Gartt GT500 DFC helicopter torque tube version
Дальше размеры поля в зависимости от уровня “просветления”.
Я бы сказал, что размер поля сокращается по мере просветления 😃
Это шутка такая? Как это не намного?
Я хотел сказать, что я летаю на 450ке примерно на такой же площади, как на 500ке. Ну, может, чуть меньшей, но некритично. Есть места, где на 450ке я летаю, на 500ке - нет, но это исключительно вопрос безопасности.
Я бы сказал, что размер поля сокращается по мере просветления 😃
В большинстве случаев да, так и есть, но в FPV хели все наоборот 😃
А кто подскажет, какие вибрации на 500-ке считаются нормой (без лопастей)? Вчера померил, максимум было чуть больше 2-ух сот. Это много? Кажись 230 было.
По моему, размер площадки для полета от размера вертолета не зависит) Нет, ну конечно, 120-ку можно с табуретки запустить, но летать на ней, а не просто висеть, нужна такая же площадка как на 450-ку. Про 250-ку вообще молчу - страшная она.
Про 250-ку вообще молчу - страшная она.
Ага. Я ее больше чем 450ку боюсь ))) Бешеная!
Оффтоп, но просто внизу выскочили объявления о продаже 550-ки. В чем сакральный смысл ставить на нее 600 балку хвоста?
А кто подскажет, какие вибрации на 500-ке считаются нормой (без лопастей)? Вчера померил, максимум было чуть больше 2-ух сот. Это много? Кажись 230 было.
Насколько я помню, у меня было нечто похожее.
Короче я в шоке!
Этот @лядский фубар мне вчера 500ку завалил падла!
В общем, дело было так:
Вышел проверить таротовские фостовые лопаты. Завел. Где то на 40%, пополз фост против часовой стрелки. Я ручками на автомате подрулил, как обычно. Верт начал валится на правый бок (все происходит на земле). Я думаю. Чет хрень какая-то. 😃 Клацнул холдом и давай же его выравнивать. Один фиг, заваливается. Пропахал землю. Так и не понял, че это было. 😵 Я в печали.
В минусе: покоцаны края лопат (но летать можно думаю, опять балансировать). Из-за того, что завалился, остановился фостовой ротор, срезало шестерню на вал привода фоста, на шестерне авторотации нету одного зуба. На задней серве перекоса улетел редуктор. И это я еще валы не проверял. В принципе все остальное целое. Еще легко отделался. Если б холдом не клацнул, а пытался б дальше выравнивать или взлететь, то с такой дурью как у этого верта, вообще б копец был бы, страшно подумать.
Вот, да ! Это не 450-ка. Но хорошо, что мелочевкой обошелся. А вот редуктор-то, чего ему на месте не сиделось ? У меня на Х5 качалка ломается, штатная.
Этот @лядский фубар мне вчера 500ку завалил падла!
Блин.Че за фигня а?А логи смотрел?
Блин.Че за фигня а?А логи смотрел?
Опа! Домой приду, гляну.
Я все никак не привыкну, что в кбарах и тд можно логи смотреть.
Вот, да ! Это не 450-ка. Но хорошо, что мелочевкой обошелся.
Та да. Я ж говорю. Это еще повезло. Правильно я отреагировал.
Хотел я попробовать какой-нить “.”-Бар , не важно какой. Но после таких выкидонов, как-то все желание пропадает. ( как с 3 ГомноИкс ) Хотя, че их пробывать ? Свои ФБЛки летают и ладно.
погоди пыль поднимать! давай дождемся результатов расследования.
Но после таких выкидонов, как-то все желание пропадает.
Да уж. Если брать то уже типа брайна че нить.
На задней серве перекоса улетел редуктор.
Мне тоже завалил, только GV8000!😈 На земле, но повезло с полем - мягкая земля. Итог -качалка на этой же задней серве редуктора.
Как раз имею ( а не они меня ) Брайн и Скоокум. А качалку ломает у меня всегда, именно элеваторную !
Мне тоже завалил, только GV8000! На земле, но повезло с полем - мягкая земля. Итог -качалка на этой же задней серве редуктора.
Ну вот. Видать есть такой глюк из ранних модификаций. Земля у меня тоже мягкая была, как раз после дождя.
Как раз имею ( а не они меня ) Брайн и Скоокум. А качалку ломает у меня всегда, именно элеваторную !
Как раз правильные фбл. А качалка у меня жива осталась. 😃
Перебрал серву. Снова с строю. Две шестерни на выкинштэйн. 😦
Я даже экспериментировать не хочу с г-барами. Ибо хотя бы один краш 500ки по вине фблки сразу съедает всю экономию, и по факту выходит дороже. Краш 3GX, к примеру, обошелся мне в 200 евро или типа того, пришлось 3GX продать (60 евро дали ) и купить Vbar за 180. Итог можно посчитать самостоятельно. В вертолетах хватает геморроя и без этого, а опыт такого говна на 500ке слишком дорог. Но на 300ке это еще имеет смысл.
Я даже экспериментировать не хочу с г-барами. Ибо хотя бы один краш 500ки по вине фблки сразу съедает всю экономию, и по факту выходит дороже.
Игорь! Да не съедает и дороже ну никак не выходит. А ну ка прикинем.
45$ (так я купил тогда фибар, ща это кбар вообще 28-30$), как ты говоришь гбар + шестерня(не реклама) (ну пусть 2$) + 1$ рем.комплект на серву итого: влетел 3$, если еще посчитать туда фубар, то получим 48 (сейчас бы это обошлось с кбаром ну 31-33$). Где не экономия? Нормульный фбл больше 200$ У меня ща экономия почти 200$!
Я ж говорю:
- у тебя пластиковые сервы. А у меня железные. Соответственно, цену ремкомплекта умножь на 5.
- Тебе повезло, ты легко отделался. А мне - нет, верт, даже не понднявшись, разложился на 200 евро. Блин, у меня этот краш 500ки - до сих пор самый дорогой за все пару тысяч полетов.
Любишь играть в лотерею? Не вопрос.
- у тебя пластиковые сервы. А у меня железные. Соответственно, цену ремкомплекта умножь на 5.
Ну это тебе видать надо умножать. Мне нет. Смотри.
- нахрена мне метал там ща и цену умножать? они усилие тянут. 4.2 кг на 6-ти вольтах. Если усилие выше допустимого на серву, вылетает редуктор, а не дальше все в верте ломает. Ну давай еще брашлессы сюда посчитаем? Ну бред. И потом, у меня 500-ка БЮДЖЕТНАЯ, а не супер пупер! Сервы на перекосе по 9$. Можно такие же и в металле поставить. Тоже не проблема, по 14$.
- ну это да, повезло, но на 200 баксов, я не разложу свою 500ку даже если б захотел. Она у меня дешевле стоит ))) Для этого дЕла, ее надо тупо выкинуть. А так при падении, я уверен, не может сразу вылететь все.
Любишь играть в лотерею? Не вопрос.
Наше хобби и так лотерея, по любому! 😉 Поскольку все падают по разному, и ломают по разному.