Американский торпедный катер серии Elco PT596
Сергей! Хватит прикалываться. Я то не боюсь показывать свою работу! А то если помнишь, в теме по заплывам один наш коллега сказал. Что мы в своих секретных лабораториях работаем, клепаем свои модели и гордимся этим. Примерно так. И надо нам такие наклейки. Если вести разговор по постройке моделей, то и показывать свою работу. Не боясь ни какой вражины. У нас с тобой, довольно серьёзная сила. У меня 15 килограм веса и 100 км/ч.
У тебя, вооружённый до зубов “броненосец”. Так что “Бояться волков, в лес не ходить!”
Это будет правильно!
У нас… довольно серьёзная сила. У меня 15 килограм веса и 100 км/ч.
Вот это да!!! Обязательно подъеду летом посмотреть! Пардонте, что вклинился в стройный ход мыслей.
и 100 км/ч.
Ты это серьезно? А как все элементы на палубе такую скорость переживут? Я не шучу.
Да скорость приличная!!! Я рассчитываю на не больше 30-40 км в час.
Мне кажется, электродвигателем такую скорость (100 км) развить невозможно! только ДВС!
электродвигателем такую скорость (100 км) развить невозможно! только ДВС!
Поверьте, возможно. И даже больше чем 100 км\ч.
Да вот, например, 205 км./час., только надо ли это? К тому же бюджет парохода будет сравним с подержанной “Приорой”!
😮 ого! Представляю что будет с РТ или моей Перкасой на такой скорости! да и на 100 км. Нужно надстройки скотчем приматывать!😁 Про такелаж и леера вообще молчу. + есть риск того, что у носовых орудий дула назад посворачивает 😁
З.Ы.1 Хотя наверняка на таких катерах как у нас такой скорости даже без надстроек не достигнуть!
ИМХО для такого катера максимальная скорость должна быть такой
смотрится по крайней мере максимально копийно! Все же не та конструкция лодки да и лодка как никак торпедный катер а не F1 на воде.
З.Ы.2 Нашёл видео сброса глубинных бомб! Красиво!!
:)Мои батарейки для РТ из Сингапура приехали!!!
что у носовых орудий дула назад посворачивает
Не, непосворачивает дула. Их раздует…
Вот что значит специально (нарочно) брошенная фраза, 100 км/ч.
Ну а Сергей, молодцом. Радует: “Не, непосворачивает дула. Их раздует… .”
Сижу, читаю и 😁
Посмотрим что покажут наши катера в следующий покатушный сезон, какую скорость. У меня есть один знакомый, попрошу у него определитель скорости и тогда, всё расставим на свои места. Я думаю и Сергей подтянется!
Вот и наиграемся. 😁
Вот фотографии бокса с электроникой в трюме моего РТ-109.
Снимал на видеокамеру, так что качество не очень.
Фотоаппарат опять в багажнике забыл…
ИМХО для такого катера максимальная скорость должна быть такой
А мне кажется,так правдоподобней.К такому масштабу лучше подходит.😉
А вот это Сергею Vorobey
С уважением Алексей.
P.S.А так по жизни выглядит
Регулятор (2); banned link
Андрей, возвращаясь к вопросу регуля, а что вы можете порекомендовать из регуляторов не на водяном охлаждении (радиатор, кулер). не хочу делать водяное охлаждение на этой модели. + моторы у меня коллекторные. Производитель рекомендует вот такой регулятор:
Electronic Speed Controller - 50A Forward / 20A Reverse.
Specifications:
Maximum Current: 50 Amps (Forward) or 20A (Backward).
Working Voltage: 5 - 10 Cells, 6 - 12V, Nicd or Nimh.
Weight: 82g.
BEC: 5V/1A.
Low Battery Cutoff: 5V.
JR / Futaba Compatible Plug.
Dimension: 42mm (L) x 48mm (W) x 13mm (H)
но меня смущает его ампераж.
Интересует регулятор, довольно мощный, чтобы 3 мотора тянул и без водяного охлаждения, что-то типа этого modelistam.com.ua/product_info.php?cPath=80_82_114…
З.Ы, еще подскажите пожалуйста достаточно ли будет сервы на рули с мощностью 6 кг на 1см? или желательно 9кг на 1 см?
P.S.А так по жизни выглядит
На Т-56 какие-то мазуты береговые у шведов служат. Флаг с кормы на мачту не перенесли. 😁
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Начну по порядку.
Привет Сергей! Получилось действительно красиво и аккуратно (учитесь молодёж)! НО! Почему не указал что и где стоит!? Приёмник, плата для последовательного сброса бомб -ясно. Дальше, тёмный лес. Что это за 40 стоят и другие приборчики. Сергей, ты уж извини ворчуна, это напоминает мне один эпизод из моей модельной жизни.
