Пропеллеры
А Вам под какую задачу? Если под долголет, то вот такие вроде бы многие ставят… Если общего назначения, то я бы поставил такие… У меня есть такие 1455, очень нравятся по поведению, небольшое но, не любят маленький вес… APC 1445MR в этом случае оказались чуть постабильнее…
Можно еще посмотреть на серию Суприм и Суприм лайт от фокса, подороже чем рцтаймер, но и качество повыше… Есть еще складные 1552, позиционируются для больших аппаратов от DJI…
Ставьте 14" SF АРС
Еще не пробовал, но на ощупь они показались “жидковатыми”, мягкие и полупрозрачные… Брал на башне, вроде не подделка…
Да-они “мягкие” зато эффективность на средненагруженном коптере суперская. При перегрузе они плохо работают. Например при тяге на один проп 250 гр эффективность можно догнать до 15 гр на ватт.Мотор на вкус) Максимально ставил на квад весом 2800 гр.,но с таким весом конечно надо ставить MR АРС
Обязательно попробую, спасибо… Как раз сейчас “на стапеле” большая раскладушка с 3508, думаю, что в полтора кило чистыми уложусь…
У меня тяжелый квад, 2200 весом, стоят сейчас 16" APC, очень нравятся, пережили пару падений - как новые, да и балансировать практически не пришлось. Но к сожалению квадрик парусит сильно, вот думал скинуть чуть размер.
А Вам под какую задачу?
1605 карбон и 14" АРС SF долголет-ретранслятор,при весе 1600 гр на 16 висит 55 мин,а на 14" 47 мин.Акк залился 10 А (11А 4 S) Возможны погрешности из-за ветра.
Больше не буду заказывать пропеллеры foxtech supreme lite. Никогда.
Заказал 13x5.5 - три из шести (по часовой) не поддаются осевой балансировке. Причина - дырка просверлена криво.
Верхняя часть меньше - пытался хоть как-то сбалансировать.
И второй
А где купить хорошие пропы 6020 и 7024?
собираю мелкий квадрик, на этих пропах пишут максимальная эффективность будет, а найти в продаже нормальные не могу.
Только на HK нашлись карбоновые Т крепление, но доверия к ним мало, да и пишут что эффективность у них малая, даже если с балансировкой повезёт.
Больше не буду заказывать пропеллеры foxtech supreme lite. Никогда.
Gemfan 12+45 тоже не смог по вертикали сбалансировать восемь штук ,тряска жуткая так и выкинул
Вот по этому я перешёл на складные:P.
Эффективность пропеллеров, по формуле из дневника c3c
(размер винта и тяга в “попугаях” и “мартышках” 😃
и по данным производителя APC для некоторых актуальных…
Если добавить мотор (цвет - по вкусу), то эффективность (ВМГ) получится только хуже 😦
Вот по этому я перешёл на складные:P.
А их нужно балансировать? Если да то как? Они же складываются!
И какие посоветуете из складных?
Есть опыт с трехлопастными? Впечатления?
я бы хотел услышать о этих пропах…
они вообще эффективные?
А их нужно балансировать? Если да то как? Они же складываются!
Всё что быстро крутится надо балансировать, складные балансируются как вертолётные или весы с точностью 0.1гр, всю остальную балансировку делает центробежная сила.
Для самолетчиков, нам не подойдет… Выдает бредовые значения при малых оборотах и малых шагах…) Видимо не знает про слоуфлаер, либо вообще для ДВС…
Выдает бредовые значения
и в чем это выражается? Опять нет мотора?
У меня сравнение с данными APC для пропеллера APC 10x4.5 MR (например), получилось такое:
rpm g, APC g,Calc Calc/APC
4000 205 179 0,87
5000 321 279 0,87
6000 460 402 0,87
7000 626 548 0,88
8000 817 715 0,88
9000 1037 905 0,87
10000 1285 1117 0,87
11000 1561 1351 0,87
12000 1866 1608 0,86
Можно легко учитывать разницу и пользоваться 😃
Спасибо за ссылку.
А уже тестировали TM 12x5.5, как они?
Можно легко учитывать разницу и пользоваться
Можно… Но зачем мне делать лишнюю работу? Я понимаю, что Вам делать нечего, потому Вы и занимаетесь измерением сферического коня в попугаях и мартышках, отделяете мух от котлет обороты от моторов и все в таком духе… Мне то это зачем? 😁
А уже тестировали TM 12x5.5, как они?
Я вчера получил такие, только 1155… На следующей неделе буду крутить…
не стоит мне говорить
Вам делать нечего
и я не скажу куда Вам…
А по сути, от чего ж не ответили? Зачем своё непонимание выдавать за чей-то “бред”? Или у “самолетчиков” отсутствует мотор?
А котлете пропеллеру всё равно какая муха мотор его крутит. При определенных оборотах - ВСЕГДА одна и та же тяга. Первая мысль была правильной (и не первый раз))), зря зачеркнули.
я об этом -
либо вообще для ДВС…
Я вчера получил такие, только 1155… На следующей неделе буду крутить…
А как там с продольным балансом? А то про Фокстеч сказали полный провал. Пропы, наверное, все из одной коробки.
А как там с продольным балансом?
Еще не распаковывал, вечером посмотрю, отпишусь… 14" такие же, вроде неплохие, есть надежда, что эти тоже будут нормальные…)
При тестировании пропа на предмет зависимости тяга/обороты, привод не играет роли, главное иметь избыток мощности и оборотов для теста.
предмет зависимости тяга/обороты
Речь изначально шла об эффективности, а тут без мотора никак… Вот лежит у меня на полке около сотни разных пропов, запечатаные и не очень…) Какая у них эффективность?)
Я могу поставить на мотор 2212 и 1045, и 1245, какой из них будет эффективнее? )))
Жалко что здесь нет мало-мальски понимающего в пропах, но не догматика.
При тестировании пропеллера на эффективность привязка к мотору не требуется. Но стенд должен давать возможность измерять момент на валу. Это сделать совсем не сложно. А дальше, как известно, Мощность (механическая) = Момент*Обороты.