Всё о F3P
Всем доброго дня! Все экзамены сданы, возвращаемся к теме постройки! Наверное самый муторный этап в процессе постройки это петли, вариант с проволокой я не осилил, есть много нюансов которых я в силу отсутствия опыта пока не знаю. Остановился на более простом варианте- уголь пруток 0,5 и трубка тефлон 1,05х0,55.
Тефлон не самый удачный материал для склеивания, но другой трубки таких точных размеров я не нашел. На будущее постараюсь раздобыть уголь 1х0,5
Крепеж консолей. Еще раз проверяю все элементы плоскостей и готовлю их к обтяжке
Вот и обтянул первые детали
Спасибо за подробное описание. Можно вопрос дилетанта? Как называется материал используемый для обтяжки и как клеится на каркас?
Пленка лавсановая (майларовая) 3мкм. Кто то клей момент разводит, я 3м аэрозольный использовал. Подробную технику обтяжки описывал Дмитрий Старостов в его теме Colibri, эта тема для меня стала основным руководством.
Подбираемся потихоньку к покраске. Задул базовым белым.
С покраской закончил, буду электронику готовить
Я извиняюсь, вопрос может не совсем по существу, но насколько крашеустойчива такая конструкция?
Современные модели , слишком медленно летят чтоб разбиться. А Евгению спасибо, ждём продолжения.
слишком медленно летят чтоб разбиться.
как говаривал мой папа, "с дуру можно и … сломать"©
Беспозвоночная конструкция ошибок в сборке не прощает, начинают вылазить косяки, заложенные еще на этапе скелета… В силу полного отсутствия «набитой руки» пришлось трижды перерасчаливать плоскости, нервы потрепало знатно. Изначально думал обойтись таким способом сборки.
После трех неудачных попыток наконец то получилось добиться строгого перпендикуляра
Так боялся за высоту шасси, что кажется перестарался😳
Может быть есть какой нибудь угол между горизонтальной осью самолета и полом, которого следует добиться на таких моделях для комфортного взлета?
Было/ стало
От пола120 мм , разница между носом и рулём высоты, и будет достаточно чтоб взлетать резво.
Начал ставить «домики». На руле высоты важно соединить правую и левую стороны для жесткой связки между собой, получилось без проблем, главное учитывать запас места в отверстии под него в фюзеляже.
супер, поражаюсь терпению )
У меня большая проблема в отсутствии рабочего места. Приходится бардак в комнате разводить, убирать все без конца туда сюда. Иной раз и поделал бы что нибудь, так дольше место готовить а потом убирать его, отсюда такие перебои в процессе…
Подумываю место в гараже оборудовать под это занятие, но уже для следующей модели, у этой похоже судьба быть собранной «на коленках»😁
Установил тягу, осталось по мелочи кое что подвязать, где то подпилить и узел элеватора готов. С шарнирами заморачиваться не стал, соединение разъемное, думаю такого решения мне будет достаточно.
Вижу машинки Emax, не вижу какие. Вообще можно подробнее про сетап?
- Мотор-система AL 2s с 13’ винтами - 13,6г
- Приемник Crossover-RX DSMX/2 он же встроенный регулятор 7А 2-3s - 2,5г
- 2 сервы ES 9251, облегчаются до 2,5г
- На элероны поставил серву посильнее ES 9051, облегчается до 3,5г. Возможно хватило бы и 9251, но решил перестраховаться…
- Аккум самодельный 2s 100mah 20с - 6,5г