" В чём ты ходишь ?!" Техника ФСР ЭКО
Фсё, в следующем сезоне ухожу на КV 4200 - 😃
Да судя по запускам пионеров , для есо стандарт , 18 витковый двигатель на сегодня не актуален. 17 витков , пожалуй получше будет . что то под 4000 оборотов на вольт.
У нас к концу сентября появится свой таки сайт с оффлайновым магазином. Уже и домен зарегистрировали. Главный посыл - ездим на том что предлагаем к продаже и пердлагаем к продаже то, на чём ездим.
Громов
Уж полночь близится, а сайта нет
Да судя по запускам пионеров , для есо стандарт , 18 витковый двигатель на сегодня не актуален. 17 витков , пожалуй получше будет .
ну пока на 18 все-ж лучше едут,
Хотя причины разные - количество витков это пол дела многие производители слишком малое заполнение делают. Покатался я на таком.
ну пока на 18 все-ж лучше едут,
Хотя причины разные - количество витков это пол дела многие производители слишком малое заполнение делают. Покатался я на таком.
Безусловно в каждом конкретном случае могут быть отклонения или в одну или в другую сторону.Тем более что витковость это не совсем тот параметр , который определяет двигатель . Лучше наверное говорить об оборотах на вольт ( хотя тоже …О господи!!! Опять понесло.)
Уважаемые господа-товарищи гонщики, подскажите, что можно приспособить на дейдвуд в катер. Хоть и живу в «титановой Магнитке», но трубки уже не делают. Нерж 6х1 наверно тяжела(но прочная). А вот от антенны латунная трубочка- подойдёт или хлипковата будет?
Спасибо.
Уважаемые господа-товарищи гонщики, подскажите, что можно приспособить на дейдвуд в катер. Хоть и живу в «титановой Магнитке», но трубки уже не делают. Нерж 6х1 наверно тяжела(но прочная). А вот от антенны латунная трубочка- подойдёт или хлипковата будет?
Спасибо.
Ну поиском надо,поиском.Эту тему терли неоднократно.Если в двух словах,то хорошо подходит трубка от антенны диаметром 5-6 мм.Главное чтоб ровная была
Подскажите пожалуйста-какое лучше приобрести Зарядное устройство? Использование в эко. Не слишком дорогое.заранее спасибо
Подскажите пожалуйста-какое лучше приобрести Зарядное устройство? Использование в эко. Не слишком дорогое.заранее спасибо
Я тоже сначала взял надорогое, но всё таки сечас пользуюсь DURATRAX ICE-хоть и дорогой , но свою цену отрабатывает. Позволю напомнить народную буржуйскую мудрость: Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи.
Если можно то подробнее -цена,функции и так далее.
Для начала можно посмотреть и здесь: hobbyforyou.ru/catalog/619-3494.html там же есть и Тритон, а дальше можно искать поближе к дому 😃 , или в барахолке, например, если надо чуть дешевле. 😁
Модератор
Коллеги, внимательно читаем название топика, и
пишем сообщения в соответствии с ним!
Тема вычищена.
Прошу уважаемую общественность ознакомиться с этапами изготовления нашей Эко 2007.
[attachment=721
15:attachment][attachm
ent=72110:attachment][
attachment=72105:attachment]
длинну мы замахнулись аж 570 мм.
ширина 245.
Продолжение следует…
Привет всем!
У меня предыдущая модель была таких размеров, а потом что то захотелось и отгрыз 20мм и вот этот огрызок Евгений ты виидел в Казани. Он тоже частично был на станке с ЧПУ по кусан.
Евгений, не могу понять из чего фрезеруется болванка???
Всем пока, пока, пока.
длинну мы замахнулись аж 570 мм.
ширина 245.
А люмониевую матрицу сразу шлабо?
Станок не повезёт? 😊
Прошу уважаемую общественность ознакомиться с этапами изготовления нашей Эко 2007.
А у меня такой вопрос: в каком САПР делаете чертёж для ЧПУ?
- материал - МДФ 30 мм толщиной.
- Люминь станок ест. Прверено. Смысл нет.
- САПР - простите, не в курсе… точно знаю что там Rhino замешан. Более не скажу - не знаю.
Прототип этой лодки был у меня в Питере 2006.
Потом пожузжал на Кубке Днепра 2006.
Ну и после этого принялись за блованку.
Через недельку будет вершок, а пока вот - смотрите:
Продолжение следует.
А вот ещё моменты самой фрезировки…
Меня лично впечатлило…
- Люминь станок ест. Прверено. Смысл нет.
Да я про то, что ежель сделать правильный пуансон и матрицу - можно ваабще
в печке печь как пирожки - каждый час. 😁
Да я про то, что ежель сделать правильный пуансон и матрицу - можно ваабще
в печке печь как пирожки - каждый час. 😁
Особенно если препрегом горячего отверждения пользоватся
А мы вот по старинке корпуса строгаем…
Зато пропеллеры вручную править это шибко утомительно да и не сильно точно.
Их же сколько за сезон напилишь, а болванка то одна.
Да и еще шеф с давих пор рассказывал что точнее чем изготовленный в железе на станке винт не будет.
Причем всякое литье с калением оказывается не в меру кривым…
Вот придумал простое и достаточно быстрое решение, при правильном обращении уходит 30-40 минут на винт.
Извиняйте за неправильные фрезы и медленную обработку - пока нет ни опыта ни времени искать а вот весна приближается билеты уже куплены.