Compass WARP 360

Kormag
Vovets:

У тебя один из сателлитов, как мне кажется, не самым оптимальным образом расположен.

Это было когда стоял один сателлит. Как раз тот, что внизу. Когда поставил второй, все нормально (пока).

Vovets:

я вот за это не люблю сателлиты

Может все таки получится у меня попробовать 18SZ.

Vovets
Kormag:

Когда поставил второй, все нормально (пока).

Значит не зря мне показалось, что он неудачно стоит…

Kormag:

Может все таки получится у меня попробовать 18SZ.

Мне кажется, что и 14-ой вполне хватит, если только в руки она нормально ложится. Но если хочется флагмана, чтобы не думалось - почему бы и нет. 😃

Kormag
Vovets:

если только в руки она нормально ложится.

Я с человеком договорился, надо подъехать пощупать.

shvion
racer-g:

Ну как вертуха то?Что то нет новостей никаких.

Сервы явно работают вполне нормально (насколько это можно оценить используя к-бар). Сегодня попробовал хвост от Чейза. Похоже дело теперь в хвостовой серве. Хвост мелко трясет на тик таке. Убавляешь чуйку, качает на висении, причем не равномерно. На силовых воронках при этом хвост держит и не качает. Чуйку задрать не удается, поэтому остановки без “звона”, мягкие. Стало просаживать силовую (на всех трех акках одинаково), почти до отсечки пару раз довел. Может обучение говера HW слетело, может калибровка. Снимать не буду, пока идеально не полетит. Кино должно быть красивым.
PS: Жорж. Еще раз спасибо за подарок и хлопоты, все работает и это гут. Планирую поставить на хвост алайн 520 (завалялся). Думаю для 360ки будет за глаза, да и люфтов там вроде совсем нет. Ремкомплект только добуду …

Kormag
shvion:

качает на висении,

Может P-gain уменьшить?!

racer-g
shvion:

Жорж. Еще раз спасибо за подарок и хлопоты, все работает и это гут.

Я очень рад это слышать и то,что что то ненужное мне стало нужно кому то.

shvion
Kormag:

Может P-gain уменьшить?!

На висении черт с ним (ветер был около 6ти) в нормальную погоду может и не будет. Проблема, что либо на тик таке возбуд идет, либо держит и не трясет, но нет ощущения монолитности что ли.

racer-g
shvion:

Проблема, что либо на тик таке возбуд идет, либо держит и не трясет, но нет ощущения монолитности что ли.

Я одно понял что клон бара на мелком это вынос мозга в плане настройки хвоста.У тебя не желтый клон случаем?Или я чего то упустил?

shvion

Он самый. На 500ке между родным мини и желтым я разницы совсем не почуял. Дали на время родной, настроил на 500ке, купил желтый, перелил. Все один в один было. Плату внутри посадил на термоклей.

racer-g
shvion:

Он самый

Фигня это все.Намучаешься.Я желтый использую только как виброанализатор по блютузу на 550ке.На 450ке хвост неадекватный был хоть я и настроил 90% параметров и плату клеил тоже.Вот ГВ8000 летит четко.Синий клон говорят тоже хорош.

Maxxim

Я пробовал на 2 клона (синий и желтый) и оригинал, одна хрень. Летят абсолютно одинаково.

Vovets
Maxxim:

Летят абсолютно одинаково.

Да и почему им лететь по-разному? Одна схема, одна программа.

Maxxim
Vovets:

Да и почему им лететь по-разному? Одна схема, одна программа.

Так и я о том, в этом деле главное математика, а разницу между топовыми датчиками или просто хорошими думаю мы не увидим.

Vovets

Дело не в этом, а в том, что датчики одинаковые в клонах и оригинале.

shvion

Нашел очередную возможную причину - фбл при некотором усилии можно слегка поворачивать по оси хвоста. Обычно у меня более жестко стоят фблки. Проклеил, притянул стяжкой - посмотрим …

shvion

Пока погоды нет, замутил киль из обломков рамы Фьюжна:

Kormag

А тяга привода слайде ХР родная стоит? Направляющей на балке нету?
Я для Х3 купил сегодня трубку карбоновую 4х2мм, в нее вклею на смолу куски стоковой тяги и на них нарежу резьбу под линк. И получится без направляющей.

shvion

Тяга родная, только я туда вклеил более длинные прутки с резьбой (уже не помню зачем было надо). Направляющей нет изначально в конструкции. Есть мысля сделать, но на такой длинне и с такой толстой тягой кажись это не обязательно.

Kormag
shvion:

Есть мысля сделать, но на такой длинне и с такой толстой тягой кажись это не обязательно.

Я как раз и хочу избавится от направляющей. К тому же на Х3 с ремнем тяга должна быть чуть длинее, чем стоковая с валом. У меня линки на пару витков всего вкручены.

shvion

Докладаю:

  1. После закрепления фбл намертво к раме хвост заработал как положено. Чуйку без возбуда (на любых фигурах) удалось поднять ровно до 30ти. Самая нагруженная фигура для хвоста оказалась не супер экстремальная воронка на ноже, а резкая остановка после радуги на всем коллективе.
  2. Сейчас хвост держит силовую воронку, даже если верт практически на ноже. Лопасти хвоста - 62 мм.
  3. К-бар и иже с ним - если хвост система еще может адекватно держать, то по голове как была так и осталась, полное говно. Может нео круче, но пробовать не буду. Агилити накрутил 120, все равно маловато. При бросании правого стика, остановки нехило сглажены. Собственно и старты такие же тормознутые. Накинул симуляцию падлов, стало децл получше, но живости все равно не хватает. Все как в воде.
  4. Сервы на перекосе (кст) вроде работают как надо.
  5. В воскресенье попробую слетать свой сет F3N, заготовленный для несостоявшихся соревнований в Ульянково, а Вовка запишет на камеру. Жорж будет доволен, что не зря сделал подгон.

PS: Не верю я тем, кто хвалит в-бар. Или они возможностей верта не понимают или своих …

shvion

Йопнул его сегодня на силовой остановке с пролета в инверте. Тупо не вытянул. Понял, в чем причина глюков (которые списывал на силовую) - оказалось обгонку проворачивает. Обидно, что сразу не заметил. В утиль лопасти, хаб о.р. наверняка, одна серва перекоса (не живучие кст - оказались). Будем починять.
PS: Одно радует - хвост работал супер.