Pheonixtech 500EVO V2
Если смотреть на KST, то для данной вертушки лучше сразу взять стандартные 725MG. Цена больше на 3 доллара…
Я тоже вчера получил свой набор для переделки
Сергей, а где брал и почем? Брал раму+канопу? Кабина от 500-ки подходит? Промежуточный кейс и вал в нем такие же как на Алайне?
Брал через знакомого живущего в Китае на таобао. Ссылки есть в первом посте. Он то после оплаты получил на следующий день уже, а вот я от него по моему больше месяца. Уже не помню. Но главное то, что частным лицам очень дорого отправлять посылки в Россию.
Кабина там совершенно другая, можно конечно подогнать от элайна, но я считаю лучше взять родную.
Кейс хвостового ротора один в один с ЕСП, а вот вал промежуточный стоит в нём от 500ПРО. У 500ЕСП и 500ПРО есть разница в промежуточных валах. У ЕСП 31 зуб, а у ПРО 36 зубьев. По сути в этом вертолёте оригинальная только рама с креплением серв и основного вала. Всё остальное от 500ЕСП (промежуточный вал от 500ПРО)
Вертолёт действительно летает по другому, мне очень понравилось.
По сервам:
А КСТ515 и сервы с ХС TGY-616MG это одно и тоже? Просто на ХС они дешевле.
А стандартные сервы не хочу ставить. Верт тяжелее будет, а он мне кажется и так становится тяжелее с этой рамой.
Кабина от 500-ки подходит? Промежуточный кейс и вал в нем такие же как на Алайне?
Канопа от ESP не подходит. Подходит от PRO, но нужно сделать дополнительные отверстия для крепления канопы.
Уникальные запчасти:
Рама (карбон)
Алюминиевые детали, за исключением крепления канопы и крепления мотора
Для ременного привода передняя шестерня на 36 зубов
От ESP
Антиротационная стойка
Хвостовой кейс
Крепление мотора
Лыжи
От ПРО
Промежуточная хвостовая шестеренка на 36Т для версии с валом.
Хвостовая тяга (можно как карбон, так и метал)
Общее
Основной ротор. Подходит как DFC, так и EFL
Вал ОР (в зависимости от вашего ОР)
Пиньен
Шестерни все (за исключением промежуточной)
Подшипники
Хвост в сборе
Подкосы
В общем я заказал себе сервы KST DC515, так как вертолёт удачный и ставить на него элайновские сервы не хочется. Только это опять наверное недели 3 ожидания. 😦
Мне сегодня дали отгул на пару часов.
И впечатления.
Два батарейных трея - это мало.
У меня 6 аккумуляторов, но притягивать батареи возможно только изолентой, т.к. с липучкой батареи не входят.
Вертолет стал тяжелее, но не значительно. За счет хороших оборотов в 2900 летал ну очень бодро.
А алайновские сервы все-таки слабоваты. Пока думаю над стандартными kst.
Канопа реально хлам. Читается в воздухе плохо. Буду перекрашивать в местном авто сервисе.
За счет установки прошных шестеренок в хвостовой кейс от есп - хвост сдвинулся мм на 5.
Плюс другое расположение оборудования позволило поиграть с цетровкой.
У меня турнига 3000 40с, которые тяжелее рейден 3300, встала с идеальной балансировкой.
А сама польза от батарейного трея в данном вертолете не так очевидна.
Конечно вставил и полетел - это круто, но нужно держать много доп. площадок.
Но иметь пачку разных акков и вставляя сразу иметь идеальную центровку - это многого стоит.
Честно сравнивать со стандартной 500кой не получится - поменялся регулятор с йеп на платинум в3.
Но то, что я получил - мне очень понравилось.
Будем теперь с Серегой хвастать в этой теме 😉
Похоже что действительно, пока не начнут китайцы нормально их продавать, отписываться сможем только мы. Ну или если ты кому нибудь всё же отдашь свой второй комплект для переделки, нас может стать трое. 😃
Если будешь заказывать сервы KST, то бери мини, сам же сказал, что он тяжёлый получился, зачем ещё утяжелять? Тем более размер мини, более чем достаточно для этого вертолёта. Я вчера купил по 47 с доставкой вот здесь www.aliexpress.com/item/…/1377571529.html Дешевле нигде не находил, а с такой ценой получается как hobbyking.com/…/__22325__TGY_616MG_Ultra_Fast_High… плюс ещё доставка. Но TGY говорили, что хуже по качеству.
Кабену тоже буду перекрашивать. но сам, нет сервиса под рукой. 😃
Пока думаю над стандартными kst.
