Катер Saint Tropez
Вопрос, как устанавливать, чем пилить корпус (есть профдрель, чем герметить)?
Вот тут много ответов на вопросы.
Нужно ли покупать к двигателю регулятор оборотов, если да, то какой брать на 400 двигатель?
Вот такой пойдет (не реклама)
Ищу работающий радар
Не встречались… все сами делают из микросерв. Электронику долой - моторчик запитывают от 1.5-2В.
ищу 2 прожектора под светодиоды 10 мм
Вот тут брал (не реклама)
выбрал такой регулятор …питать двигатели
С коллекторными моторами допустимо параллелить моторы на один регуль, но лучше конечно на каждый мотор свой, а вот у бесколлекторников без вариантов - один мотор один регуль.
з.ы. этот регуль избыточен раза в 3. ИМХО в этом бюджете можно сделать установку на 2-х авиационных регулях переделанных на водяное охлаждение с реверсом с помощью реле.
з.ы.2 Куда все это в такой корпус??? Для сравнения ваш корпус и катер как у Дрозда
Как говорится, через тернии к звездам.
Я видел кузов “Дрозда”. У него не так много возможностей для модернизации, а пока я не научился строить полностью ручные корпуса приходится довольствоваться чем то копийным.
Подскажите как называются штучки, забирающие воду и штучки ее выплевывающие. А еще через что на корпусе лодки тянется цепь якоря при открытом способе.
Подскажите как реализовано движение прожектора Funktionstest des Suchscheinwerfers für die MH-53M
судя по количеству проводов - в фонаре вторая серва.
Нашел похожее устройство у graupner www.graupner.de/de/products/…/product.aspx (не реклама), такое ощущение что контора в кризисе. Может есть иные производители аксессуаров для судомоделей?
Жду якорную лебедку www.ebay.com/itm/…/161373116662 (не реклама), надеюсь дойдет, так как продавец после долгих перепирательств все таки отправил посылку, правда обычной почтой.
Сейчас думаю чем пилить отверстие в корпусе для подрульки?
Дремель - наше все!
з.ы. габариты лебедки не смущают? в ширину катера. Влезет?
Breite über alles 130 mm
Länge 60 mm
Höhe 60 mm
Размеры лодки 670 x 215 x 400 мм
Думаю что все будет ок с ее установкой
Планирую на всякий случай в корме предусмотреть установку такой приблуды на случай попадания внутрь корпуса воды www.ebay.com/itm/…/380953465828 (не реклама)
Что б тема не скучала…
Хочется увидеть результат)) все таки нравятся мне такие катера…
Она не скучает. Столкнулся что у граупнера и у других производителей нельзя купить что то готовое на такой класс судов. К сожалению… Пришлось искать разных специалистов со специальным оборудованием для разного рода приблуд, да и сами приблуды продаваемые на ебее мало похожи на оригинал. Приходится рыться в сети, искать производителей, с некоторыми списываться чтобы прислали проспекты. Вообще, гемор еще тот. Из сделанного, заменен двигатель, приемник, вал, винт, регулятор и аккумулятор. Работаю над внешним светом и радарами. Сложно, так как все планируется действующим, а свет еще и пригодным для реальной эксплуатации.
Пока занимаюсь большой лодкой, руки дошли до R.I.B.
Подскажите, не могу вывести ее на нормальный ход… Двигатель греется, плавится и воняет… По ощущениям лодка идет очень тяжело. Что сделал не так…
Видео того что есть…
Видео того, что хочу добиться…
Снизу бы на посудину глянуть… Перегруз движка может быть от несоответствующего винта… А задирание носа от перегруза и неправильной балансировки. У меня так было когда батарею поставил втрое больше штатной
Так выглядит посудина
ИМХО этот “горб” на днище все портит…
Если есть желание переделать по уму -сносите его, ставьте нормальный дейдвуд, сместив винт дальше от кормы сантиметров на 5… потом батареей развесовку уточните.
Вообще катерок довольно мелкий. а на таком очень сильно сказываются ошибки проектирования.
К сожалению тему rcopen.com/forum/f13/topic345063 никак не откроют, так что напишу пока здесь
Добавлю своего “Saint Tropez”
Заканчиваю внешнюю реставрацию, пока катер на стоковой силовой установке MABUCHI 550, регулем холмс хобби 6s, 3S батарея 4000махов
Длина - 870мм
Надстройка после окраски стоит в сушилке, общий вид
Моторама требует замены ((
Вклеил линейку, для равновесия накинул несколько неодимовых магнитов
Адский Коллекторный регуль до 6S
Очень красивый катер, внимательно следил еще за той (закрытой) темой))) Доведите до воды… Он того заслуживает.
з.ы. Даже немного жалею, что год назад Вы меня опередили на барахолке))
Осталось вклеить окна и на воду, так же немного добавлю разной декорации, но позже.
В верхней части установил сетку для лучшего охлаждения мотора.
Мачту с ходовыми огнями сделал на магнитах, очень удобно при транспортировке.
Думаю заказать вот такую силовую установку в замен стандартной.
Уж очень хочется снять с катера 35-40км\ч
Specifications:
Cont. Current: 60A
Burst Current: 320A/10sec
Battery: 2-3 Cell Lipo / 4-9 Cell NiMh
SBEC: Yes
SBEC Output: 5.8V/3A
Power Supply Plugs: T Male
Motor Plugs: Female 4mm Bullet Connector
Size: 45*35*35mm(with out fan)
Weight: 76.3g /2.68oz
Package size: 10 * 8 * 6.5cm/ 3.9 * 3.1 * 2.5in
Package weight: 288g/10.1 oz
Package list: RM3130
1 * 3650 3100KV 4P Sensorless Brushless Motor
1 * 60A Brushless Electric Speed Controller
Уж очень хочется снять с катера 35-40км\ч
А зачем?Тема скорости,это для других корпусов.Этому корпусу для красивого хода,больше 12-15км/ч не надо.
С уважением Алексей.
Этому корпусу для красивого хода,больше 12-15км/ч не надо.
Соглашусь) хотя конечно хозяин -барин. Но с мотором с кВ 3000 это будет бешенная жужжалка и мощности нужно под киловатт, с соответствующим уменьшением времени заплыва… я бы поглядывал на менее оборотистые моторы. С кВ в районе 800-1000.
p/s/ Моя посудина может 40км\ч, но надо ли… Сейчас я настроен на такие скорости.
Моя посудина может 40км\ч
Михаил,размерчик то разный.😉
С уважением Алексей.
Так и я про то же… Ну воткнет туда автор силовую вдесятеро мощнее…встанет все без особых проблем место позволяет. А потом начнется борьба с опрокидывающим моментом винта… С дильфинированием, и т.д. …соседние темы пестрят способами решения инеожиданных проблем 😃
з.ы.ИМХО это же такой олдскулл:-) А на погонять можно ченить и попроще взять… Развалится СанТропез…