Тральщики
Александр , позвольте вопрос ? На первом снимке модели , вокруг мачты навит провод антенны. Как то нехорошо…Разве нельзя спрятать под палубу, припаять к леерному ограждению ? Ведь максимальное расстояние 35 метров всего…
Вообще там от р/а антены нет, стоит сейчас 2,4 мгц. А паять к леерам как-то мне даже в голову не приходило. Есть масса эстетичных видов ,при наличии выносной антенны,
обустроить оную, тем более что она-то нужна только при запусках. Раньше была другая р/а- вынес антенну через дверь на момент запуска, на стенде всё убрал, и не заморачивался.
Как-то так…
Небольшие фрагменты
Вот так вот смотрю что люди делают, и даже немного жалею что ушёл из копиистов. 😃
Александр, в Вашем возрасте делать такую детализированную модель, это очень впечатляюще! Удачи в постройке и до встречи на воде! 😃
Александр, в Вашем возрасте делать такую детализированную модель, это очень впечатляюще! Удачи в постройке и до встречи на воде! 😃
Ну, не знаю, что Александр ответит…, но я как раз таки от +\- “такого возраста” только и ожидаю подобной работы.
Это-старая школа…, зубры. И это в равной степени относится как к летунам-копиистам, так и к водоплавающим.
Молодые, так не делают…, по крайней мере летуны уж точно. Да, дорабатывают киты., под копии, но вот чтоб с нуля, да запилить классную копию… Нет. Старшее поколение-да, способно на подобные свершения, молодежь-еденицы…
Вот на балансере там тусуются другие люди, с другими интересами и познаниями. Приходится обращаться к их познаниям и их помощи. Одному всё не познать. Любезно поделятся информацией, подскажут. За что им огромная благодарность. Вот так получилось- есть чертёж, есть дополнительная информация, а такой нюанс,как внутренность дымовой трубы-
конкретного корабля - оказалась не та. Служивые люди указали на несоответствие. Если претендую на копийность конкретного борта- прийдётся переделать, Что поделаешь.
Здесь уже руководствуешься не трудозатратами, а философией постройки самой модели.
Я много видел и знаю и моделей и людей их построивших, и сейчас появляются прекрасные работы. Их действительно можно пересчитать поштучно, но тут уж как говорится-
каждый рисует как может… Если комуто понравится ход работы, буду очеь рад. Ведь есть пословица" Лучше раз увидеть, чем сто раз услышать"…
РБУ-1200
Пару недель вечерних бдений- и основа шлюпбалки готова
Александр Васильевич здоровья тебе крепкого, чтоб ещё пару таких моделей сделал. Ну очень красиво получается.
Просматривается как-то конструкция шлюпбалки…
Окончена работа по шлюпбалкам, не считая покраски.
Киповые планки с роульсами. Большинство этих устройств-литые. Но сдесь- сварная конструкция.
В продолжение темы.
Саша спосибо за фото!!! Вид латунной деталировки мне всегда вызывал зависть и восхищением мастерства мастера. После покраски теряется секрет из чего и как и со сколькими тысячами элементов это сделано.Я много лет наблюдал как Макаренко Маныч Отришко Шепилов Козлов и их ученики делали у нас в Парусе (Ростов-Дон) .К сожалению время уходит и не все мастера оставляют учеников .
Сразу видно старую школу. Одно слово - ручная работа. Не в каждом музее можно увидеть модели такого уровня.
Не в каждом музее можно увидеть
Какой-то свой след в музеях оставил, как ЦВММ так и в Шведском королевском, но было это очень давно…
Маныч
С Юрой Манычем встречался в Смоленске , воспоминаниям не было предела…Толя Шепилов приезжал в Питер на ЧМ, отмечал свой юбилей…
продолжение. наступает такой момент- когда месяц что-то делаешь и складываешь в “спичечный коробок”
Очень красивая и серьезная работа!!!
Много разных ящичков- двери, ветиляционные грибки и т.д. -выштамповываю в свинце. Поэтому штампиков приходится делать на все случаи не мало.
Пилю из латуни толщиной 1.5-2мм. , материал на выштамповку- отожённая латунь, медь- толщиной 0,2 мм.
Александр а можно поподробнее как выполняется выштамповка я вот жабрам тоже латунным обожженным ,форму придавал часа три вот и решил у знать о Вашей технологии
Я правельно понимаю для отштамповки нужно готовить оснастку?
Сложных и объёмных деталей у меня нет, поэтому у меня всё примитивно. Хотя делаются сложные штампы, Для этого надо располагать серьёзным станочным парком. В советское время в серьёзных макетных мастерских это всё было… К примеру- ходовой товар, трапы. В масштабе от150 до25.
По применённой технологии в ЦКБ “Редан” на каждый трап по технологии было изготовлено по три штампа.
А я в домашних условиях всё по старинке, на коленках…
На приложенных фото -всё исполнено серъёзно.