traxxas spartan
Да,вот посмотрите и расслабьтесь немного,какой упор у лодки 😃
а Вы тут курс сопрамата устроили!
Металловеденья, двоечник! 😉
Да,вот посмотрите и расслабьтесь
Да, расслабьтесь… (с 3:25)
Давно видал этот ролик, всегда хотелось попробовать, правда лодку жалко.
всем привет,тоже мысли были по снегу,мож и попробую,мой спарт уже много чего пережил,так что снег непомеха. а вобще если все заметили что цены на спарт приупали везде,так что я думаю ожидаем полного тюнинга,рестайлинга и возможно фэйслифтинга,уже всего в датчиках и передатчиках,всё будет,надо только подождать,
Не факт что что то новое будет, может такие скидки из-за того что никто не покупает.и тем-более скоро зима. Да и спарт не пойдет по снегу, для этого нужен катамаран.
Не факт что что то новое будет, может такие скидки из-за того что никто не покупает.и тем-более скоро зима. Да и спарт не пойдет по снегу, для этого нужен катамаран.
возможно кто-то и попробует,винт чуть побольше надо поставить ,плотность снега ведь меньше, чем воды, и подтолкнуть в начале, а вот поворачивать проблемно наверно будет
Привет всем!
возможно кто-то и попробует,винт чуть побольше надо поставить ,плотность снега ведь меньше, чем воды, и подтолкнуть в начале, а вот поворачивать проблемно наверно будет
Всё правильно винт по больше, а к поворачиванию нужно приспособиться, расход руля по больше.
Всем пока, пока, пока.
Саша у тебя на видео корпус моно что-ли? с реданом?
У него моно и винт снизу расположен - полностью погруженый. А на спарте наверно реал не выйдет, т.к. винт полупогружен, катамаран спонсонами продавливает снег и винт глубже садится в снег, а у нас такового не будет. Кроме того не будет еще и охлаждения, правда не знаю проблема ли это в таких условиях
парни,кстати,у кого регуль 180ам НК стоит,у кого какой тайминг ???
Привет всем!
А на спарте наверно реал не выйдет, т.к. винт полупогружен, катамаран спонсонами продавливает снег и винт глубже садится в снег, а у нас такового не будет.
При желании едет всё. Вот с полупогруженным и не очень глубоко в снег садится.
Единственный в этом недостаток - руки мёрзнут.
Всем пока, пока, пока.
парни,кстати,у кого регуль 180ам НК стоит,у кого какой тайминг ???
зависит от типа мотора Y или D, на первом поменьше 7-10,на втором 15,если, не ошибаюсь, записи дома если что вечером исправлю
Привет всем!
При желании едет всё. Вот с полупогруженным и не очень глубоко в снег садится.
Единственный в этом недостаток - руки мёрзнут.Всем пока, пока, пока.
ну трехточка полегче весом будет,а вот глубокое V ,?
Вот с полупогруженным и не очень глубоко в снег садится.
Не могу понять смысл этой фразы…
ребят,нашел вот такую трубку
используется в пищевой промышленности.
в частности дозировочное отделение…подача краски,воздуха ароматизаторов.
сам чет в надписях не разобрался…согласен дуб.
пойдет ли для гибкого вала???
пойдет ли для гибкого вала???
Сомнительно. Тут и материал и внутренний диаметр и внешний, всё должно плясать. Разве мало тефлоновых трубок на сайтах?
Вот например - kintecracing.com/Spartan.html
Сомнительно. Тут и материал и внутренний диаметр и внешний, всё должно плясать
пляска с размером не проблема…куча размеров.
за ссыль спасибо.
все нашел www.hobbycenter.ru/product_info_32729.html#.UnImYv…
не реклама.
так даже и удобней
Неправильный материал трубки может привести к заклиниванию гибкого вала, а чем это может закончиться - додумайте сами… Я бы не рисковал.
Неправильный материал трубки может привести к заклиниванию гибкого вала
да это понятно…и школьнику.
обороты + нагрузка не правильный материал сплавят или порвут в клочья.
также повредят все что рядом.
на трубке надпись PLN материал…а расшифровать не могу.
P.S. нашел полиэтиленовая.
максимальная температура +80 градусов.
tau-rus.com/FESTO_trubka_polietilen_PLN
вряд ли прокатит.
Пока взрослые дядьки обсуждают покатушки по снегу, я занялся обустройством своего спартана.
Поменял слив,установил телеметрию и поменял шланги.
Обновил ПО.
Появиль мысли перенести датчик температуры с мотора, под акум чтоб можно было полностью видеть что с ним происходит.
Пару вопросов: что за шланги, откуда и как эти акумы black мажик?
По поводу доработог я бы еще посоветовал рассверлить входное на руддере именно сверлом, рассерлить выходной штуцер на выходе с руддера, в корпусе поставить тройник (в автозапчастях можа купить за рубль) и параллельно пустить на мотор и рег с двумя выходами. А еще поставить 2ю пару транцевых плит, опустить их почти до уровня днища - эффективность сильно увеличицо и будет и при максимальной скорости, а исчо можа купить/изготовить упоры плит, дабы удобно и точно регулировать их угол винтом
в спартане много чего можно переделать и улучшить,но главное полностью надо переделать привод для начала,сделать герметичным и сделать нормальную смазку что бы не вылетала , поставить стингер и переделать под квадрат, пусть давит не в мотор, а в жопу, ну и раздельную систему охлаждения мотора и регуля,вот это основное
а самое главный геммор и самый трудно осуществимый, это надо усилить этот корпус из бумаги,после 90км в час он начинает разваливаться на части,почему и отказался этой осенью от этого проекта, в пользу стеклопластикового корпуса
в спартане много чего можно переделать и улучшить,но главное полностью надо переделать привод для начала,сделать герметичным и сделать нормальную смазку что бы не вылетала , поставить стингер и переделать под квадрат, пусть давит не в мотор, а в жопу, ну и раздельную систему охлаждения мотора и регуля,вот это основное
а самое главный геммор и самый трудно осуществимый, это надо усилить этот корпус из бумаги,после 90км в час он начинает разваливаться на части,почему и отказался этой осенью от этого проекта, в пользу стеклопластикового корпуса
сможет кто так сделать со спартаном? 😃
мой вес почти 119кг,сегодня взвешивался 😁