Двухмоторник C-27J "Spartan " из самых доступных материалов
Форкиль делаю по всем любимой технологии. После высыхания двух состыкованных половинок - будет установлен по месту.
Приклеил законцовки полукрыльев. Как высохнут спрофелирую.
Наростил длинну проводов м/у регулятором и двигателем на 30 см. Использовал термостойкий провод доя саун схожего сечения. По заявлению производителя выдерживает 180 градусов продрлжительное время.
Где будут устанавливаться регули (крыло,гондолы, Фюз) ?
Предварительно планирую установить в верхнем зализе центроплана( крыла). Возможно в фюзе.
Закрылки готовы. Осталось немного отрегулировать для синхронности и можно зашивать верхнюю часть центроплана.
красота!
Соединение тяги с кабанчиком сервы по проверенной ранее технологии.
Как регулируется длина тяги
Старался как можно симметричнее построить. Но все равно пришлось сделать небольшое ЗЮ (на одной стороне) для синхронизации закрылков
На полу крыльях на переднюю и заднюю кромки приклеиваем углевые прутки.
После того как спрофилировал законцовки вклеиваем площадку со стробом и навигационным огнем.(как располагаются навигационные огни думаю многие знают, но для остальных напомню: с лева красный , с права зеленый, в хвосте белый)
Я давно задумывался о технологии ламенирования. Много смотрел в видеохостингах о применении. Наконец решился поэкспериментировать. Купил вчера 100 метровый рулон пленки 75 микрон. Первые результаты на двух разных потолочках очень радуют. Пленка ложиться достаточно ровно, прилепает намертво, ну и конечно добавляет прочности. Сверху легко можно красить любыми красками.
Гладил простым утюгом, с установкой на шелк.
А что за пленка такая?
А что за пленка такая?
Обычная пленка для ламенирования. Бывает разной толщины. Чаще используют 75 микрон и 120 микр- для стабилизаторов и лобиков. Цена вопроса 100 метров -1000 рублей.
Обычная пленка для ламенирования.
Ламинирования чего? В каком отделе каких магазинов искать?
Не подумайте что реклама!!! Просто заказывал в этой фирме. Ссылка ниже.
onlinetrade.ru/…/plenki_dlya_laminirovaniya-c542/?…
Как ламенировать модель самолета тут :
Не смотря на советы, о том что кабину лучше делать не съемной , я решил все таки немного поэкспериментировать и сделать ее , как и планировал полностью съемной . Почему: 1 модель получается достаточно большой и лишняя съемная часть упрощает перевозку. 2 значительно упрощается сборка электроники и допуск к ней.
решил все таки немного поэкспериментировать и сделать ее , как и планировал полностью съемной
И правильно! заодно доступ внутрь упрощается.
По технологии которая в достаточной мере раскрыта у Константина начинаю изготовление части фюзеляжа с кабиной
А так же с другого ракурса
херь какая то, причем полная 😦
херь какая то, причем полная 😦
В смысле???
Что конкретно??
Еще один пример ламенирования крыла:
Ошибся с помидором, сорри, с телефона не удобно кнопки нажимать. Херь это я про ламинирование этой пленкой. Поверхность она не ровняет, веса прибавляет. Че в ней прикольного то?
Ок. Ну поверхность априори уже должна быть ровная перед приклеиванием каких либо материалов, будь то скотч , калька и ТД . Исходя из информации которую я находил в сети- значительно добавляет прочности пенопластовому крылу, ну и не маловажно то, что после оклейки можно красить обыкновенными баллончиками. Собираюсь все это проверить на практике, ну и конечно же выложу все результаты.
Михаил если у вас был опыт использования пленки для ламенирования, буду благодарен если поделитесь некоторыми деталями.
( какая пленка, сколько нагнали веса и ТД)
Попадалась однажды подобная пленка. Она была на порядок толще скотча и соответственно тяжелее. И самое печальное, совсем не усаживалась, что создавало трудности на поверхностях двойной кривизны. Но работать удобнее чем со скотчем однозначно. Вот бы еще найти знаменитую термо пленку для оклейки учебников, которая легкая, усаживается и стоит копейки.