Кинг 2, обменяемся опытом (часть 1)
А где Вы Кинга брали?
2 Алл: а кто нибудь сталкивался с проблемой вздутия штатных лопастей?
ободрал сегодня всю плёнку на лопостях 😦
появилась бабочка в лопостях, хотя от балансировал, но всёравно бабочка осталась, подскажите как убрать, где то видел на форуме как её убрать, а вот вспомнить не могу 😦
Это после хранения в воде что ли? 😃 Или после полетов под снегопадом?
Кароче, я не сталкивался. Штатные лопасти перед полетом “протягиваю” феном. Видно, как в начале нагрева пленка вздувается пузырями, потом натягивается.
Неужели дерево разбухло?
В общем, у меня лопасти так долго не живут.
Кстати, сегодня я поломал вторую раму. Причем без краша, она просто треснула и развалилась там же, где и первая. А вот потом уже все это рухнуло. Заметил, что оставшиеся висеть на батарейном отсеке половинки вовсе не стремятся друг к другу, а висят в паре миллиметров. Видать ангар запросто может не совпасть с рамой по длине, хотя при установке не помню, чтобы усилие прикладывал. Рекомендую внимательно сие место осмотреть.
Хотя, может это мне везет…
2numark: Бабочка может и остаться, а может быть “плавающей”. Как-то раз ловил я ее ловил, а потом увидел слованный усик у держателя флайбара. В мануале процесс описан - укорачиваем тягу у той лопасти, что выше.
И в ФАКе
А что за фен? обычный?
Ага, обычный домашний фен.
Фото поломанной рамы:
А где Вы Кинга брали?
У китайцев через инет покупал, на миракл-марте.
понятно
А что за бабочка такая: на малом газу(процентов 25) одна лопасть ниже другой, а на большом(75%) - та что была ниже становится выше…
часто так бывает. какая-то пласмасска изношена, разболтана. на малом газу лопасть висит, ее опкскает сила тяжести, а потом под большой тягой из-за бОльших люфтов ее наоборот поднимает выше.
часто так бывает. какая-то пласмасска изношена, разболтана. на малом газу лопасть висит, ее опкскает сила тяжести, а потом под большой тягой из-за бОльших люфтов ее наоборот поднимает выше.
Так верт в воздухе 2 раза был. Максимальный полет секунд 5. После первого раза под замену лопасти и межлопастной вал, после второго(донастраивался переключати на пульте - взлетел, завис, нос начал клонится вперёд, тяну на себя, а он носом ещё больше вперёд) - шасси и тоже межлопастной вал…
Вот теперь думаю всё отстроить и ещё раз попробовать…
тяну на себя, а он носом ещё больше вперёд[/i])
Надо проверить положение реверсов, такое впечатления что один из ним сбит.
Надо проверить положение реверсов, такое впечатления что один из ним сбит.
Да я их сам настраивал, держа верт в руках. Но ступил. А когда я это понял, было уже позно - пришлось топать домой и заказывать очередную порцию запчастей…
Так верт в воздухе 2 раза был…
Ну это же не значит, что люфтов нет…
2Nick_Shl Не стоит вобще обращать на бабочку вне зоны полетных оборотов, ну и какая разница есть она или нет. Главное что бы при полете не было, или минимальная, это же кинг, если пластик, так там люфты с рождениея приличные.
2MC Нда, на счет регулярно трескающейся рамы? это еще один гвоздь в гроб стокового кинга 😃 У меня слава богу пока не ломается, хотя и подпиленная прилично.
Прикупил я на хвост бюджетную серву побыстрее , результат улучшился, при резком наборе газа хвост если и плывет, то градусов на 30 и потом гирик уже его держит. Конечно проблема усугубляется тяжелыми лопастями, момент возрос от главного ротора, теперь интересно было бы проверить с деревянными, но их жаль нет у меня.
А вобще, с тюнингом кинга я завязываю, смысла там еще что нить улучшать не вижу, теперь буду учится летать на том что есть 😎 Вкладывать 150 баксов в люминевую голову и хвост, или раму тюнингованую брать, по моему не разумно, лучше уж верт тогда менять, кинг тем и привлекает что дешево и сердито.
2 ревард: не плохо вещаешь:) 😃
Ну да, примерно так. Хвост купил металлический, когда разломал слайдер ХР. А в магазинах и в каталоге е-ская стоит неправильная запчасть в этом месте.
Так что сломается третья рама - куплю че-нить другое, пятисотый рекс например.
Правда, на кинге можно вечерком в коридоре на работе прохватить. На пятисотом вряд ли выйдет - крупноват-с.
блин… имхо - неапдейденый Шмель и то устойчивее)))
хоть и дизайном не блестит…
А пикоз еще устойчивей 😃
народ подскажите какие лопасти можно прикупить вот с этого сайтика ? www.planetahobby.ru/catalog/index.php?cPath=24
цена не имеет значения, главное что бы подошли по характеристикам.
Главное, думаю,что-б по длинне подходили.
Поставил, себе, гиру SL 420e и серву цифровую. Красота…
Люди, а на сколько у кого родной пульт по дальности достает?
Вышел я вчера в поле, и хотел кинга отпустить на свободу, отлетел он метров на 25 и начал сигнал терять, особенно по газу 😃 вобщем грохнулся красиво, всякие качалки поломались, да крепления для них вырвало, зато лопастям хоть бы хны, это я про экстемовские. Голову я уже починил, но неприятный осадок остался… Видать поспешил я на счет окончательных вложений, наверно без нормального пульта только возле себя и летать…
Еще камень в огород стоковой аппаратуры, заметил в самом начале зимних полетов, если антена снизу на лыже, и чуть влаги от снега попадет, глюки начинаются сильнейшие, даже на растоянии 3 метра 😦