О чем не "допискивает" регулятор?!

abad

Аналогов много, некоторые говорят дешевые желтые регули это копия хобикингов. Да вопрос то в другом )

ssilk
abad:

Да вопрос то в другом )

Понятно, что вопрос в другом. Дело в том, что в таком дерьме уже никто не разбирается, все забыли это как страшный сон. Поэтому, предложу Вам 2 варианта: Хотите сэкономить деньги - ищите инструкцию к тому регулю, что по моей ссылке, это папа всех клонов в желтой термосадке. Который в свою очередь является копией Хоббивинг Скайволкера, изучайте программирование с пульта и смотрите что из этого выйдет. Снимите термоусадку, поищите аналогичные регули в гугле(по картинке), погуглите, чем их можно прошить. Вполне возможно, к лету они у Вас будут нормально работать.
Второй вариант, если хотите сэкономить время. Просто купите нормальные регули.

Warn

У меня старые. 60А регули на квадре, пикают один раз при подключении питания.(что-то типа билюли) И один раз при переводе мозга к “готов к полёту”(пиии). Работают плевать с какими моторами и с каким количеством банок до 6s.

У вас проблема скорее всего по управлению, разница в уровне напряжения по сигнальным проводам, где-то минус плохой, смотрите всё внимательно.

abad
Warn:

И один раз при переводе мозга к “готов к полёту”(пиии)

А что имеете ввиду под переводом, нажимаете reset на контроллере или сам контроллер когда проморгает лампами сине-красными, будет дальше мигать красная, в этот момент у Вас они пропикивают дальше о готовности?! Ну мои регули до 12.6V, а значит не более 3-х банок.

Warn:

разница в уровне напряжения по сигнальным проводам, где-то минус плохой

Как говорил выше, развязка выполнена на PBD плате. Напряжение на выводах ESC стабильное, одинаковое везде. Провода крепко припаяны 😃 АРМ питается от бек регуля. Надо переделать с платы, т.к 5v как раз на ней есть. Для питанию АРМ вроде рекомендуют не пользоваться беком от регуля.

Сегодня попробовал, подключил АКБ до включения передатчика(хотя знаю надо делать до включения АКБ, ошибка новичка), но пропикали блин как надо, включаю передатчик в арминг ставлю, двигатели запускаются. Думаю решил проблему, может хоть так будет включатся без танцев с бубном, но как говорится музыка играла не долго… переподключаю АКБ(пульт снова выключен) и нифига )) вот капризные. И дополнительные вопрос на засыпку, на малом газу греются регули, ну такие тепленькие, яичницу конечно не пожаришь, но пальцы погреть можно ))) Особенно передний правый греется больше всех и какие-то из них потрескивают, не могу определить, т.к периодически. Ох чувствую бракованные все таки?!

Warn

Пии регули издают когда протц увидел пульт. Я всегда пульт включаю в последний момент, когда всё готово к взлёту. Вообще разницы нет когда включать аппу, так как мозг не запустит
двигатели пока не откалиброван. А в апм нету разве своего БЭК?. Минус от полётника должен быть соединен с минусом управления на регулях напрямую.

abad
Warn:

А в апм нету разве своего БЭК?

Для питания АРМ используется либо бек с регуля, либо с платы распределения если есть 5в на ней. Приемник уже питается в свою очередь от АРМ. Она вроде как всеядна, принимает и раздает для других устройств с 5в. Но принять она свои 5в должна откуда-нибудь.

Поэкспериментировал, сделал так: оставил питание только с одного регуля, на всех остальных оставил лишь сигнальные (перемычка в АРМ стоит - питание с бек регуля, если ее убираешь питание будет от чего-то другого), подключаю АКБ, пропискивают вроде все 4 и длинный пик в готовности, все вроде норм, но при арминге запускаются лишь те(2,3,4 каналы), на которых сигнальные провода, первый не крутит, но регуль теплый. Тоже самое к примеру проделываю, но оставляю питание на втором канале - картина так же, пищать как надо перестают. Также делал отдельным с питанием АРМ, осталвл на регулях лишь сигнальные - 1 писк питания и все в итоге.

CZC

Питание рекомендуется подавать ТОЛЬКО с одного регулятора!

flygreen

+5только с одного регуля,ну или распределить +5 по потребителям.И снимите пропы на время испытаний!