а где же правила?
На следующий сезон решил заложить новую модель ECO и дай думаю загляну в правила по группе “М”… Ан нет. На сайте федерации не смог найти. (Может быть я искал плохо? Если кто даст ссылку буду очень признателен.)
На форуме конечно вроде бы есть подробное обсуждение, что да как должно быть устроено. Но я живо представляю себе картину:
судья на соревнованиях - А что это у вас за пимпочка?
я - да вот штучка такая, чтоб модель пёрла.
судья - а вы молодой человек правила читали?
я - мнэ-э-э, я вот зато весь форум перелопатил. ☕ там как щас помню топик ХХХ, пост №№№ есть такие слова “делать надо так-то и так-то”, вот!
судья - (хотя, что он скажет я не могу представить 😃 )
в связи с этим вопрос к Юрию Борисовичу:
Подскажите, пожалуйста, как можно получить официальное издание правил проведения соревнований и требования к моделям группы “М”. А также, утвержденный технический регламент группы “М”.
Если возможно опубликуйте их на официальном сайте федерации.
с уважением Войтов Максим.
Вам на помощь придёт сайт новосибирской федерации судомодельного спорта: www.nfss.ru где в разделе документы есть эти правила. 😃
Сергей, спасибо что хоть вы выложили. Но прошу понять меня правильно - нельзя использовать эти файлы как официальную версию “Правил”.
А документы ваши, я ☕. Собственно после этого прочтения и появилось желание припасть к первоисточнику. Потому что есть непонятности, например:
-
в п. 2.8.2 и 2.10.1 четко не оговорены требования к корпусу ECO моделей. В правилах Navigi, тоже непомню откуда мною выдернутых 😃, хотя бы что-то говорится по английски про “не Mono и не Hydro” корпуса … а тут просто - “свободной конструкции”. Непонятно как-то.
-
также не оговорены требования к типу движителя. Говорится просто - “гребной винт” - вот так вот. Кратко. Как выстрел. “Гребной винт”. И всё. Тоже непонятно.
“Гребной винт”. И всё. Тоже непонятно.
по моему более чем понятно - или Вам нужно параметры с чертежами в правилах указать.?
все что не запрещено - разрешено - стройте исходя из этих соображений 😃))
PS а оть что такое “не моно и не гидра” - в англицких правилах - СТЕРЕО что-ли c одной головой ? 😁
т.е. что такое monohull в Вашем понимании? - мне кажецца это просто корпус с одной смоченной поверхностью (кстати ЭКО под это определение вполне попадает, а вот классические MONO корпуса с поперечным реданом как раз нет - там их минимум две)
а у катамарана с реданом их целых 4 😂
Я вот только такие нашел, здесь тоже фразы monohull нет, а есть свободная конструкция, ограничения которой, только полностью погруженный винт.
- Regulations for the class Mini Eco standard
- Definition
Freely built model racing boats with electric underwater propeller propulsion (Hydro/Mono drive units and surface propeller propulsion that extend beyond the length of the Hull are not permitted) with a minimum weight of 0,5 kg. The model may not exceed a length of 430 mm. Overhang from the start number plate are not measured.
по моему более чем понятно - или Вам нужно параметры с чертежами в правилах указать.?..
… что такое monohull в Вашем понимании? - мне кажецца это просто корпус с одной смоченной поверхностью (кстати ЭКО под это определение вполне попадает, а вот классические MONO корпуса с поперечным реданом как раз нет - там их минимум две)
Речь ведь не об этом. Речь о том, что по документам которые доступны на новосибирском сайте можно притащить на Экошный старт например Гидру (“свободный корпус, гребной винт”) и никто не сможет возразить. A в то же время, на сайте ФССР никаких документов по этому поводу нет.
p.s. а мне кажецца что слово “monohull” вы не сможете найти в “правилах Федерации судомодельного спорта России последней редакции со всеми официальными изменениями и дополнениями”. Тем более если перевести этот термин на русский язык получится - “моно корпус”. И все. Не более.
да можно, можно с гидрой на старт… возражать не будут. только посмотрят как на … с недопониманием 😃
как бы объяснить - вот в правилах для лыжных гонок не уверен, но размер лыж вряд ли регламентирован, только почему-то на горных никто не бегает… 😉
Да нет же, с гидрой я и не собираюсь. Пока 😁. Просто хочется выяснить рамки в пределах официальных “правил Федерации судомодельного спорта России последней редакции со всеми официальными изменениями и дополнениями”. А смотреть то, что-ж, смотреть нам не жалко, пусть смотрют. Главное ведь - результат. Верно? 😉
Главное ведь - результат. Верно? 😉
адназначна 😁
поэтому делайте все что не запрещено
а правила раньше продавали в виде книжецы розового цвета - не знаю остались они еще или нет 😃
хотя наверное на зайте федерации имеет смысл их выложить - для официальности…
… да, помню такую книжецу, году так в 87’, только старовата она наверное. Опять же Экох там нету.
А насчет последенего - в яблочко! НЕОБХОДИМО выложить. Чтоб по фициальным понятиям все жили, в мире и согласии. 😃
не-а это не старые советские правила (они кстати в 3 частях были) а именно Правила для группы М - года 2003 издания примерно.
