Wookong wk-m полетный контроллер от DJI
Мужчины, помогите пожалуйста сканом инструкции от регулей майтеч на 35А, заранее спасибо
Ну короче скоро будет аэровидеофотографов как грязи
Конкуренция это хорошо
Мужчины, помогите пожалуйста сканом инструкции от регулей майтеч на 35А, заранее спасибо
Макс!!! Откуда ты это притащил??? Сколько весит и размах какой. Занятная вещица. Понимаю что ножки вверх может задирать как девчонка смазливая. Класная штуковина. Возбуждает. Колись. Видать что то пропустил по теме.
И пультяра???
Как это все мимо нас проскочило то!!! 😃
Дык это же долгожданная S800))) Сам жду ее)
Видео сборки s 800
Дык это же долгожданная S800))) Сам жду ее)
Фууууу…полегчало. А то меня как прострелило. Но это еще не скоро будет доступным
Кто нибудь инструкцией поделиться на Maytech 35A ну или 30А?
вОзможно будет кому то интересно - ожидается прорыв в емкости липошек
Уже перещел на акки 16000 мА/ч. С полным фаршем навороченным аппарат с гопрошкой - полетное время 22-25 минут. С Canon550 16-18 минут. Удовольствия полные штаны.
Вес акб 3S =1320 грамм , 4S =1650 грамм.
Максимальный полетный вес при полном фарше со всеми наворотами + canon 550+16000 мА/ч 4S = 4530 грамма.
Не полеты , а удовольствие. Х6 Pulso X2814/22(U28-M ) 760kV + карбоновые лопаты.
если скинуть часть фарша, то полетит еще дольше. Но тогда будет не интересно, так как часть функционала пропадет. А так просто ураган, а не аппарат.
Очень стабильно летает.
И на АРСах тоже классно летает
отлетал 3S 16000 мА/ч
Максимальный полетный вес при полном фарше со всеми наворотами + canon 550+16000 мА/ч 4S = 4530 грамма.
Не полеты , а удовольствие.
Александр, а тяга при наборе высоты в максимальном весе и на 4S - так же уверенно с хорошим запасом (как на предыдущем более легком Х6 и 3S) или уже на пределе стика газа?
Да. Более чем достаточно и для варианта 3 и для 4 S.
Александр!Какой полётный вес вашего аппарата без камеры и подвеса но с двумя 4S.
Уже перещел на акки 16000 мА/ч. С полным фаршем навороченным аппарат с гопрошкой - полетное время 22-25 минут. С Canon550 16-18 минут. Удовольствия полные штаны. Вес акб 3S =1320 грамм , 4S =1650 грамм.
Еще немного, и верхом не него, и на работу без всяких пробок.
Александр!Какой полётный вес вашего аппарата без камеры и подвеса но с двумя 4S.
Без акб со всей электроникой (а ее там ,дополнительной, очень много под решаемые задади) 1910 грамм. (около 360-400 грамм всякого нужного хлама установлено)
-подвес под тяжелую камеру 200 грамм(сам Canon 550 весит 730 грамм с объективом 18-55 - один из самых легких для него)
- если под гопрошку ставим подвес , то 80 грамм. Гопро ставлю без защитного кожуха)
Но летаем начиная с пары акб. 6000 мА/ч 3S. на всем что есть в закромах.😁
Для полета по точкам по маршруту полетное время имеет смыл иметь не ниже 15-20 минут. Конечно чем больше тем лучше.
Акб лучше ставить парами. Меньше нагружаются разъемы. Все же токи не хилые, особенно при разгоне. Можно и одиночные крупные акб ставить , но только через двойной розъем. Иначе может и не выдержать в какойто момент.
В общем тяга на двигатель 600-700 грамм это нормально под данную конфигурацию. Выше 800 грам на двигатель - это уже перебор,(по токам) но летабельно
Если вешать Марка, то лучше “лестницу” V8, но а какие акб для длительного полета ставить…??? Ну не ниже 10000 мА/ч😁
Как ставим акб под разные полетные варианты сообразуясь с тем что поднимаем в воздух.
Если легкий подвес с гопрошкой и хотим долго летать. То нужна центральная центровка . Посему вот так.
Если тебуется задняя установка акб для центровки под тяжелый подвес и тяж.камеру, то применяем скользящее крепление на базе варианта ХА.Легко удержит и 3 кг оборудования
И как вариант две площадки для установки очень крупногабаритных акб.
Конечно было бы логичнее оставить только ХА, вариант, но вторая площадка акб используется для установки и доп. навесного оборудования.
Сюда добавлю, что при полетном весе в 4 кг. 30-100 грамм практически еле заметны во време полета.😁
Модуль , что виден в задней части - часть OSD телемитрии.😉
Всем здравствуйте!Принимайте в ряды коптероводов!Давно слежу за темой!Всем огромное спасибо за информацию!Новичок в этой теме.Вот что у нас получается.Может не в тему, но всё же под DJI.Мозги завтра после завтра приедут.Не судите строго!Первый пробный.Аккумы пара нано тех.4S 6000м.а.Мотры 3536/11 750kv .Моторы перебраны.Подшипники заменены на американские метало керамика.Пропы на облёт12х4.5 .Регули 40 А.
Аккумы пара нано тех.4S 6000м.а.Мотры 3536/11 750kv .Моторы перебраны.Подшипники заменены на американские метало керамика.Пропы на облёт12х4.5 .Регули 40 А.
Классная конфигурация!!! Особого внимания заслуживает керамика.
Но мы пойдем еще дальше. Уже в стадии завершения расчетов , поршневой вариант. Все же хочется поднимать больше и летать намного дольше. На бумаге пока все красиво, в расчетах - изумительно, но как пойдет в реальности…😃 На чистый вертолетный классический вариант специально не перешли. Хочется многоротор Х4+1 поршневой на базе… мозгов…😉
Особого внимания заслуживает керамика.
Я это к тому,что вариант вполне бюджетный.Моторы RC Timer.Вполне прилично работают.Небо покажет:).
Хочется многоротор Х4+1 поршневой
Вы хотите попробовать квадрокоптер с центральным (пятым) ДВС мотором для создания основной подъемной силы? Мы (КБ в Харьковском авиационном институте) сейчас тоже проектируем такой аппарат. Мотор хотим поставить бензиновый Saito 4-х тактный, как наименее прожерливый и надежный. Будет очень интересно объединить усилия на любом уровне, от обмена идеями до обмена узлами-деталями! Желаю удачи.
Мотор хотим поставить бензиновый Saito 4-х тактный, как наименее прожерливый и надежный.
А какие расчетные время полета и грузоподъемность? Эл. двигатели будете питать от аккумуляторов, или от генератора?
Вы хотите попробовать квадрокоптер с центральным (пятым) ДВС мотором для создания основной подъемной силы? Мы (КБ в Харьковском авиационном институте) сейчас тоже проектируем такой аппарат. Мотор хотим поставить бензиновый Saito 4-х тактный, как наименее прожерливый и надежный. Будет очень интересно объединить усилия на любом уровне, от обмена идеями до обмена узлами-деталями! Желаю удачи.
А как будете противопоставлять момент от основного тягового двигателя, боковых мелких элетромоторов не хватит. Или собираетесь делать соосную схему?
почему бы не сделать все четыре поворотными? 😃