонкие…
На 450-м M1! рвало, и не при краше - при висении!
В последних версиях ролик ставится в задние, ближайшие к шкиву отверстия. В старых версиях этих отверстий вообще не было,были передние, которые оставили и сейчас, как нет их и в хелидиректовских карбоновых хвостах для Микадо. Ленивые немцы не удосужились внести изменение в мануал.
Ломал почти все, но эти болты не то, что не сломались- не погнудись ни разу.
При таком положении Контроника с залмановским радиатором, канопи , обычно, не одевается. Нужно регуль ниже опускать. Заодно притянуть его стяжечкой через среднее отверстие в раме, в которую вставить карбоновую трубочку для упрочнения половинок рамы.
Угу… шляпу еще не примерял… надо будет еще все покрутить, повертеть… сисиба.
Да… вспомнил… у мя там провод управляющий в натяг… тяжко будет опускать ниже…
ну будем пробовать…
О Боже!!! Контроник кастрировал
НУ пришлось… нафига там такие длинные?! 😁 долбанул пополам нах их. 😃😃😃
На провод управляющий надо коротенький удлинитель поставить, см 5, тогда все ОК. Мне Игорь сразу посоветовал взять такой.
ДА не… провода то хватает… я его свернул в 2 слоя… но он в оплетке и зажат там… вот… 😃😃😃
Максим, кстати, спасибо за шестеренку… я ее у Николая оставил… Как дима в тех краях будет, заберет и тебе передаст…
ну или я как-ньть в праздники к вам потусить приеду…
Можно Дима с большой буквы плиз?))))))))) А если серьезно, я к Коле не раньше числа 15-ого поеду. Это так, к сведению.
А если серьезно, я к Коле не раньше числа 15-ого поеду.
Да, Димон планирует провести празничные дни с народом, в Шереметьево 😁 В программе стучание лотками по полу, сон в креслах ожидания, бесплатные поездки на автобусе с ОМОНом. Поэтому раньше 15-го не ждите 😃
Не кастрировал, а обрезал.
Т.е. он теперь родом не их Германии, а из Израиля?
Можно Дима с большой буквы плиз?))))))))) А если серьезно, я к Коле не раньше числа 15-ого поеду. Это так, к сведению
Сорри… печатаю в слепую… ДИМА… 😃😃😃
Т.е. он теперь родом не их Германии, а из Израиля?
😁😁😁 теперь он весь хенд мейд… Мейд ин Щербинка 😃)😃😃😃…
Ну вот… сегодня все перепоял… провод от заземления припоял к (-) силовому проводу регуля… потом засунул все в оплеточку… регуль чуть поднял выше… капот оделся без проблем, даже еще место осталось…rcopen.com/forum/f116/topic215554/41
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/323428/
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/323429/
Пластиковый вкладыш тарелки проклеить СА клеем через отверстия шариков. На морозе были случаи выпресовывания его из корпуса тарелки.
по совету Ильи залил циакринчиком через отверстия плосмасху…
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/323430/
Николай Гончаров порекомендовал прикупить шарнирный подшипник… он вроде называется “skf” что-то типо того…
в комплекте шарик и эта крышечка обоимы, только не пластиковая а металлическая…
у него такая стоит… сказал что зимой были случаи ее выпресовывания… воть…
случаем никто не знает где такую цацку прикупить мона? заранее спасибо! 😃😃😃
Да… по рекомендации все тогогоже небезизвестного Николая Гончарова, вал ОР к верхнему подшипнику прижал шаёбу с бонками не родную, а от рекса 600-го… она по надежнее…
Да…
Спасибо всем ОГРОМНОЕ за советы и помощ…
Проще купить QuickUK тарелку для Lоgо. В ней и подшипник большего диаметра, и втулка пластиковая тонкостенная из-за чего просто не способна вылезти из корпуса. На моем Logo 500 такая всю зиму летала (~200 полетов)- никаких нареканий.
Даже на фото видно, что вал не полированный. Очень советую это сделать в месте хода тарелки. После последней замены вала забыл его полирнуть, так в морозец случайно заметил, что тарелка двигается, если только давить руками изо всех сил. Прихватывает шар на морозе. Из-за этого, ИМХО, и пластиковая втулка вылезает.
Да… стяжек и термоусадки потрачено без жалости ))). Никита, снимите штатные упоры канопи, рекомендации лучших логоводов (например Игоря Н.)
Да… стяжек и термоусадки потрачено без жалости ))). Никита, снимите штатные упоры канопи, рекомендации лучших логоводов (например Игоря Н.)
Так я так и сделал… штатные упоры снял… вклеил в дырочки карбоновые трубочки… прост сделал так, что оч похожи на штатные 😃😃😃
Проще купить QuickUK тарелку для Lоgо. В ней и подшипник большего диаметра, и втулка пластиковая тонкостенная из-за чего просто не способна вылезти из корпуса. На моем Logo 500 такая всю зиму летала (~200 полетов)- никаких нареканий. Даже на фото видно, что вал не полированный. Очень советую это сделать в месте хода тарелки. После последней замены вала забыл его полирнуть, так в морозец случайно заметил, что тарелка двигается, если только давить руками изо всех сил. Прихватывает шар на морозе. Из-за этого, ИМХО, и пластиковая втулка вылезает.
Спасибо огромное за совет…
А чем же его полировать???
Есть паста гое и войлоковая насадка на дремель… такой способ полировки прокатит???
Народ… Подскажите плиз…
где можно купить тарелку QuickUK???
Или где можно найти вкладыш SKS для тарелки???
Заранее СпасибО!
Зажимаем вал в дрель, берём толстую тряпочку (лучше от старой шинели) натёртую ГОИ… и аккуратно, что бы тряпка не намоталась на вал и не “засосала” пальцы туда же - плавно включаем дрель… 😉