Чемпионат Мира 2013 года

ДедЮз
Quantas:

Еще два преимущества – необслуживаемость, тихоходность и высокий крутящий момент.

На среднем снимке видно что-то походее на ЦБ муфту. Развейте сомнения, если кто “щупал”. И второй момент, промежуточный вал имеет две консоли, а подшипников сколько?

SKR
ДедЮз:

На среднем снимке видно что-то походее на ЦБ муфту. Развейте сомнения, если кто “щупал”. И второй момент, промежуточный вал имеет две консоли, а подшипников сколько?

Я не щупал, просто никакой ЦБ муфты там нет, а есть, по косвенным признакам, постоянные ступицы и съёмная часть зубчатого колеса. Зачем здесь ЦБ муфта, когда вся проблема конструирования такого редуктора в том, чтобы суммарный вес установки не вылез за 560-580 грамм, иначе нет смысла её делать. И моторчик тут на снимке не похож на С50, больше похож именно на вертолётный аутранер. Может ранний вариант, если только, который мне на глаза не попался.

ДедЮз
lyoha:

Увы. На одной.

Не понял. Что на одной? На однОМ подшипнике?

lyoha

Есть подозрение, что на двух подшипниках. Консоль - одна.

ДедЮз
lyoha:

Консоль - одна.

На всех фотографиях четко виден ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ торчит (консольно) в обе стороны от ПЛАТЫ корпуса редуктора.

28 days later
25 days later
Quantas
Quantas:

Koji Suzuki выступал на биплане OXAI MidRex укомплектованном инраннером O.S.Motors с ременным редуктором и регулятором оборотов Futaba/OS 100AHV. Точной информации о моторе и редукторе нет.

Появилась информация о типе мотора. Это O.S. Motors OMA-4043-1160. Судя по Kv, должен быть похож по характеристикам на C50-14XL Acro Competition.

16 days later
Quantas

Итак, это O.S.Motor тип OMR-4043-172
www.os-engines.co.jp/f3a/

Тип редуктора – ременной, двухступенчатый
Передаточное число 6.74:1
Используется мотор Olympus OMA-4043-1160, (см. спецификацию ниже)
Питание LiPo 10s (37V ~ 42V)
Длина 135.2mm
Диаметр вала 8mm
Длина вала 46.9mm
Вес 625g
Номинальное напряжение 37V
Номинальный ток 80A
Холостой ток 1.9A
Максимальный ток (5 сек) / 125A
Максимальная эффективность 92%
Параметр KV 172 об/Вольт
Заявленная цена – ок.800USD

Предусмотрен фронтальный монтаж силовой установки под разные варианты и размеры мотошпангоута. Используются эластичные вибродемпферы (см. чертеж в приложении). Возможна также установка дополнительной задней опоры.