Бисмарк из бумаги
вот приклеил палубу и запихал аппу в пакет. вечером буду ровнять края у палубы . крышкой будет служить надстройка . и вопрос как на него сделать винт ? 😦
Зачем на винты, это не практично, можно направляющие 2-3 штыря и дырки в палубе или миниатюрные магнитики:)
я как раз думал о пакете . а про бисмарк в пластике это дорого . с отцом покупали нью джерси в 350ом масштабе и полностью аппаратуру к нему вышло 18000 тг
а что еще не воплощено в пластике ? помойму китайцы все в пластике сделали ?
Увы какие бы они небыли рукастые, все охватить не возможно:)
Потом есть и дешевые пластиковые модели, Тирпиц & Бисмарк от Звезды 1:400, Академия (перепак от Моделиста) 1:350 1000-1500рэ, аппаратуру тоже можно взять двухканалку здесь же на форуме в барахолке 1000-2000, пару серв мини ещё 1000
Помоему реально и адекватно!?
Жорник на ЧМ выступал с РУ Варягом 1:350 от Звезды!
А вобще не бросайте картон, еще в 90-х пытался установить контакты с одним австралийцем, увы он незнал русского, а я английского, тырнета тогда небыло… Он увеличивал выкройки и строил принципиально только картонные корабли под 1,5-2 метра, РУ ходовые…
на only paper (не реклама) есть бисмарк из картона 1:250 там 118 листов бумаги надо и двести счем то мегабайт. так бы я его делать начал:( . а если серьезно как винт можно сделать ? там есть выкройка винта но его както усиливать надо что бы лапасти не отвалились 😁
аппаратуру тоже можно взять двухканалку здесь же на форуме в барахолке 1000-2000, пару серв мини ещё 1000
Помоему реально и адекватно!?
так кто мне ее из россии повезет. если по почте то доплачивать надо
Здравствуйте.
Вызывает интерес, как работает руль направления (?) на фото вроде коллекторный мотор с качалкой (или таки соленоид?): rcopen.com/files/5049455199707300778ff03b
Винт не проблема сделать, нужно сначало сделать приспособу для фиксации лопастей, конструкция на сколько вам позволит фантазия…
Ступица винта латунь пруток, на токарном станке сверлится отверстие под вал (на клей, пайку, резьбу…), на ней делаются пропилы под лопости из листовой латуни (некоторые стачивают старые копейки из СССР) и на пайке… Я в качестве ступицы использовал латунные гайки М2-3, пропилы делал по диагоналям граней сточенным на половину толщины полотном по металлу… Поищю картинки, так нагляднее будет…
насчет рулевого управления . Там стоит мотор с качалкой так сделано для того что бы руль возвращался под набегающим птоком воды . Насчет винта спасибо но я сам догадался завтра куплю эпоксидки переклею палубу и винт сделаю из бумаги потому что у меня нет ни латуни ни тем более токарнго станка
у меня нет ни латуни
Ходовой винт не должен быть копийным.
Крышка от консервной банки (белая жесть?) вполне подходит для винтов. Паяется на вал мощным паяльником и обычным припоем. Серебром лучше, но и олово вполне держит, если отверстие под вал не сверлить а пробить пробойником. Обезжиривание и флюс при пайке желательны. При пайке вытащить вал из пластикового дейдвуда.
Про руль не понятно.
во точно с винтом проще сделаю нарежу на вал резьбу и вырежу из нержавейки винт и закручу гайками я так делал но гайки раскручивались из за больших оборотов а с рулем че не понятно ? Стоит мотор с качалкой от качалки идет тяга на качалку руля руль поворачивается и когда я отпускаю стик руль возвращается под набегающим потоком воды
мотор поворачивает качалку? Он попытается её прокрутить и намотать тягу на себя.
Гайки контрятся суперклеем на худой конец.
да он пытается намотать тягу но у него это не получается по тому что на моторе стоит качалка больше чем на руле . Поэтому на моторе когда я поворачиваю ход качалки меньше чем на руле . По этому когда я даю команду на поворот на руле качалка уходит на максимальное отклонение а на моторе она на 1 см откланяется .извините за ошибки я с телефона залез .
