Wookong wk-m полетный контроллер от DJI
Мне еще кажется что на весе более 4-4.5 кг АПС на 13-14 размере начинает сильно играть. Теоретически это так и должно быть. Был пример перевода тяжеляка на деревяшки благородные 13 дюймов. Не дешевые( из вишни). Вот на них и весь гемор расколбасный закончился. (разговор о Х6 весом под 5 кило)
Тут как говорится , поставь на Формулу-1 дерьмовые диски и такую же резину и будет тебя тряска и слет с трассы как бы саму машину не облизывали.
Кстати и немца колбасило на крупных Турниговских движках на раме от Сергея. Там и двигуны играли и рама плавала. Так что картина рисуется конкретно. Летал на таком варианте Гриня, если память не изменяет.
Хи, а мне даже страшно посчитать сколько я на хобби в год трачу;)
Хи, а мне даже страшно посчитать сколько я на хобби в год трачу;)
+1. Не то слово, страшнище-страшенное. Но это когда хобби уходит в более серьезное направление… намного серьезнее
Просто летайте и все)) для Души))
В точку!!!
Хи, а мне даже страшно посчитать сколько я на хобби в год трачу
Дима)) Это я написал такую сумму потому что жена за спиной стояла)) Сейчас только на хоббикинге подсчитал сумму моих посылок (вроде мелочи) - самому страшно стало))
Осталось открыть тему “Доска почёта со скриншотами акаунтов и ордеров”.
А я ломаю голову чегойто всё в бецкордере?
Осталось открыть тему “Доска почёта со скриншотами акаунтов и ордеров”.
А я ломаю голову чегойто всё в бецкордере?
Кто на что учился))
Отлетал в тесноте на карбоновых пропах (полный аналог АРС ). Прикольно. Аппарат стал намного активнее отвлекаться на команды. Звук карбона резче и выше чем с АРС. Обороты явно в плюсе. Впечатление в лучшую сторону. Динамика стабилизации без вопросов.
Часть навесного снята. Прикрученны полетные индикаторы расходов тока и мощности со своим радиоканаалом… ну и помелочи. Шапченка снята
Блин парни хорош уж флудить то , на каждой странице по 6-8 ответов реально не в тему
Блин парни хорош уж флудить то , на каждой странице по 6-8 ответов реально не в тему
Ну так на троекратно заданный вопрос по теме никто не ответил.
Ну так на троекратно заданный вопрос по теме никто не ответил.
повторите вопрос
Ну так на троекратно заданный вопрос по теме никто не ответил.
Василий еще раз прощу — пожалуйста, если у вас есть какие то вопросы к конкретным людям пиши их в личку — что бы не засорять форум — если люди захотят они ответят в форум на них!
А то опять 2 страницы не о чем.
PS И напишите в личку адрес, где вы в Питере траву то покупаете?😃
Василий еще раз прощу — пожалуйста, если у вас есть какие то вопросы к конкретным людям пиши их в личку — что бы не засорять форум — если люди захотят они ответят в форум на них!
А то опять 2 страницы не о чем.
Я что сам с собой общаюсь?PS И напишите в личку адрес, где вы в Питере траву то покупаете?😃
В Вашей столице у любой школы, удачи!
Ну вот и пришел Futaba R6208 SB. Не порадовало. Видать мало о нем почитал. Тянет он 16 каналов. Но вопрос как… или только с 1-8 или с 9-го по 16 по выбору. Вот это засада. Для 16 полных каналов один хрен только двумя сразу нужно работать. Во блин…фиговина брендовая. Ну совсем не айс. Пошли по пути как для “рыжего приемыша” близница. Вот вам и маркетинг очередной.
Появилась новая прошивка 5.02
А что за вкусности в новой прошивке! Я уже бабло подбиваю на вухунга! Думал брать НАЗУ, да я любитель ФПВ полетов и мне вухунг и мультироторная платформа в этом и интерессно + камеру можно подвесить, да снять кино для себя 😃
Вот Александру спасибо за фоты его пепелацов, будет с чего почерпнуть! Планы собрать 6 моторника, да вот вопросец, читал на форуме ребята ставили моторы 35-36 910кв или что то подобное и таскали с акком 5800мах 2кг камеру 8 минут! при этом было сказано что мощи за глаза! Винты были 12х3,8 апс, а потом поставили 13х6,5 апс и коптер стал работать по тише и экономичнее при загрузке его 2 кг! Из этого встает вопрос, если использовать моторы 28-30 750кв или ихние аналоги с мощностью 185 ватт заявленной производителем, Хватит ли мощности для таскания тяжелой камеры?, просто я планирую летать больше в стиле фпв, где важно время полета, и ставить более большие и мощные моторы как бы не надо!, лучше что то по экономичнее! В общем нужен компромис, а я еще мультироторных платформ не строил!, но хорошо летаю на вертолетах классической схемы! В общем нужны советы: если я поставлю воть такие моторы - www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&go… , к ним пропы 12х3,8 апс! Все это дело сделать 6 моторное! Аккумы есть 3s6000мах. Кто даст примерное время полета, ведь как я понимаю это среднестатистический хексик получается! И сможет ли он таскать 2кг. камеру, хотя там может с оптикой и немного более будет?
