Трикоптер.
вчера во время брождению по радиорынку в поисках подарков к НГ, зашел к приставочникам, оказались знакомые ребята- ребята молодцы джойстики покупают на ебее, по старой дружбе за 15 баксов отдали мне виимошен и нунчак…иииха( как пишет Пиранья) кардуина нана правда забыта на работе… ну чтож начинаю собирать второй трикоптер…на первый уже получен заказ
по старой дружбе за 15 баксов отдали мне виимошен и нунчак…иииха
Ну шож ты травишь душу то? надо было ДВА брать!!! 😃 Кстати Кук твой давно спаян;)
кардуина нана правда забыта на работе… ну чтож начинаю собирать второй трикоптер…на первый уже получен заказ
А собственно, какой прикол делать 3-коптер, если эта платформа позволяет делать квадрик, и не геморроиться с ненадежным поворотным креплением?
Если конечно на заказ, то да, “клиент всегда прав” 😃
Сугубо ИМХО - трикоптер имеет смысл в “классическом” безмозглом варианте с гирами, тут альтернатив собственно и нет.
А собственно, какой прикол делать 3-коптер, если эта платформа позволяет делать квадрик, и не геморроиться с ненадежным поворотным креплением?
А Я вот не пойму, а какой смысл гонять на спортбайке, если гораздо удобнее, безопаснее и комфортнее ездить на машине?
Трикоптер гораздо маневренее и динамичнее если что 😃
Действительно маневреннее? Тогда может быть, попробовать что ли… Я пока собираю “безмозглый” вариант, исключительно из-за дешевизны, чтобы не жалко было в снег уронить.
Дмитрий, если не к спеху пусть полежит пока гиры идут ко мне. если срочно то суббота воскресенье я на работе в районе мавиамоторной можно пересечься. предновогодняя суета и болезнь отбирают последнее свободное время и силы
Дмитрий - с нетерпением жду решения с Yaw
если оно стоящее - с удовольствием поучаствую в заборе одного (или парочки - если адекватно мотормаунтам) образца , не дожидаясь рамы, тк все равно Т-раму
Антон, оно пока что под мелкий трикоптер придумано, но думаю отмасштабировать не составит труда (в любом случае надо попробовать будет)
Кстати, Павел, а у Поляка там втулка фторопласт или капролон?
капролон
Слепил «Карлсона» из подручных материалов ( на базе гу 365),подлетнул разок в коридоре, вроде работает. 😃
Михаил, а можно поподробнее про использование GU-365
и конечно жду Ваших отзывов о натур испытаниях на улице
Да собственно все просто - что нашел в закромах родины из того и слепил ,для попробовать, потому как заказал у китайцев
«FMA 4-Channel Co-Pilot Flight Stabilization System Incld. Programmer» ,хочу собрать «Карлсона» с 4мя моторами.
Был Регулятор 12а и моторчик 2209 32т (на зуме стояли ) , поехал, купил еще два комплекта, потому как ждать не люблю.
Машинка хвостовая алигн д 5420.
Все подключения и настройки по мануалу гу, только в настройках тарелки pitch 104 получился .
Предконпенсацию еще не выставлял ,подкручивает в право, не получится с гу хвостом ,поставлю гирю отдельную.
R U ready? 😃
Итак -“пацан сказал, пацан не забыл”😃
Представляю Вам причину моей вчерашней и сегодняшней невыспаности и результат безсоницы:)
Долго я ломал голову, хотел сделать поворотку как можно проще, легче и изящнее, и вот на мой взгляд мне это удалось, идея пришла как обычно внезапно и как обычно среди ночи, а придумал я в качестве основы для поворотного механизьма использовать шаровые шарниры от моделей вертолетов:) (Для справки скептикам-в вертолете эти узлы испытывают чудовищные нагрузки несравнимые с теми которые будут в трикоптере, и живут при этом долго и счастливо, особенно если они качественные и фирмовые)
Ну дык вот взял я шары и наконечники пластиковые JR и вуаля 😃
Конечно можно было пойти более легким путем, тупо вырезав и согнув “качельку”-мотормаунт из алюминиевого листа, но
во-первых красивого куска алюминия под рукой не было,
во-вторых вырезание и изгибание люмишки в домашних условиях давало результаты, чуждые моему эстетическому восприятию:)
В итоге я придумал вот такую симпотичную конструкцию из четырех деталек (собираются детальки без клея и получается очень жестко, но в то же время легко)
Ну и вот узел в интерьере новой рамы для мелкого трикоптера которую я вчера тоже сварганил 😃
…Долго я ломал голову, хотел сделать поворотку как можно проще, легче и изящнее, и вот на мой взгляд мне это удалось…
На счет проще, конечно спорно, а вот изящно и красиво- это ДА.
