строим маленькую подводную лодку
от пустой до самой полной и
Цистерну можно заполнять на желаемый объём, тем самым регулировать глубину погружения, хотя поймать 20-30см глубины очень затруднительно, но двигаясь малыми ходами держать желаемую глубину рулями очень легко.
а чтобы потом продуть цистерну, по-любому надо до полной набирать, чтоб автоматика переключилась на обратный ход?
она не продувается. Там поршень ходит на всасывание воды и выдавливание воды
чтоб автоматика переключилась на обратный ход?
думаю, что там не автоматика, а “ручное” управление. Александр Васильевич может рассказать подробнее.
“продувка” имелось ввиду опустошение цистерны поршнем 😃
схемы которые я видел были с концевиками переключения вращения моторчика двигающего поршень, т.е. пока поршень не дойдет до крайних положений он не начнет двигаться в обратном направлении, вот отсюда и непонятки, т.е. если “перебрал” водички надо полностью повторить цикл?
Наверняка концевики там стоят для иного - чтобы поршень дальше положенного не ушёл. Доехал до донышка и моторчик выключился концевиком. А в средних положениях можно крутить куда хошь и когда хошь
все разобрался вроде 😃
а схемку бы электронную управляюющей части, или в примитиве от мощной сервы можно взять?
Вот простая схема управления двумя поршневыми БЦ с помощью сервы.
А концевики служат, только как ограничители 2-х крайних положений поршня. Между этими точками поршень может двигаться в перед и назад в любой последовательности.
Вот спасибо, теперь все встало на свои места 😃
что-то подобное и пытался уже продумать
Кстати, а как распределяется управление на пульте, что на что?
И как делается задний ход?
И как делается задний ход?
Регулятор хода на два направления-вперёд и назад.
а есть схемка такого?
что-то никак не доходит (с самолетов я, ну нет у нас заднего хода 😃
как ручку газа для этого приспособить?
пружинку нада на ручку поставить. Тогда она будет в центральном положении торчать. От середины - вперед и назад.
а есть схемка такого?
В магазине готовые регуляторы хода, и схемами нет надобности загружаться. Ручка с серединочки вперёд, с серединочки-назад.
а есть схемка такого?
что-то никак не доходит (с самолетов я, ну нет у нас заднего хода 😃
как ручку газа для этого приспособить?
а лево-право на самолётах есть? 😃
вперед-назад точно так же, только на другой ручке 😃
так понятно? 😃
ручку можно выбрать любую, какая понравится 😃
другое непонятно, видел регуляторы с реверсом - это оно?
а если на регуле реверса нет, то и не получится?
Да, это ОНО! Без реверса заднего хода не будет.
Не тушуйся спрашивай, поясним.
Продолжение.
осталось только порисовать и поцарапать местами, но это к ходовым качествам не имеет никакого отношения… Продолжение последует.
Серьёзный винт получился. Хотелось бы такой в действии увидеть.
В ноябре зальют воду в бассейн,поснимаем на видео и обязательно покажем.
Саша молодец просто здорово, пока народ кричит и дурит голову ты строишь модели. Главное провод не перерубай на соревнованиях (шутка)
Итак,по существу. Всё впихиваем во внутрь. Батарея аккумуляторов- 6шт,формата АА, незабыли вклеить в борт штуцер и подсоединить шланг из балластной цистерны, крышки люков из 3мм. оргстекла, резиновую прокладочку из мягкой 1мм.резины(мы взяли вакуумную).Вес какой-то задан.
Проверяем работоспособность этого хозяйства. Да, включение борта- через геркон,который приклеили к кормовой крышке.Мокаем всё это хозяйство в тазик с водой, через лючки контролируем отсутствие водотечности… Плавает-как пробка. Теперь задача -загрузить твёрдым балластом,который желательно разместить по конечностям.Тонкость процесса-количество твёрдого балласта- при заполненной цистерне,
чтобы верхушка рубки только-только скрылась под водрй, незначительное движение поршня Б\Ц-рубочка всплывала.Ну остальное- дело практики,куча управляемых рулей +подрулька и Вы познаёте радость первооткрывателя. Удачи, если есть вопросы, с удовольствием в рамках своих познаний отвечу.