Поднимаем тему "Начинаем ваять АН-28"
Завтра на работу приеду, еще нарежу шпангоутов и покажу,а пока показывать нечего.
Есть чуть чуть картинок.
Сегодня в перерыве между работой на станке порезал чуток шпангоутов.
😃
Подписался
Желаю успехов!
В конце рабочего дня дорезал полностью все детали фюзеляжа,и сделал контрольную сборку. Все состыковалось просто замечательно.
Саша, я на своем продлил палубу накладкой до 1 шпангоута, т.к. на нем крепится передняя стойка и доп. усиление очень помогает. Удар передается прямо на палубу и распределяется по всему фюзеляжу.
Вольдь,я об этом думал,но реши просто усилить первый и второй шпангоуты и перемычки между ними.
Сегодня к самолету даже не прикоснулся,времени вообще не было,работы подвалило.
Пока я занимался подготовкой файлов под резку, Димка Батенин помог сделать болванки мотогандол и носовой части из МДФ .
По началу эти детали думал делать из стеклоткани, но потом подумал и решил их просто отфомовать из миллиметрового полистерола.
Круто 😃
из миллиметрового полистерола.
и это правильное решение!😃 Сегодня на АН12 тянул капоты, ляпота! И тебе желаю удачи!
Смотрю у тебя всё те же формы, и тот же МДФ:)
Саша, заодно надо болванки для блистеров и окошек.
Есть чуть чуть картинок.
Не обязательно делать захват экрана ринка может сделать картинку сама.
нажмите на шарик с сеткой и удержите в появившейся панели кликните на фотоаппаратик в оявившемся окне выберете нужный формат (по умолчанию BMP) укажите имя файла и сохраните.
Не обязательно делать захват экрана
Жень спасибо конечно за совет,ну ты понимаешь,что это не самое главное.
Саша, заодно надо болванки для блистеров и окошек.
Володь конечно так и собираюсь сделать, надо,только собрать фюзеляж, чтобы
изготовить болванку кабины.
Смотрю у тебя всё те же формы, и тот же МДФ
Ага,что б я без тебя делал.😉
Продолжаем обзор изготовления Ан-28.
Пока резались нервюры крыла и хвостового оперения, решил заняться изготовлением мотогандол и носового обтекателя.
Хорошая штука это полистирол ,за час два комплекта.
Быстро и качественно,но есть один недостаток- это вес. Вес, это зло, но так как, работать со смолой для мне это проблема(по состоянию здоровья), из двух зол выбрал наименьшей вредности для меня.
Саш? а стыки полистирола чем смазывал?
Поверх стыка шпатлевка пойдет?
Саша, а зачем столько усилений? Нагрузок на них практически нет, а форму полистирол сам держит. Если уж очень хочется - пару перемычек бросить, чтобы края не расходились и достаточно.
Поверх стыка шпатлевка пойдет?
Полагаю, что там не нужно будет ничего шпаклевать, нужно просто аккуратно склеить половинки клеем для пластиковых моделей, потом прошкурить и покрасить. Пластмассовые самолётики както собирают без шпакли.
Саня, привет!
Отличная работа, с интересом читаю тему.
Если на сложно выложи плиз фотку прототипа в который красить самолёт собрался.
Если на сложно выложи плиз фотку прототипа в который красить самолёт собрался
Андрюха привет,если честно,то еще не решил каким он будет
зачем столько усилений
Володь привет.
Ты прав нагрузки нет,а вибрация от винта есть, хоть и маленькая.
Полистирол формованный,но все равно жесткости не хватает ,а еще у него есть такая особенность, что после формовки он становится хрупким.
И еще мотогандолы устанавливаются крашеные после обтяжки крыла
стыки полистирола чем смазывал
Серега привет.
Две половинки склеил дихлорэтаном,предварительно подогнав друг к другу.
Если вдруг образуется щель,то можно просыпать ПОРАКАСТОМ-это из чего делают протезы и пролить дихлором.
А так полистирол хорошо клеится ,что щелей практически не бывает
один недостаток- это вес.
А конкретно в граммах?На сколько тяжелее стекла,бальзы под стеклом?
Хотя бы прикид.И что значит хрупкий,в руки брать можно?Может ABS применить?
Хороший проект! И решения “гуд”!
Может ABS применить
Дмитрий, а не подскажите,где можно найти этот пластик в России, а то мне все попадается только один полистирол.
после формовки он становится хрупким.
Вообще-то странно, может ты его перегреваешь? А толщина листа какая?