Dynam E-Razor 450
А вал на моторе, случайно, не гуляет вверх\вниз?
Давай сначала.
Отодвинь мотор, собери все без головы. Прокручивай, потом расскажешь…Стопорные гайки на валу как сидят?
.
Мотор вообще снял, собрал без головы, ремень с шестерни авторотации тоже снял. Закручиваю гайку на винт, крепящий основной вал к шестерням, вот тут начинается косяк…стоит чуть-чуть прижать сразу начинается подклинивание… вала((((. Стопорную гайку нижнюю вообще снял…
Без шестеренок (авторотации и главной) главный вал куриться свободно.
А как подшипник отрабатывает? Втулка в нормальном состоянии, не гнутая? Между главной шестерней и ременной шайба есть? Три винтика ровно завернуты на обеих шестеренках?
Ты случаем не тут покупал своего питомца?
Подшипники в раме? Нормально, без хруста, но не беззвучно. Втулка новая, шайба стоит. Обгонка с подшипником новая. Винтики завернуты ровно. Балансировка сета из шестеренок с обгонкой проверена прокручиванием на валу.Покупал на алиэкспрессе у китайцев напрямую…
Куда дальше копать? Разбирать раму и менять 3 подшипника или заказывать новую втулку обгонной муфты(но блин она вообще новая)?
Кстати, после крэша в момент дефектовки c трудом извлек втулку из шестерни, она буквально вдавилась в ременную шестерню, хотя видимых повреждений незаметно…
Фантастика, я не знаю. Как только мой не падал, перетряс уже весь верт, но такого не было.
Попробуй сними вал с верта и собери, вставь в дрель и посмари. Прокрути шестерни в разные стороны. Обе должны крутиться только в одну сторону.
Подшипники рамы мало вероятно, что с ними будет или крутятся или нет.
И я тоже уже не знаю… Про дрель не знал такую проверку. Обычно по стеклу катаю. Получается 2 варианта - кривая втулка обгонки либо кривой вал…??? Оба из нового комплекта…в этом загвоздка. Я сегодня видео попробую сделать…
А вал на моторе, случайно, не гуляет вверх\вниз?
Вроде хорошо сидит, но проверю, спс
Про дрель не знал такую проверку. Получается 2 варианта - кривая втулка обгонки либо кривой вал…???
Видео нам ничего не даст, я не понял вал как проверяли, он в руках или на верте? Дрель то дома есть наверно, 5 минут все займет. Втулку одень на вал и сразу увидишь в каком она состоянии, а вал срочно в дрель. )))
Вал, когда на вертолете крутится без косяков. Сегодня в дрели проверю. Втулку одену и сделаю фото…
Олег ты куда пропал, как дела?
Привет Дмитрий. Не пропал. Но и не летаю тоже. Проблему не решил…Только сегодня было время повертеть, подумать. Чуть позже выложу фото.
Суть проблемы, как уже и писал. Собираю обгонную муфту, в обгонку вставляю втулку, одеваю на главную шестерню, сверху шайбу-кольцо и, наконец, одеваю ременную шестерню. 
Всю эту конструкцию одеваю на главный
вал и фиксирую винтом с гайкой.
Если гайку не затягивать, вал проворачивается легко, стоит затянуть, до исчезновения люфта, сразу появляются затруднения и подклинивания при прокручивании вала. Если во всей этой системе исключить кольцо, которое одевается на втулку обгонки, то вращение при любой затяжке винта с гайкой свободное, без клинов((((? Ничего не понимаю…
А вот собственно кольцо. С двух сторон внутри кольца есть канавки…
К сожалению, запасное потерялось. Поэтому жду новый zip… Что может еще вызывать подклинивание???
А зачем ты притягиваешь фиксирующую гайку к шестерне, она же должна быть на конце вала внизу. Шестерни должны свободно стоять и крепятся к валу только одним винтом с гайкой. На второй фотке опусти гайку (круглую) до конавки вала.
На другом валу пробовал собирать?
Привет. Может непонятно написал, но ничего не притягиваю, на второй фото это торчит обгонка, там вообще нет еще стопорной гайки. Собирал на 2-х новых валах из ремкомплекта. Попробую на третьем.
А ну да точно, обгонка торчит.
Олег ну ставь без шайбы. Один черт винтом все крепится. Попробуй собрать на верт.
Можно еще другую шайбочку попробовать подобрать, но чето я сомневаюсь что из-за нее. фантастиш.
Да уж…ради эксперимента попробую…хрень, конечно полная. Выбросить хеликоптер жалко, столько зипов на него, а справится с этой фигней одному никак не получается…
А что если ременную поменять, может там отверстия не совпадают и получается перекос. А вдруг?
Привет. Ременную менял, не влияет. Собрал все без кольца втулки обгонки, как и ожидалось не помогло. Стал смотреть дальше. Обратил внимание на “расколбас” хвостового вала. Вполне возможно это он такую вибрацию дает, хотя вертолет завалился на другую сторону. Поменял хвостовой вал, одел подшипники, шайбу. Начинаю фиксировать 2 винтами с шайбами к кейсу… Без фиксации вал крутиться свободно, а в фиксированном положении появляется некоторая “дискретность” хода. Так и должно быть? Это чувствуется, если хвостовой вал прокрутить руками.
Даже не знаю чем помочь.
Для наглядности, правильная сторона шайбы какая?
или так
на вале правильно собрал?
Я эти шайбы потерял сразу. Сейчас поставил хр с нк.
Она там одна…эта шайба… Интересует почему когда подшипник фиксирую винтом, появляются затруднения при прокручивании???
собрал согласно деталировке. Пипец подшипникам? 
ссылку на xp с hk пришли, пожалуйста…