Всё о F3P
У него батареи без проводов.
может всётаки наоборот,батареи с проводами,а разьёмы припаять непосредственно к регулятору,у нас так делают.Если интересно сделаю фото.
Тем более мои догадки подтвердил опыт нашего лучшего пилота Григория Дрозда. У него батареи без проводов.
что совсем без проводов или все таки есть какие -то от нее отходящие? а че контакты на магнитах для быстрого сброса акки при сталкивании ЛА с планетой? у нас видел такие, не обращал внимания, думал выпендриваются мужики:) интересная конструкция была…
Фотку можете показать Вашего решения?
что совсем без проводов или все таки есть какие -то от нее отходящие?
Фотку можете показать Вашего решения?
Совсем без проводов, фишка торчит из батареи. Все это со слов, живьем пока не видел.
Фото нету, т.к. мое решение еще не воплощено в жизнь. Китаезы припаяли каким-то тугоплавким припоем провода балансира и силовые так, что обычный паяльник почти не плавит. Нужно поискать паяльник с регулем и тогда попробовать…
А насчет магнитов и т.п. я не уверен что это подходит лично мне. Я наоборот хочу крепить батарею покрепче, только не знаю как это сделать. Пока на ум приходят решения только с использованием текстильной липучки или плотной посадки аккума в “домике” из пенопласта.
может всётаки наоборот,батареи с проводами,а разьёмы припаять непосредственно к регулятору,у нас так делают.Если интересно сделаю фото.
Было бы интересно посмотреть.
может всётаки наоборот,батареи с проводами,а разьёмы припаять непосредственно к регулятору,у нас так делают.Если интересно сделаю фото.
Так не удобно подключать батарею, т.к. рег обычно прячется снизу, и зачастую в нишах носовых пенопластовых усилителей… Но фото приветсвтуется!
Александр, я не совсем понимаю, как вы хотите сделать. Не могли бы ли вы сделать схематичный рисунок ?
Александр, я не совсем понимаю, как вы хотите сделать. Не могли бы ли вы сделать схематичный рисунок ?
Тоже, Семен, что и на твоем фото, только не отдельные папы-мамы с короткими проводами, а использовать балансирный разъем в качестве силового, а сам силовой - удалить.
вот несколько решений с разьёмами.И чуток из прошлого–один из первых моторов из СДрома,и решение с подборкой винта.Можно было найти оптимальную тягу и потребление.
На фотографиях модель релакс?
да ОН
Сегодня первый раз в жизни полетал в спортзале. Зал 10 на 20 метров. На первом акке был не полет а сплошное “пересчитывание” стен. Спасало что модель из ЕРР. Освоившись на третьм акке уже спокойно летал на ноже, харриере, на спине, висел. Пробовал разные винты, больше всего понравился винт переделаный по подсказке Анатолия Морозова из 8*6 в 8*3. Вес самолета 154гр. Сделал для себя вывод что дальше заморачиваться с облегчением нет смысла. Соревноваться и летать комплексы я не буду а поколбасится и так нормально.
Можно выскажу своё восприятие “акков” для зальных семолей размера 850-900 мм?
Не надо заморачиваться на балансировку двухбаночных LiPo, нецелесообразно.
Отстригай провода.
Купил-выкинул, дешевле будет. А на месяц без балансира О ёёё хватит.
Российский аналог - пластырь “Унипласт”, по свойствам ни чуть не хуже Блендерма (имеется ввиду прозрачный в рулонах)
Встречается намного чаще чем Блендерм, но тоже не во-всех аптеках. В Москве покупаю в аптеках 36,6.
Фото пластыря можно? Пластырей “Унипласт” несколько видов.
А кто-нибудь такой использовал? По случаю надыбал в нашей деревенской аптеке.
Озадачился фрезой для фрезеровки окон облегчения и ничего не найдя, сделал из подручных материалов за полчаса. Материал - липовая деревяшка, нарезанная пилка от лобзика и циакрин:
А вот спощью такого скользящего держателя фрезерую на CNC-фрезере. Т.к. ваккуумного стола нет, то скольящая посадка фрезы с ограничительной тарелкой-опорой дает очень неплохой результат:
Может кому-нибудь пригодится…
Александр, Ваша гениальность меня поражает! Вы живёте в деревне и делаете восхитительные модели из того г*вн*, что продаётся в Вашей деревне. Я думаю(точнее почти уверен), что не каждый житель столици или просто большого города может сделать то, что вы делаете из подручных матерьялов!
А кто-нибудь такой использовал?
Надо будет попробовать купить. Кстаи как он липнет к потолочке? Почему многие люде клеят рулевые поверхности не на армированый скотч, а на пластырь? Чем он лутше скотча?
Вы живёте в деревне и делаете восхитительные модели из того г*вн*,
Это ты погаричился:)
Надо будет попробовать купить. Кстаи как он липнет к потолочке? Почему многие люде клеят рулевые поверхности не на армированый скотч, а на пластырь? Чем он лутше скотча?
Липнет хорошо, только меня смущает его пупырчатая поверхность. Если бы была гладкой, то было бы самое то.
Пластырьлучше армированного скотча тем, что более эластичный, тонкий, почти прозрачный и лекгий. Удел армированного скотча - исиление разных кромок, моторам и т.п… ИМХО.
они самые,:)
спасибо за науку - сегодня полетел на ноже… но появился еще вопрос - как делать штопор… по самолетному не получается…
Всем здравствуйте. Я облегчаю аккумуляторы так ( вес облегчённого аккумулятора ZIPPY Flightmax 350mAh 2S 20C - 17.7гр. ) :
Всем здравствуйте. Я облегчаю аккумуляторы так ( вес облегчённого аккумулятора ZIPPY Flightmax 350mAh 2S 20C - 17.7гр. ) :
Жестоко, скоро фольгу с банок снимать будем…
Фото пластыря можно? Пластырей “Унипласт” несколько видов.
Нужен прозрачный с мелкой перфорацией, он считается как гипоалергенный водостойкий пластырь. Липнет ко всему, причем многократно…