Димон привет что это за чудовище? не ужели не мог купить в пластике?
здаствуйте это чудовище еще не закончино а вы пластике вы за сколько брали ?
4800
ВСЕ ЭТО БЕЗНАДЕЖНО!!! Пустая трата времни.Сожги его в печке в бане,и купи нормальную модель и собери ее достойно.
4800 ВСЕ ЭТО БЕЗНАДЕЖНО!!! Пустая трата времни.Сожги его в печке в бане,и купи нормальную модель и собери ее достойно.
Димон, не слушай никого.
Александр, если кроме как склеить вы больше ничего не хотите делать, тогда не надо свое мнение высказывать таким способом. Можно написать я бы, а может лучше, а не как ВЫ. Человек собирает своими руками, и хочет собрать свое. Что то не получится, что то будит карявое и т.д. но тут своими руками от корки до корки. Потом если пойдет будит 2-й проект ровнее и красивее, 3-й еще лучше и т.д. Так что Димон, так держать. 😎 Я бы вот не решился так делать, не потому что проще купить, а потому что руки не на столько ровные что бы все получилось с первого раза, а времени на подобные проекты очень мало.
за ссылки спасибо очень большой выбор и цены порадовали 7 евро за бисмарк только масштаб не понятен . Скоро друг долг отдаст постараюсь выпросить а чуть не забыл оплата через интернет ? Если Да то плохо и кто такой Чех?
за ссылки спасибо очень большой выбор и цены порадовали 7 евро за бисмарк только масштаб не понятен . Скоро друг долг отдаст постараюсь выпросить а чуть не забыл оплата через интернет ? Если Да то плохо и кто такой Чех?
На чешском молотке нашел несколько интересных мне моделей, списался с продавцом, он оказался тоже собирателем, договорились на обмен, заморачиватся с переводом денег за рубеж тоже желания небыло… Он заказал несколько моделей, я их заказал на том сайте, деньги перевел обычным почтовым переводом9или через сбербанк, уже не помню, на любом сайте есть адреса для контактов, не стесняйтесь задавать вопросов, если они заинтересованы в покупателях, вам ответят), адрес дал чеха (житель Чехии, страна такая в европе:)) и модели ушли к нему… Он был доволен и я избежал гемороя, хотя пересылка тоже дорого обошлась, что то рублей 700, а если вы из ближнего зарубежья (республики бывшего СССР), то перевод можно сделать своими деньгами, а у нас в России получат их рублями… Тирпиц&Бисмарк от Моделиста 1:350 перепак Академии
1,5 тыс, я его переделывал в РУ, очень устойчив и технологически легко достигается доступ ко внутренностям… Рекомендую!
спасибо но чета там замудреная система сильно . я лучше постаринке из фанеры и бумаги мне так больше нравится. темболее пластик я собрал за 4 дня потом все лето мучался с дейдвудами:( а мне нравится когда долго дело идет . надо вернуться к теме и сразу же первый вопрос как пошкурить эмаль что бы небыло матовых пятен или как эти пятна потом убрать ?
спасибо но чета там замудреная система сильно . я лучше постаринке из фанеры и бумаги мне так больше нравится. темболее пластик я собрал за 4 дня потом все лето мучался с дейдвудами:( а мне нравится когда долго дело идет . надо вернуться к теме и сразу же первый вопрос как пошкурить эмаль что бы небыло матовых пятен или как эти пятна потом убрать ?
А зачем торопится собирать надо так, что бы потом не переделывать:)
Хотя и у меня с первого раза плохо получилось тут
Эмаль можно потом полирнуть или задуть лаком, опять же эмали бывают разные, лучше сначало поэксперементировать на чем нибудь ненужном:)
На счет качалки прямо на валу мотора, КПД такой руль-машинки очень мизерное, а потребление тока в режиме заклиненого вала максимальное…
Рекомендую такие варианты руль-машинок:
спасибо большое . попробую первый вариант но наврятли у меня это получится 😉 по той причине что палуба уже приклеина а места только что бы аппа поместилась и акк влез но я постараюсь