Биплан Fortuna F3A, строю для себя.
Так же … я много потратил времени на покраску пока не вышло приблизительное качество (…, а не отлично).
Красили в матрице или снаружи?Что не получалось?
Красили в матрице или снаружи?Что не получалось?
Красил в матрице, краска не ложилась ровно были разводы. потом все стало на место. причина в разделителе и пва.
А можно поточнее про разделитель и ПВА? Вопрос многих мучает… Также, если можно о применяемых видах краски.Тут у каждого моделиста свои наработки, поэтому, чем мы больше расскажем друг другу, тем меньше ошибок сделаем в будущем.
А можно поточнее про разделитель и ПВА?
В начале использовал разделитель восковой (США) на него ПВА, не ложилось как надо. (Это не реклама. Всё брали у Романа, Украина) затем использовал жидкий разделитель и опять ПВА и затем где-то Аэродур, Акрил, Эмаль. по большому счёту ещё не все ясно для меня как надо красить, моя покраска самому не нравится, и мне трудно сказать как правильно, все на стадии эксперимента.
Опять занялся Солидом, нарисовал матрицу крыла.Потом фюзеляжа,стабилизатора и понеслось…такая зараза,от монитора не оттянешь 😃, все красивенькое и блестит. Попробовал анализ уклона матрицы,отличная штука,сразу показывает все положительные и отрицательные уклоны в матрице.Если бы сразу им воспользовался,то возможно, местами в матрице сделал положительные уклоны пару градусов,на будущее буду пользоваться этой функцией. Взял и разделил матрицу фюзеляжа не по центру,сразу показало красным цветом, где изделие не вылезет из матрицы или будет трудно извлечь.
п.с сделал фотки с Солида и вставил их в Ворд,теперь не могу их от туда достать,приросли 😃
Все оказалось проще,был Ворд 2003 года,поставил 2013 и все заработало.
Сейчас накрутил пенал,разделитель и пена для бритья,завтра посмотрим.На всяк случай, взял трубку алюминиевую.😃
Я вчера намотал по своей технологии балку. Конус. Длина 1,1 метра.
Обжим под пресом.
Снимал охладив, потом обдав кипятком и потом снова охладив, на улице.
Просто провернул и всё слетело.
Проворачивал просто рукой …
Возможно, данный рецепт снятия вам пригодится.
А моя залипла вроде,обдал кипятком после морозилки и ничего.Поставил назад в морозилку,позже попробую еще раз стянуть.
А моя залипла вроде,обдал кипятком после морозилки и ничего.Поставил назад в морозилку,позже попробую еще раз стянуть.
Не обдать кипятком, а подержать в гор. воде секунд 20-25.
Не обдать кипятком, а подержать в гор. воде секунд 20-25.
Спасибо,попробую позже,но если подержать в горячей воде,то труба нагреется быстро, вместе с пеналом.Длина пенала 300 мм.
Последовательность “поведения” немного другая. Происходит размыливание подслоя и расширения детали с трубой, труба быстрее остывает, а мыло скользит…
Сегодня снял еще одну балку. Вообще, просто руками. Без охлаждений-нагревов.
Из модификаций - между слоями полиэтилена добавил графитовую смазку. Просто тонким слоем размазал …
между слоями полиэтилена добавил графитовую смазку. Просто тонким слоем размазал .
В Ростове, на вертоолетном заводе была такая технология для многих деталей и изготовления матриц: после нанесения и располировки разделителя, натирали поверхность каллоидным графитом до состояния блестящего серебристого оттенка, после этого формовалт слепок (любую деталь- оснистки или изделия). При этом, разделитель больше не применяли, только натирка каллоидным графитом пнред формованием.
А моя залипла вроде
Андрей, а какой диаметр ??? Я сегодня 12 мм снимал с алюминиевой.
В конце трубы сквозное отверстие и вставлен гвоздь (вороток).
Легким проворотом (по моему описанию)- просто руками.
Андрей, а какой диаметр ??? Я сегодня 12 мм снимал с алюминиевой.
В конце трубы сквозное отверстие и вставлен гвоздь (вороток).
Легким проворотом (по моему описанию)- просто руками.
Привет Рома, 10мм диаметр,длина пенала 300 мм ,сегодня срезал 200 мм,остаток снялся относительно легко.Надо будет с пеной попробовать на днях,этот пенал был с гелем для бритья.Пенал очень плотно садиться на трубу,150 мм длины наверно бы снял.
между слоями полиэтилена добавил графитовую смазку
Я так делал свою первую трубу,без разделителя,только смазка и полиэтилен.Один минус-зазор великоват.
Добавьте в смолу немного толуола. Процентов 10. Делайте сильный обжим.
Никуда не денется - усядется …
НУ или на крайний случай, после того как сняли пенал обычным способом, заливаете в трубку пенала смолу со стеклосферой, обильно мажете оправку разделителем и собираете конструкцию. И каждый час извлекаете трубку и снова ставите ее на место.
Альтернативный вариант - как то делал, по первости.
Мотаем обычным способом.
Даем смоле подвстать. ЧТобы вообще уже к рукам не липла но была чуть эластичной.
Извлекаете трубку, убираете полиэтилен, мажете обильно смазкой, на место и сильно обжимаете.
В этом случае велика вероятность залипа, если сделать раньше, чем положено.
Спасибо Евгений, залипов нам хватит 😃,можно меня поздравить с почином.На самом деле,зазор не критичный c полиэтиленом,тем более для пилотажки.Но всегда хочется лучше.Видел видео в сети: на планерах труба заходит в пенал и выходит со звуком “чпок”,значит сделать так можно.В принципе последний пенал так и заходит,как хотелось,но не снимается с оправы.
Видел видео в сети: на планерах труба заходит в пенал и выходит со звуком “чпок”,значит сделать так можно
При случае специально для вас сделаю такое видео 😃)
Это совершенно нормальный планерный подход.
Кстати.
Если захотите связываться с полиэфиркой.
Ее нормированная усадка - 8%.
Намотайте на полиэфирке. Конечно вонь. Но есть и бонус - скорость полимеризации.
Хотя, обычная эпоксидка при 60-ти градусах будет готова через 3 часа. Но у эпоксидки нормированная усадка - 2,5%, вам этого маловато.
Также идеальное сочление дают конусные штыри. Это если захочется по взрослому. Спросите, - расскажут планерюги 😃))
вопрос дилетанта - а у пилотажного биплана верхнее и нижнее крылья одинаковые или разные? если разные - в чем отличие?
У моего самолета крылья одинаковые,хотя верхнее вынесено вперед,для пилотажного самолета нужно добиться похожего полета в прямом и перевернутом полете. В двух словах,если у крыльев будут разные:профили,площади,стреловидности,формы,установочные углы,тем сложнее этого достичь,например в прямом полете он будет устойчив,а в перевернутом его сложно будет по курсу удержать,раньше срыв потока начинается и т.д
нарисовал матрицу крыла.Потом фюзеляжа,стабилизатора
каким инструментом Солида или их последовательностью при этом пользуетесь?