пр. 204 нужна теория
Кто может выложить теоретический чертеж (или дать ссылку) на пр.204 (малый противолодочный)? Строился в Поти и Зеленодольске. Особенность - винты в трубах.
Кто может выложить теоретический чертеж (или дать ссылку) на пр.204 (малый противолодочный)? Строился в Поти и Зеленодольске. Особенность - винты в трубах.
Посмотрите эти сайты. Может, что-то полезное найдете 😊
flot.sevastopol.info/photos/
www.navsource.narod.ru/index.html
ship.bsu.by/main.asp?id=100027
atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships2.htm
Спасибо за ссылки, только теории на этих сайтах нет.
Спасибо за ссылки, только теории на этих сайтах нет.
😵 Ну, тогда как вариант заехать в ЦВММ музей. Может там помогут. У них есть такая услуга-работа с архивами и пр. Вроде бы есть питерская фирма, которая на заказ делает нужные чертежи, но точно пока не могу сказать.
в ЦВММ я уже записался на следующую неделю 😃 и как раз по 204-у проекту 😃
Меня Гена из Томска попросил. Он тоже без ума от этого парохода.
Если чего найду, сообщу.
Буду рад любой информации. По той теории что прислал Женя не видно труб. Хотя у нас была модель с трубами (см. фото, модели 24 года все что от нее осталось).
Дык по “моей” теории эти трубы можно легко достроить на чертеже.
А может это разные модификации, в зависимости от серии или года постройки или завода изготовителя. Принципиальной разницы я не вижу. Что скажет GOLF.
А может это разные модификации, в зависимости от серии или года постройки или завода изготовителя.
Может быть… На сайтах фигурируют пр.204 и 204Э. Строились в Поти и Зеленодольске (а может и еще где?). Дорисовать конечно не проблема, сделаем в лучшем виде, только вопрос - правильно ли это?
Пр. 204Э - Наверно экспортный. Со снятой ПЯЗ. А в Хабаровске их не строили для ТОФ?
Пр. 204Э - Наверно экспортный. Со снятой ПЯЗ. А в Хабаровске их не строили для ТОФ?
Попытаюсь узнать в Зеленодольске через горьковчан.
Уважаемый GOLF stream! Состоялся ли поход в ЦВММ?
в ЦВММ теории на 204-й нет.
А жаль! Буду надеяться на коллег из Зеленодольска. Если срастется, сообщу.
Обратитесь в центральный военно-морской музей , у них в чертежно-документальном фонде
много заводской документации по послевоенным проектам. Точно не помню есть ли 204 пр
но знаю что есть пр 35, 50 , 56, 57 и много другого добра.Правда это будет стоить денег,
альтруизмом у них не пахнет.
Адрес ; 199034 С-Петербург Биржевая пл 4 ЦВММ
модель-супер.у нас в мастерской стоит такой недоделаный ни у кого руки не доходят. 😦
модель-супер.у нас в мастерской стоит такой недоделаный ни у кого руки не доходят. 😦
А как на счет чертежей, с кем связаться?
[quote=Ермак;531053]
А как на счет чертежей, с кем связаться?
Судя по разговору чертежей нет. А судя по картинке прикольный корабль.
Для заинтересованных. Говорил с человеком с завода в Зеленодольске, который видел эти корабли живьем в ремонте. Он говорит, что винты в трубах! (насадках), но это был уже один из последних кораблей серии. У первых возможно были и скеги по бортам в корме. Документация по его словам или уничтожена, или сдана за давностью лет.
Про уничтожение документации - это он гонит. Или в спецхране или продали. А скорее всего этот товарищ не хочет говорить правды.
А скорее всего этот товарищ не хочет говорить правды.
Может быть, но по мобильнику в глаза не посмотреть…
Трубы там начиная с первого корпуса. В этих трубах вся фишка. Без них турбины вообще не нужны. При форсаже турбины нагнетают воздух в трубы, создавая дополнительный подпор. А гребные винты крутятся только от дизелей.