Привет, а я ж вроде тебе еще на поле говорил что KST рулят)) я их себе даже на нового гоблина 700 вонзил )
Я вчера купил по 47 с доставкой вот здесь
Сереж разница с Москвой в цене 100р 😃 и ожидание.
Кабену тоже буду перекрашивать
Форма кабины очень напоминает форму кабины немецкого HD500
Сереж разница с Москвой в цене 100р и ожидание.
Николай, полностью согласен, но я перед тем как заказать, искал в Москве, в том числе и в барахолке. Их нет. А мне так хочется на нём полетать. Сегодня мне дали трек, но идти конечно может и месяц. Я бы наверное сейчас ещё купил, если действительно есть в Москве.
Форма кабины очень напоминает форму кабины немецкого HD500
Щас сравнил ещё раз со своей. Нет, всё же не похожа. Похожа на Х4 новую.
По фото не видно, что канопа не смыкается сзади. Как говорил выше - чуть больше 500про.
Может как-нибудь пересечемся на поле - покажу это чудо.
Реально прикольная штука.
Давай 😃 я скоро из отпуска вернусь и полетаем )
Получил позавчера сервы КСТ и вчера и сегодня летал на своей новой 500.
Могу с уверенностью сказать, это совсем другой вертолёт. Он летит гораздо лучше Т-рекс500. Звук просто офигенный. Я знаю что многие не поверят, но пожалуйста, приезжайте со своей 500 и дам порулить своим и вы увидите разницу. Он летит как вертолёт большего размера, ровно. Нет колбасни которая была на раме от Элайна. Понравилось, что очень легко одевается кабина. Но есть косяк с вставлением площадки аккумулятора. Надо немного ловить точку что бы площадка зашла, но это думаю из за того что у меня аки большие и они упирауюся в дно. В общем не страшно.
Кстати сервы КСТ действительно очень хорошие, работают мягко, люфта нет.
Ну что, кроме меня никто не летает больше на этом вертолёте? Скучно с самим собой разговаривать. 😃
Я бы полетал, да вот где купить кит вертолета, нигде нет, нашел только хаос в одном месте и все.
Ну как же так? Плохо искали. 😃 Кит есть у Вас под носом, прям в Москве. rcopen.com/forum/f28/topic375253
Просто Алексей заказывал 2 кита и похоже решил один всё же продать. Кстати цена нормальная, так как я заказывая тоже самое но в 1 экземпляре и отдал 6500 за всё.
На самом Таобао всё дешевле конечно, но вот доставка от них только дорогая. Ещё и просто так как например на Алиэкспрессе не купишь. Так что он продаёт даже чуть дешевле чем я купил там и ещё ждал. Лёха. с тебя лайк за рекламу. 😆
А я продолжаю летать на нём. Вчера летал, вернее каждый день после работы. Забросил свою 600про 😃, хотя до этого не летал на старой 500 больше полугода.
Я про такой кит www.phoenixrctech.com/En/ProductView.asp?ID=636
Дмитрий,
Я нашел только два места, где можно купить данный вертолет. На таобао у производителя и в одном магазине в америке.
С TaoBao отправляют в Россию EMS, цена доставки 600 юаней (примерно 100$) и стоимость кита 1380 (230$).
Из америки доствака так же EMS но уже 86$ и кит за 299$.
Но купить с ТаоБао тяжелее, а как - уже описал выше.
В МСК есть еще один комплект для переделки у меня.
Сергей,
Ввиду семейных обстоятельств - не летал уже почти месяц.
Мне бы в небо…
Добавлю еще информации:
С переходниками под мини-сервы и установкой серв “вниз” длина линков должна быть 31мм. Это примерно полностью спрятанная резьба.
Так же прикрепил старые фотки, где показана разница с канопами от ПРО.
Не откажусь от ссылочки на амер магазин, спасибо!
Честно говоря, он совсем не смотрится с кабиной от Элайна. Лучше всё же родную докупить.
Не откажусь от ссылочки на амер магазин, спасибо!
Так Вы же сами написали что нашли в америке Хаос. Это и есть тот магазин про который говорил Алексей.
А вдруг другой. А так да, магазин знаю.
Всем привет!
В субботу смог выбраться на поле полетать.
Могу только присоединиться к Сергею - летал вертолет очень здорово.
Но меня подвел подшипник вала ОР…
Нижний подшипник развалился, основная шестерня сместилась и из-за маленьгоко зацепа пиньена с основной шестерней - съело основную шестерню.
Сротировал в траву. В минусе только хвостовая серва, шестерня ОР и подшипники вала ОР…