Hurricane-EP550 - кто пробовал?
Ну так то все логично, сам задавался таким вопросом, и выходит что с 14Т больше оборотов на ХР, чем с 15Т. Но диаметр 15Т меньше чем 14Т… Иначе зачем ее вообще продавать?
Но диаметр 15Т меньше чем 14Т… Иначе зачем ее вообще продавать?
Вместо 61 основной можно поставить 60 фронтальную. Вот тут неплохо будет поставить 15 на хвост и 20 обгонку, для сохранения оборотов хвоста и зазоров между шестернями.
А диаметр 15 ну никак не может быть меньше 14 при прочих равных.
Диаметр 15 реально меньше! Воочию наблюдаю! Гривоглазием не страдаю:)
Если поставить 60Т на ОР, то зазор будет чрезвычайно огромный, и срезать будет основную шестерню 60Т однозначно! Ибо она на глаз, значительно меньше диаметром, чем 61Т.
Ставил указанный мной набор, летал, ничего не резало.
Пардон, 14Т и 15Т на хвосте - одинаковы по диаметру. Но тогда не понятно, зачем на хвосте сознательно уменьшать обороты?
Ставил указанный мной набор, летал, ничего не резало.
Я пока воздержусь от установки 60Т на вал ОР, дождусь нормальных шестерен:)
Но тогда не понятно, зачем на хвосте сознательно уменьшать обороты?
Если мне не изменяет память - у 425 версии были проблемы из-за большх оборотов на хвосте, когда сильно поднимали обороты ротора.
Именно так. 14 шестерня была сделана для 550. Когда выпустили 425 у которого обороты ротора поднялись, сделали 15, что бы опустить обороты ХР. У меня в комплекте с китом шла именно 14 шестерня, а вот в апгрейде под 425 вал уже была 15 шестерня.
ребята!
мой вопрос завис!
дайте ответ кто в курсе!
вопрос к владельцам пластиковых цапф
заказал такие 550 “ножи” www.derblattschmied.de/html/x-pert.html за 29 евро (не реклама)
вот только у них фланш 12 мм
подойдут на пластиковые цапфы? или надо наждачкой подточить?
и какой размер у апгрейдовых цапф?
Померял, в пластик входит тютелька в тютельку:) 12мм.
У металлических цапф так же 12мм. Отличия в диаметре болта крепления лопасти. У пластика 3мм, у металла 4мм.
эх, надо пилить…
Дима, чего пилить если 12 мм входят???
Дима, чего пилить если 12 мм входят???
ДА!😁
Вот, с 600мм лопастями полеты!
эх, у вас сухо и снега нет 😦
Ну да, на юге уже +15 держится:)
Вот, с 600мм лопастями полеты!
Убедил - летает 😉
Интересно только, что rippers пишет о том, что был специальный апгрейд на 600-ку, а ты поставил эти лопасти без всякого апгрейда. Стремновато конечно 😉 но - эксперимент лучшее доказательство 😉
Визуально много места до лопастей ХР остается?
Да, и еще вопрос, какие у вас углы по циклику, по балке лопастью не е…т?
До лопастей есчо дофига остается))) Лопасти ОР на столько не прогибаются чтобы задеть хвоста. Визуально до ХР еще 7-8см остается. По крену еще смело можно добавлять циклика, сколько стоит-не знаю:) главное чтобы крутился как мне надо! А вот по тангажу… думаю можно еще 5-8% накинуть от имеющегося, и шаг с 7 до 8-9град выставить. На видео видно, что я его чаще назад переворачивал чем вперед - специально проверял, еб…т или нет)))
Кстати не без апгрейда, голова и цапфы металлические стоят:)
его чаще назад переворачивал чем вперед - специально проверял, еб…т или нет)))
Экстримал 😉
Ну я такой фигней маятся не буду, сразу по двум причинам
- У меня ФБЛ, т.е. нужную “валкость и стабильность”, я и электроникой накручу, а лишний перегруз от 600-х - нафига?
- Лопасти Махницкого МАН я покупаю у самого Махницкого (младшего), и 550-е и 600-е. Так 550-е у него на 8 долларов дешевле 😉 так что смысла почитай никакого нет.
А вот товарищ начинающий (в это воскресенье на хорьке первый раз полетел) очень живо интересовался возможностью поставить 600-е - чтобы получить максимальную стабильность, вот его я и порадую.
К сожалению лопасти 600мм стОят дешевле на порядок чем 550мм почему то(хоббикинг), вот это уже вторая причина по которой я задался этим вопросом:)
И еще, не забывайте что на хвосте у меня стоят 75мм лопасти, а не 82мм от 550го!
И еще, не забывайте что на хвосте у меня стоят 75мм лопасти, а не 82мм от 550го!
О! Это немаловажное замечание! Хотя, раз вы пишите, что до ХР 7-8 САНТИМЕТРОВ, то какое значение имеют 7 МИЛЛИМЕТРОВ?
Не ну если смотреть сверху вниз, то видно что лопасти ОР заходят в радиус вращения ХР. Но по скольку лопасти ОР находятся ВЫШЕ лопастей ХР то тут мерять надо по диагонали-вот эта диагональ и составляет 7-8 см😃 Я мерял штатные 550ые ГАУИевские, в принципе можно даже и на них летать, но тогда возможно придется убирать углы 1-3 град! Они длиннее получаются всего на 5-6мм.