Один коллега, хвалился перед нами. Как он здорово и копийно сделал бортовые огни для своей модели.
Когда я у него спросил о том; “А сможет ли он сделать такие, для моего катера.” Он тихо ушёл в тину.
То есть, серкретные разработки не подлежат разглашению! Вот так. Так и живём, скрывая свои разработки в своих закрытых лабораториях!!!
Привет Алексей! Эти ролики, видел. И, всё равно посмотрел заново. Спасибо!
Я с тобой согласен. Первый ролик это то, что нужно для этого катера, скорость. Очень копийно.
Вот что нужно для твоего Перкаса, Евгений!
Евгений! На твой вопрос(ы) ответил в твоей теме Перкаса.
Почему не указал что и где стоит!? Приёмник, плата для последовательного сброса бомб -ясно. Дальше, тёмный лес.
Описание бокса с электроникой.
Спасибо Сергей! Это по нашему!
Продолжаем работу над РТ596. Тройники для сброса воды.
Сегодня подогнал (обрезал) выходящие трубки, по глушителям. Отрезал чуть меньше, чем отметил.
Лучше доработать напильником. На днях, сделаю имитацию привода заслонок. Сами заслонки, делать не буду. Не нужны.
Ещё один момент. Решил попробовать и посмотреть, как будет выходить вода из тройников. Результат таков. Вода по разному выходит из трубок, буду настраивать. Как!? Расскажу чуть позже. Когда соберу все компаненты.
От себя. Ну надо же было сделать корму такой тонкой, как бумага. Нет! Мне ни когда не понять подход к строительству моделей, “корабелов” из поднебесной. Вся корма в паутине трещин!
Помпа.
Так будет установлена помпа. Фиксируется при помощи двухстороннего скотча.
Скотч, выполняет ещё одну роль. Роль изолятора от работы помпы.
Винты.
На последок, фотографии винтов. Диаметр 45мм под вал 4мм.
Есть возможность, установки винтов чуть большего диаметра. Если понадобится!
Спасибо за просмотр.
С уважением Андрей.
Какая приятная расцветка… Это так и было изначально?😃
Сергей!
Всё написанно здесь, не поленись или найди время. Почитай и фото есть.
Восстановление РТ596.
host151.siel.ru/SMF/index.php/topic,496.0.html
С уважением Андрей.
Андрей, я это уже бегло читал.
У меня к тебе вот какой вопрос. Видел твои моторы, если правильно разглядел 5550 kV, винты 45 мм. Если взять по минимуму 7,4В х 5550= 41070 об\мин. Ты на какой рабочий ток расчитываешь?
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Серёга, я устал от приколов. Мне надоело давать ссылки, по которым приходиться отвечать одно и то же.
Мы, делаем с тобой одно дело, модели. Делаем из ни чего из Г , что потом показывает отличные ходовые и внешние качества!!! Если мы будем так общаться, я перестану выходить в эфир. Не из -за того что не хочу, а из-за того, что на нас смотрят и читают молодые. Это те , кто завтра нам придёт на смену. Это те , кто примет от нас эстафету в моделизме. Я не хочу выглядеть в их глазах полным дураком. Ты профи, я любитель. Но у нас одна цель и любовь. Это модели. Это свобода в выражении своих идей и целей. Это свобода выражать своё мнение, уважая мнение собеседника.
Я дал ссылку на форум, где пишу о всех работах над РТ596. Я давал ссылку на двигатели. Где есть описание ТХ.
Коллеги! Я не против шуток и не против пошутить друг над другом НО! Всему есть мера!
Коллеги! Я прошу Вас не обижаться на мои слова, а заняться делом. Модели.
Сергей! Все мои знания по электронике поверхностные. Все мои шишки от не знания. Делаю и создаю только на двух вижу. Вижу как идёт и чувство. Да согласен, глупо выглядет. Что, к стенке поставите или по попке похлопаете. Принимайте как есть и помогайте чем сможете. Будьте мужиками, а не иначе!!!
С уважением Андрей.
Андрей, привет!
Честное слово я не хотел тебя обидить или задеть! Если что не так - извини пожалуйста.
Ты профи, я любитель.
Это твое оооочень большое заблуждение. Свою карьеру в судомоделизме я начал 5 мая сего года. До этого был только авиамоделизм и не много авто. Переделал китайскую игрушку Ракетный катер. Все свои знания и опыт я получил от Алексея Заботкина (АЛ.). За что ему буду всегда благодарен.
По поводу приколов (ни чего личного!) - я не хочу чтобы наша тема превратилась в сухой информационный отчет. Должны быть эмоции. И положительные. А иначе те самые молодые, которые идут за нами, поймут, что моделизм это скучное и нудное занятие.
Про рабочий ток мой вопрос к тебе вполне серьезен. Теперь я разглядел - kV мотора 2300.