Квадрокоптер DJI Phantom RFT первой версии
Ну хорошо, а если в назе 3 банки с общей емкостью 2200 - 3х800=2400 правда ведь есть запас? Включайте логику.
Вадим, ну право… С вашим-то опытом: 3S1P батарейка как собрана а? Прально - 3 банки последовательльно по 3,7В по 2200мАч, значит что? Опять правильно - увеличивается ОБЩЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ сборки, а не ёмкость.
По поводу сабжевой зарядки, она будет заряжать 2200 акк, но очень долго (как раз 3 часа: 2200/800=2,75)
На самом деле хоть родной зарядкой не пользуюсь так как имею Граупнер дуо 60, родная зарядила батарею за 1 час полностью,банки проверил, Е- флай 2100 тоже за 1 час, но лучше естественно использовать хорошие зарядки согласен полностью.
Вадим, ну право… С вашим-то опытом: 3S1P батарейка как собрана а? Прально - 3 банки последовательльно по 3,7В по 2200мАч, значит что?
Да вы что! Конечно я не буду с этим спорить, что батарейка собрана последовательно, ясен пень. А вот Вы мне найдите на том заряднике силовые провода, что, нету? То-то и оно, значит банки заряжаются только параллельно через балансирные провода, и это еще одна причина почему там ограничен зарядный ток 😉
значит банки заряжаются только параллельно
ага, именно так! Эта зарядка заряжает не весь акк в целом, а отдельно КАЖДУЮ банку.
Какая разница как она их заряжает, главное заряжает.
Че то как то заглохло
Че то как то заглохло
Липошка бахнула видимо… ))))))
Че то как то заглохло
Это мы просто эти выходные пропустили(
На следующие по погоде, надо наверстать упущенное!
А вообще ветка про Фантом будет напоминать ветку про Назу: все летает мега стабильно, флуд, зарядки ну и конечно FS…
Хотя пора начать подбирать upgrade для него: карбоновые пропы, моторы на замену и обсуждать глубину аккумуляторного отсека))
карбоновые пропы, моторы на замену
ну собсна…это в НАЗО ТЕМЕ обсосано стопиццот рас.
и обсуждать глубину аккумуляторного отсека))
а вот ета интиресна!!! )))
Липошка бахнула видимо… ))))))
Улыбнуло…
Че то как то заглохло
Как то не получилось у нас с DJI Phantom RFT. Или дорогой он или народ у нас рукастый всё сам хочет своими руками собрать. На групсе все темы сводятся к тому как покрасить, какие винты поставить, где аккумуляторы купить, как виброразвязку для GoPro сделать, как комплект FPV поставить и другую аппу прикрутить, как коптер в чемодан запихать и восторженные крики как классно получается снимать видео.😃
Друзья, прошу совета:
Стоит ли брать этот Фантом? Или собрать F330/450 c тем же GPS? Можете расписать все +/-
Сильно к квадрикам не требователен, опыта не много; хочу стабильности, несложного управления и возможность подцепить гопро.
Сейчас владею XAircraft X650, но стабильности от него добиться не могу, буду продавать, если не найду время еще с ним повозиться.
Спасибо 😃
Сейчас владею XAircraft X650, но стабильности от него добиться не могу
Назу поставьте, будет летать как Фантом но с большей грузоподъемностью!
Назу поставьте, будет летать как Фантом но с большей грузоподъемностью!
Тоже вариант, спасибо!
А винты, моторы, регуляторы при этом менять не обязательно?
Тоже вариант, спасибо!
Не будем флудить, все ответы на Ваши вопросы есть в теме про Назу.
Стоит ли брать этот Фантом? Или собрать F330/450 c тем же GPS? Можете расписать все +/-
Самый реальный минус - почти полное отсутствие запчастей. Под DJI450 огромная куча китайских клонов от 11$.
Самый реальный минус - почти полное отсутствие запчастей.
Ка это нет ??
Полным полно !
rcopen.com/forum/f132/topic301512/84
Стоит ли брать этот Фантом?
Берите, по частям будете покупать . дороже будет и нет никакой уверенности что у вас все будет ОК, если опыта мало
Для прошки это самое то…
Ка это нет ??
Полным полно !
rcopen.com/forum/f132/topic301512/84
1-2 магазина - это совсем не то чтобы “полным-полно”. Вот под DJI450 их действительно много.
Когда запчасти будут лежать на foxtech, rctimer, GLB, ХК - тогда пожалуй можно будет согласиться что их легко найти.
На самом деле, я действительно не понимаю почему все ссылки на запчасти идут практически на 1 сайт - кто-то получил эксклюзивное право на их поставки, что ли?
Всем привет! заказал данную игрушку на ибее, пришла сломанная 😦((( мигают огни красный зеоеный желтый. Есть в москве сервисы которые занимаются ремонтом? или можно починить в домашних условиях? Есть конечно вариант отослать обратно, но на это уйдет 2 месяца
можно починить в домашних условиях
В индикации Naza все как в жизни, если горит красный – стой, желтый – ни так ни сяк, зеленый – все хорошо можно лететь. Если Вы совершаете полеты вне закрытого помещения, настоятельно рекомендуется при первом подключении аккумулятора включить режим GPS и дождаться захвата сигналов от спутника. На это уйдет совсем немного времени, но у Вас будет уверенность что платформа при неблагоприятных условиях вернется на точку взлета, а не улетит к месту Вашего крайнего полета.
Сразу после подключения аккумулятора индикатор недолго дает последовательные вспышки красного – желтого — зеленого цвета. Это проводится внутренняя диагностика и определение устройств на шине CAN
да, я вычитал в гугле, что когда горят эти три огня, то идет проверка системы. но она идет бесконечно, я оставлял его на 15 минут и он так и не закончил проверку. я пробывал отключать gps но такая же история. я пробывал его подключать к компу и скачал утилиту от dji, она написала что у меня ошибка 25 и копрет работать не будет. опять же гугл сказал что такие ошибки у людей возникают после падения