АН-26 В НЕБЕ !:bleh:
Я бы в электро пределал, в мотогондолы замечательно влезут аккумуляторы.
дима я к электро как-то не тянусь,нет в них той реалистичности полёта да и звук не тот от движков хотя с ними надёжнее
Всем првет !!!
Пока АН-26 ещё находиться в стадии ремонта, посмотрите на мой гидрач!!!
Валера, когда мы вместе полетаем?
Опять видимо на закрытие сезона соберемся только.
юра привет! ну валера собирается лететь через дня три. вот только не знаем на чём - на гидраче или на велоксе . так что приезжай.
Блин.
Сочувствую.
Что случилось? Опять мотор?
Из крайнего видео, одному мне не понятно с результатом полета?
всем привет. мужики ,что случилось не совсем понятно но тенденция такова что это уже третий разбивщийся самолёт за месяц и у всех одно и тоже-взлетаеш уходиш на разворот и теряется управление. на всех самолётах стояли разные приёмники-разные акумуляторы-и топливо. я даже обычный тренер уронил по потере управления -вот так бывает.
на всех самолётах стояли разные приёмники-разные акумуляторы-и топливо. я даже обычный тренер уронил по потере управления -вот так бывает.
А передатчик/приёмник? Случаем не 2.4Гц? Тут в разделе аппаратура выяснили что в России этот диапазон официально используется для мобильной связи: Wi-Fi и Wi-МАХ
нет. я до последнего момента летал на 35 частоте. но раньше помехи были очень редко и ничего подобного не происходило.у нас и сейчас летают на 35 ребята но у них всё нормально.
нет. я до последнего момента летал на 35 частоте
Да, жалко ваш самолёт - нет бы Вам как простой моделист на бюджетных СБахе или Яке летать.
Если у вас 35мхц. то антенна такая (видео пост 105) не соответствуе частоте. Если это от самоделкина какого нибудь, то авария Ана на его совести. Дак-антенна не для авиамоделей
спасибо вам за интерес. а антена у меня стоит короткая-самодельная как пружина -но раньше вроде проблем с ней не было. эту антену мы где-то заказывали в другом городе я уж не помню и где-а вообще-то причина очень может быть и в ней. спасибо!
Всем доброго времени суток.Да Юра,дали мы маху с этой антенной.Ведь правда в самоделкине могла быть причина.Ставь обратно штатную антенну и надо проверить ее,лежала долго-отвыкла от работы.Шутка конечно.Как стройка клона аннушки?С уважением.
Всем доброго времени суток.Да Юра,дали мы маху с этой антенной.Ведь правда в самоделкине могла быть причина.Ставь обратно штатную антенну и надо проверить ее,лежала долго-отвыкла от работы.Шутка конечно.Как стройка клона аннушки?С уважением.
валера привет а штатной антены у меня нет куда-то делась надо заказывать где-то на сайте
Дак антенны раньше использовали на авто/судо (до 2.4Гц) когда все стояли на мостике и короткая антенна была удобнее.
А вот недостатки Дак антенны: “перепечатка и только мой перевод”
- Less range than a whip antenna. (меньшая дальность чем у штыревой)
- More expensive (более дорогая)
- Different range test procedure required since it does not collapse (трудно использовать при проверки дальности - нельзя свернуть)
- Different radiation pattern than a whip antenna (Другая поляризация)
Про последнее я слышал что дак-антеену надо всегда направлять на модель иначе дальность снижается, а штырь наоборот те держать под 90 к модели
ps
Хотя 100% причину любой аварии найти обычно не удаётся
а антена у меня стоит короткая-самодельная как пружина -но раньше вроде проблем с ней не было.
Излучает антенна длиной. Наиболее эффективная длина равна четверти длины волны. В Вашем случае 35 мГц грубо 7- 10 метров. Четверть будет 2- 2.5 метра. Чем ближе размеры к этой четверти, тем эфективнее работает антенна и наоборот. Фактически Вы вылетели со сложенной антенной. С вероятностью в 90 процентов можно полагать, что самолёт вылетел из зоны действия аппаратуры управления.
чтобы исключить все нюансы буду летать на 2.4 Гц пока выход только таков
чтобы исключить все нюансы буду летать на 2.4 Гц пока выход только таков
Тоже не панцея в России. Как тут выяснили в раздели аппаратура. Правительство отдало этот любительский диапазон телекомуникационным компаниям. И сейчас на этом диапазоне работают (будут работать) мощные wi-max а и менее мошные но более распространённые Wi-Fi с усилителями мощности. Так что падение на 2.4Гц стало(ет) более вероятным чем на 35/40 Мгц. Один выход - переделка 2.4Гц модулей на отличную от Wi-Fi wi-max частоту. Что, вообшем то судя, по умельцам с этого же форума и особенно FPV пилотов, наверно не сложно но НЕОБХОДИМО в Росии. Длая чего отдали любительский (и это толлко в России!) 2.4Гц диапазон очевидно и понятно и наивно полагать что от безграмотности чиновников из министерства радиосвязи (они всё знают), а вопос этот стоит и стоял гораздо глубже и серьёзнее