В принципе могу отсканить и выложить, но только здесь они все равно будут “неофициальнами”
посмотрел у новосибирцев на сайте - это они и есть, так что на данный момент руководствоваться можно ими + изменения 2009 года по батарейкам - они на fsmr.ru выкладывались
… да, помню такую книжецу, году так в 87’, только старовата она наверное. Опять же Экох там нету.
А насчет последенего - в яблочко! НЕОБХОДИМО выложить. Чтоб по фициальным понятиям все жили, в мире и согласии. 😃
Привет всем!
Максим, Правила для группы М - года 2003 комплект лежит дома (сканы) и другой на станции у Данилова, а так же доки по дополнению изминений от Naviga выложеных весной на сайте федерации.
Если нужны дополнения? Могу скинуть.
Всем пока, пока, пока.
Саня, спасибо огромное. Обязательно воспользуюсь твоим предложением.
Но я, чет недопонял - всех устраивает такая ситуация с правилами?
Отсутствие однозначо толкуемых правил на сайте fsmr.ru - это большой и длинный минус этой самой федерации.
Если бы они были, не пришлось бы на коленках спиливать шпоры с дейдвудов.
Отсутствие однозначо толкуемых правил на сайте fsmr.ru - это большой и длинный минус этой самой федерации.
Ситуация очень простая - за любую информацию и работу в этом мире принято платить.
В 2003м году призидент навиги предлагал эти самые правила всём желающим в
виде книжечки из бумаги за определённую цену, на немецком языке.
Руководитель секции М купил эту книжечку и сделал заверенный официальный
перевод за свой счёт. После чего предлагал всем желающим эти правила в виде
бумажной книжечки за 100р (2004г) на русском языке.
Думаю что и сейчас не проблема их приобрести…
Адрес Федерации известен.
А по теме - не стоит особо дёргаться до ноября месяца…
Очередное собрание президиума навиги.
Посмотрим там на принятые решения,
тк дополнения по классам и батарейкам действуют только на 2009 год, и считаются временными…
т.е. обеспечить наличие доступной на сайте версии правил группы “М” это не святая обязанность руководителя секции? и что неужели нет возможности сделать перевод за счет бюджета федерации? а почему правила секции NS есть на сайте федерации? Хотя в принципе 100 р. не задавят, я готов. Но можно эту информацию кинуть на сайт? Можно федерации начать работать цивилизованно?
(я никого не хотел обидеть, просто пытался показать как выглядит ситуация для рядового члена ФССР, далекого от центра страны)
по теме - что ж подождем до ноября …
Все вопросы не сюда, а в президиум федерации…
Однако, вот приехали вы на соревнования, оспариваете какой либо пункт правил… Так проще их иметь на бумаге, а не распечатанными с иннета…
И ещё озадачтесь правилами FSR-V , тк всё поведение лодок на воде , разбор ситуаций прописан там.
А в этих только ссылка.
Почему- думаю объяснять не надо.😉
Хотя для ознакомления могли-бы и повесить…
А в 2004м руководителем секции М был Крутик А.А.
Привет всем!
Максим, Правила для группы М - года 2003 комплект лежит дома (сканы) и другой на станции у Данилова, а так же доки по дополнению изминений от Naviga выложеных весной на сайте федерации.
Если нужны дополнения? Могу скинуть.Всем пока, пока, пока.
У Максима вся информация есть, ему важен принцип. Новосибирск попросил прислать эл. версию правил-он ее получил. В несколько адресов также отсылались правила, в т.ч. и на сайт. Сайт ведет человек в качестве хобби (без оплаты), сейчас у него пополнение в семье, поэтому больше информации выкладывается на этом форуме. Если у вас есть реальные предложения и пожеланияя по работе сайта ФСС, обращаетесь в личку.
С уважением Крутик А.
Ок. Так и будем впредь делать. Собственно я так сделал и в этот раз. Сперва я написал письмо на адрес birukov@fsmr.ru и не получив ответа задал вопрос здесь, так как к сожалению на этом форуме выкладывается больше нормативной информации чем на сайте. Надеюсь пока…
Напоследок я хочу поблагодарить всех людей причастных к организационной работе судомодельного спорта, и пожелать им терпения и успехов в этом начинании.
с уважением, Войтов Максим.
p.s. а все же, попросите пожалуйста, человека ведущего сайт федерации - пусть правила выложит. Это ведь недолго. Спасибо.
попросите пожалуйста, человека ведущего сайт федерации - пусть правила выложит. Это ведь недолго.
Не факт. может быть и долго. я так понимаю, человек занимается обновлением сайта “сильно удалённо”. А может у него ещё и Тырнет не самый быстрый.
Так что не факт, насчет “недолго”.
Собственно я так сделал и в этот раз. Сперва я написал письмо на адрес birukov@fsmr.ru и не получив ответа задал вопрос здесь,
Совсем недавно оказался в анологичной ситуации.И тоже без ответа по первому адресу и без вменяемых ответов на форуме.
Теперь буду покупать книжку с правилами.Только боюсь вопросов появится ещё больше.
…Если у вас есть реальные предложения и пожеланияя по работе сайта ФСС, обращаетесь в личку…
стандартный ответ от Бирюкова:
“…<birukov@fsmr.ru>: maildir delivery failed: Sorry, the user’s maildir has
overdrawn his diskspace quota, please try again later.”
в его личке на сайте мое сообщение третью неделю висит, в аське тоже тишина.
Мыло ‘f3v@rambler.ru’ тоже молчит 😃