Что бы не гнуть алюминий, можно восмользоваться отрезком от алюминиевого швеллера шириной 50-60мм, если конечно есть, от чего отрезать.
Странно, сказал “Спасибо”, а оно не появилось, Что-то у меня форум глючит.
Швеллер - точнее кусок трубы квадратной-это было первое что попало под ножевку и напилинг, но получилось немного тяжеловато и колхозно!
По поводу простоты-дык я не про всё в целом а про идею с вертолетными шаровыми-уж куда проще и доступнее? 😉
Дмитрий - я так понимаю, Ты анонсировал новую раму ? пусть и под маленький размерчик ?
можно узнать характеристики ?
будет ли этот типоразмер чуть смаштабирован ? и когда можно обрашатся ? 😃))))
Антон, это прототип, результат моих ночных бредовых бдений(рама мне пока эстетически не нравидзо), ща кое чего переделаю и анонсирую 😃
Я все таки почти доделал свой ,хренолет, (Димке спасибо за подсказку) и попытался подлетнуть, ооочень хотелось, в итоге вот какая фигня, получаеться в итоге гиры в реверсе находятся, куковская плата вот небольшое видео:)
www.youtube.com/watch?v=5KK8obEWnuA
Ребят пытался перевести что тут писали как гиры реверснуть:wacko::blink:, обладатели куковской платы помогите плзззз :wub: Реверсивные гироскопов:
1: Установить рулон прибыль банка до нуля.
2: Включите полета контроллера.
3: индикатор мигает 10 раз.
4: Переместить палку для гироскопа вы хотите отменить.
5: индикатор мигает постоянно.
6: Выключите полета контроллера.
7: Если есть более гироскопов обратить вспять, перейти шаг 2, иначе множество банк рулон получить обратно.
кароче вот эта лабуда 😃
Трикоптер постоянно раскалбасывает по этой причине. И я так понимаю что настройки действуют только при певром полете в последущем гиры надо выставлять(крутилки ) в нейтраль и потом заново настраивать так получаеться? Иначе плата не запускается.
Гриш, ты чото не то напереводил!
Завтра проснусь, переведу по русски:)
Ладно, щаз переведу-
Reversing gyros or gain potmeter direction:
1: Set roll gain pot to zero.
Выкрутить потенциометр РОЛЛ (элероны, буковкой R на твоей платке помечен) в ноль,
2: Turn on flight controller.
вкючить (подать питание) на мозжечек КапитанаКука
3: LED flashes rapidly 10 times.
Светодиод отморгает быстро типа 10 раз(настолько быстро что до десяти ты вряд ли досчитать успеешь;) )
4: Move the stick for the gyro you want to reverse, or the throttle stick for gain potmeter direction reversing.
Сдвинуть(отклонить) стик аппы(той функции которую собираешься реверснуть, например если надо реверсить элероны то отклоняешь стик аппы по элеронам и так далее)
5: LED will blink continually.
светодиод замигает постоянно
6: Turn off flight controller.
Выключаешь питание и готово
7: If there is more gyros to be reversed, goto step 2, else set roll gain pot back.
Если надо реверснуть больше чем одну гиру то процедуру повторяешь с шага два для следующей гиры
По окончании не забудь вернуть потенциометр R в нужное положение!!
раз пошла ботва про дурацкие вопросы отвечайте и на мои, заодно другим будет наука…
беру я плату ардуину, что мне в нее закачивать, я так понимаю сначала заливаю прошивку, а какую именно? и как правильно залить.
далее я должен программой настройки что то настроить…или настройка будет только после того как припая гироскопы?
Дык яб ответил с радостью но за неимением адруины я не в теме пока что, тоесть не глубоко пока 😃