Всем ответившим, заранее спасибо!
2Вадим, ecalc.ch/helicalc_e.htm?ecalc - калькулятор для коптеров. Вводите вес аппарата, моторы и остальные параметры. Он выдаст все показатели. Точность ~10-15%
Точнее - здесь.
Пока не наше видео , но стоит внимания… просто чел полетал просто так.
www.youtube.com/watch?v=b8-QA-SLd0o
ребята ставили моторы 35-36 910кв или что то подобное и таскали с акком 5800мах 2кг камеру 8 минут! при этом было сказано что мощи за глаза! Винты были 12х3,8 апс, а потом поставили 13х6,5 апс и коптер стал работать по тише и экономичнее при загрузке его 2 кг!
Все это сомнительно и особенно с таким КВ. Все же законы физики говорят о своем. Сказок частенько много рассказывают и приукрашивают не меньше…
Заказал на всякий случай такие пропы. Придут , попробуем. Тут еще вопрос может быть подкручен под частоту регулей на выходе на соответствие полюсности моторов. Тоже бывают приколы
Друзья!
Я имею несколько проблем с моим DJI
Первая проблема это полет по кругу или по расходящейся спирали в режиме GPS + Atti Наиболее логический ответ - проблема в компасе. Но компас установлен правильно, его позиция указана верно, он должным образом откалиброван, и не один раз! Я калибрую его на каждой новой площадке. Кроме того, такие круговые полеты происходят не каждый раз. В одном и том же полете аппарат может висеть очень хорошо, а может начать летать расходящимися кругами на том же месте где минуту назад он висел хорошо! Как это понимать? Конечно, ни о каких полетах с камерами сейчас речь не идет, пока это не удастся поправить.
Вторая проблема – это почти постоянные белые вспышки во время полета. Чаще всего они появляются после переключения из режима Atti в режим GPS + Atti. В интрукции от DJI сказано, что белые вспышки это «Attitude status fair» или «Attitude status bad». В инструкции нигде не поясняется что это значит. Нигде нет указаний на то, что делать в ситуации когда «Attitude status fair» или «Attitude status bad». Нет информации о том, опасны ли ситуации «Attitude status fair» или «Attitude status bad». Такое обозначение как «Attitude status bad» равносильно словам «Что то плохо» без дальнейших объяснений. Встречающиеся на форумах пояснения «Attitude status fair» или «Attitude status bad» это значит, что какие-то параметры вышли за предельные значения. Это тоже ничего не объясняет по сути! Я хочу понять, какой в этих белых вспышках смысл, если они зачем –то индицируются, и что мне делать в этих ситуациях, например:
- Не обращать внимания, так как это не опасно
- Срочно посадить летательный аппарат, так как может произойти все что угодно!
- Нужно что-то изменить в настройках или конфигурации летательного аппарата, чтобы эти вспышки не появлялись.
Я боролся с этими проблемами сам пару недель, но вижу что необходим приток свежих идей. Буду очень признателен за конструктивные советы.
А не может быть самый простой вариант, превышение уровня вибраций? У меня скокум на вертолете при повышенном уровне тоже горизонт нормально не держит, но Увы пока нету к ниму гпса, поэтому его просто не так хорошо держит в горизонте! В Вашем случае, возможен флаттер больший чем минуту назад из-за подувшего ветра сверху на ротор, либо завихрения ветра от земли! Вариантов много, но все таки может собака зарыта здесь? бад это вроде как ошибка, вроде как именно на стабилизацию т.е. аксели он и жалуется, а они первым делом боятся вибраций! Скокум для вертов вообще если порог превышен 7G сразу отрубает аксели!
Александр, снова вопрос к Вам! Как к имеющему модемы! Как рекламируется, что при помощи просто модемов, но без доплаты 1200 вроде - можно выдеть нахождение ЛА в пространстве и управлять им? Так ли это, я вот просто думаю, если мне надо заснять что нибудь на определенной местностью не ставя видео передатчик, возможен ли полет, есть на примете такие классные места что подход туда тяжок или переходить 20 раз меняя место взлета тоже не айс, а так можно вроде как и по выше поднять и отлететь, а назад ему авто возврат включил и пускай возвращается!, так то на карте можно видеть где ты именно и снимай себе фоты, а потом выбрал наилучшее из отснятого, но это так - просто рассуждения, советовать ставить передатчик видео не нужно! Просто скажите, реально ли это и на сколько это удобно? или ? За ранее спасибо за ответ!
У меня тоже переодически белые огни появляются! Поднимал этот вопрос ранее, но никто ничего толком не сказал по этому поводу.
Заметил, что часто, когда коптер начинает по кругу ходить, достаточно его вручную удержать на точке неподвижным и он начинает моргать нормально.
Тоже есть подозрения, что это вибрации коптера + резкий порывистый ветер.