полукопия Boeing-777-200LR масштаб 1:22

ANT53
boss:

Осталось прикрутить две турбины и можно лететь.

И не забыть взять с собой на полёты веник взлётку подмести,что бы уберечь лопатки двигателя.😁

Airliner-rc
boss:

Осталось прикрутить две турбины и можно лететь.😉

Да 😃 ну и еще кучу всякой фигни 😃
типа такой

ANT53:

взлётку подмести

у нас она чистая

EVIL

Зря ты ВВ на колеса поставил… Оказывается, теперь летать нельзя 😦

boss
Airliner-rc:

Да ну и еще кучу всякой фигни
типа такой

У нас какая хрень валяется на работе, установить нашему общему знакомому в самолет нужно.😁

Airliner-rc:

у нас она чистая

Подтверждаю.

ANT53:

что бы уберечь лопатки двигателя

Для этого есть специальная сеточка.😉

Airliner-rc
boss:

У нас какая хрень валяется на работе

Мне еще предстоит разбираться что да как, как штуцера вкрячивать, как крепить ее чтобы видно было…

boss
Airliner-rc:

Мне еще предстоит разбираться что да как, как штуцера вкрячивать, как крепить ее чтобы видно было…

Как нам сказал хозяин, штуцера не нужны.
Другой вопрос как эту хрень закрепить на самолете, что бы она никуда не улетела.

Airliner-rc
boss:

Как нам сказал хозяин, штуцера не нужны.

Ну ка кэто не нужны? А дренаж, а заправка?

boss

Хрен его знает, мы ему задали вопрос, он сказал, что не нужны.
Мы репу почесали, не нужны , так не нужны , хозяин говорит значит знает.

Wit
Airliner-rc:

А дренаж, а заправка?

для чего там дренаж? пакет мягкий… а заправка через питающий шланг…

Airliner-rc

Ну ок, заправка через питающий. А воздух куда девается при заправке?

vlad_den

Ежели он мягкий, нету там воздуху. Керосин высосал - сплющился, всосал - надулси…

ANT53

Миш,это твои первые полёты с реактивной тягой?Если так,я понимаю твоё волнение.Ты на взлётке не спеши,покатайся неспеша,если что то не понравится–забивай полёты,-у бога время много–перенеси на будущее.Зато будешь уверенней.Удачи тебе,дорогой!😃

Airliner-rc

Добавил некую фигню (амортизатор типа, не знаю как называется), которая удерживает телегу в нужном положении при уборке стойки. Соответственно при взлете немного “амортизирует” поднятие носа. Пружинка не сильная стоит, так что не думаю, что это сильно затруднит отрыв передней стойки 😃

остальные фото на сайте.

ANT53
EVIL:

Зря ты ВВ на колеса поставил.

А точно Костя говорит! У вас вроде закон в действии о 250гр ?Сегодня по ТВ говорили.Так что только на двоих и в люлю!😁
😃

vlad_den
EVIL:

Зря ты ВВ на колеса поставил… Оказывается, теперь летать нельзя

Что-то не врублюсь, ВВ - это что?

Airliner-rc

Большого Робартовского баллона хватает на три цикла. В принципе норм.B)
Видимо необходимо уменьшить замедление работы клапана (чтобы побыстрее нагнетал давление) для более уверенной уборки стоек. Теоретически при этом выпуск тоже станет более резким (хотя надо отметить, что настройка замедления работы клапана не влияет особо на скорость выпуска), но есть мысли как с этим бороться. В ближайшее время попробую поэкспериментировать с рестриктором на выпуске из клапана (есть там такой свободный сосочек, закрытие которого пальцем сильно мешает процессу выпуска стоек :devil::devil::devil: ).

И еще мысли… как видно по видео уборка носовой стойки влияет на основные (они как бы останавливаются на некоторое время пока убирается носовая, такое ощущение, что давление временно снижается в основных). Это следствие того, что длина трубок до основных стоек и до носовой разная или как?
Кто что думает по этому поводу: как устранить этот косяк? Может надо добавить односторонний клапан в трубку, питающую основные стойки, чтобы не было отбора давления от них к носовой? Такое практикуется вообще?

majoro

Усилие на штоке цилиндра зависит от давления и площади поршня. Поэтому стойки и срабатывают не одновременно (цилиндры разные и усилия разные на основных и носовой). А выпадывают стойки быстрее, чем убираются. потому-что нет противодавления на поршне, которое бы компенсировало вес самих стоек. Маленький “сосочек”, который ты перекрываешь, это “дренаж” нерабочей полости цилиндра. Если там поставить дроссель, то можно будет регулировать скорость “выпадания” стоек.

Кстати, никто и не говорит, что стойки должны убираться синхронно. На прототипах так же.

“Уверенность уборки” не зависит от скорости нагнетания, а только от давления.

Airliner-rc
majoro:

цилиндры разные и усилия разные на основных и носовой

Не Валентин, цилиндры одинаковые 😃 У меня ретракты полностью самодельные за исключением цилиндров, которые я заказывал как три одинаковые штуки.

majoro:

Кстати, никто и не говорит, что стойки должны убираться синхронно. На прототипах так же.

Это понятно, вопрос в некоем кратковременном “обратном ходе” основных стоек во время уборки.