я видел так (ничего не утверждаю прошу принять мое пояснение как мнение ИМХО):
в модельных моторах, гладкие статоры видел только на двухполюсных моторах, и обмотка на них такая как на второй и на третьей фотке (но это н е закономерность это так чаще всего), я так понимаю что так делают когда магнит цельный (моторы АММО, фейгао, трахус, китайские галимыее инранеры типа как в названии темы), когда же мотор четырехполюсный (на роторе 4 куска магнита это касл, леопард, теншок, неу) или когда на роторе 2 разных полукруглюх куска магнита тогда обмотка матается на магнитопроводный корпус, это в основном, на очень высокооборотистых моторах для шоссейных машинок, там где на 2 полюса, всего 2.5-3.5 витка, как раз н а последней фотке такой мотор, но у них там стоят магниты даже не неодимовые а какието еще более крутые
на которой из тех фоток отсутствует магнитопровод?
на второй и на третьей
обмотка матается на магнитопроводный корпус
Это не корпус…Под “железом” подразумевается не то, на чём мотать… это то по чему магнитное поле распространяется в разы лучше, чем в другой среде… если будем брать двуполюсный инраннер - чтоб не гонять поле по немагнитопроводной среде - делают шайбообразный статор (много много шайбочек - для снижения потерь от вихревых токов)… а иначе - как и сказал Игорь - будет вам КПД 50% и обогревайте окружающую среду на здоровье…
Вот, на фото как раз этот наборный (шайбы) цилиндрический статор и виден (есть у меня разобранные показательные моторчики но жаль, я не дома…):
под обмоткой на второй фотографии и на третьей как раз и присутствует магнитопровод через который и замыкается магнитный поток якоря.
в том то и дело, что речь шла о корпусе на который матают обмотку, который является магнитопроводом, и о моторе на котором обмотка матается не на магнитопровод, а сама на себя, а магнитопровод который мы в том обсуждении называли “железом”, находится за обмоткой
там металл за обмоткой
присутствует магнитопровод
он присутствует но его на фото не видно, он под обмоткой
вы спросили на какой фотке нет его, а не на каком моторе нет его, я имею ввиду, фото где он внутри, (за обмоткой) где его не видно
на фото как раз этот наборный
да я траксовских моторов 2-3 штуки распиливал и китайских несколько и видел эти шайбы
я понимаю для чего они, речь шла вопросе новичка про безстаторный мотор, он имел ввиду что статор это то о чем мы говорим, когда обмотка мотается вокруг магнитопроодов, а типа если мотор как на вашем фото, то он безстаторный, вот я и попытался объяснить ему, что если не видно железа, это не говорит о том что этот мотор безстаторный, вот и все
когда обмотка мотается вокруг магнитопроодов,
Она мотается внутри колечек…
По остальному всё понятно…, только не напрягайте тех, кто это с нуля строит…
Удачи, Игорь.
