Квадрокоптер DJI Phantom RFT первой версии
Взлетаю снова, перемещаюсь в точку В, сажусь и выключаю двигатели. Затем взлетаю и включаю failsave
Вы не взлетите с выключенными двигателями!
если вы не снимали питания, прилетит в точку А
Есть еще одно условие - забиндиться по новым координатам переключателем IOC, не обязательно вырубать питание.
А теперь все дружно представим ситуацию, Уже не фантом, но Наза. И пользуемся двумя типами - 3S (11.1V) и 4S(14.8V). Аппелируя к инструкции Назы ставим по худшему - и убиваем 4 баночный липоль. Спасибо, друг.
Вообще-то там (в настройках) есть выбор кол-ва банок…, ну и здравый смысл надо подключать…
Вообще-то там (в настройках) есть выбор кол-ва банок…, ну и здравый смысл надо подключать…
Ну речь ведь не идет о том, чтобы каждый раз подрубать к компу его при смене батарейки?
Сделал сегодня первый вылет с фантиком, это очень круто! Через несколько минут освоился с управлением и уже носился на приличной скорости. Полётное время около 13 минут, к сожалению дополнительные акки застряли где-то на почте. Но всё равно очень понравилось, начинались сумерки и фантик было видно отлично в небе. Нужно делать виброразвязку для mobius, а то на видео много желе, иногда камера входила в резонанс и на картинку просто невозможно смотреть. В целом от фантика только положительные эмоции 😃
sanyok_amd, если вы снимаете на камеру и хотите, что б получилось хорошее видео, не надо гонять, газ должен быть на 60-70%, фантом стабилизируется и картинка хорошая, повороты резко делать не стоит. Если стоите на месте левый стик на поворот 3-5%. Не делайте резких движений, камера (съёмка) не любит этого.
sanyok_amd, если вы снимаете на камеру и хотите, что б получилось хорошее видео, не надо гонять, газ должен быть на 60-70%, фантом стабилизируется и картинка хорошая, повороты резко делать не стоит. Если стоите на месте левый стик на поворот 3-5%. Не делайте резких движений, камера (съёмка) не любит этого.
Согласен, тут вы правы. Я заметил, что сильные вибрации возникают вблизи макс отклонений стиков. Медленно летать скучно, хочется динамики, но и чтоб видео было ровное. В общем пока буду набирать опыт, всего 1 полёт за плечами.
Ребята есть у кого-нибудь чертеж адаптера к подвесу TAROT-T-2D для фантома
Вот так выглядит он:
Согласен, тут вы правы. Я заметил, что сильные вибрации возникают вблизи макс отклонений стиков. Медленно летать скучно, хочется динамики, но и чтоб видео было ровное. В общем пока буду набирать опыт, всего 1 полёт за плечами.
Мужайтесь, то ли ещё впереди!!!
А вот и мой первый краш. Похоже помог боковой ветер и неопытность пилота. Выправил два винта и полетел дальше, тут фантик молодец.
sanyok_amd, после крушения, советую вытащить аки на пару минут. У меня после встречи со столбом, стики не правильно функционировали.
Ок, учту.
Новый фантом с назой2 на борту за 479долл rc711.com/…/dji-phantom-gps-autopilot-quadcopter-r…
При этом если просто назу2 брать, то ценник 428долл.
Думаю может взять фантом, поиграться а потом из него назу достать. Там ведь еще двигатели, регуляторы, приемник совместимый с футабой, минимум на 200долл в рознице оборудования!
Кто что думает по этому поводу?
Владельцы фантомов скажите, наза на них обычная, полнофункциональная стоит? Ничего там не заблокировано не зашито? Драйвера и ассистент как для обычной назы?
Через несколько минут освоился с управлением и уже носился на приличной скорости.
Нельзя через несколько минут освоиться с управлением. Примите совет- полетайте менее экстремально хотя бы месяц. Или симулятор- отличная штука и разбивание моделей бесплатное.
Фантом атакуэ
abclocal.go.com/wabc/html5/video?id=9271309&pid=92…
Владельцы фантомов, сфоткайте плиз как соединены моторы с регулями.
Собираю кастомную раму из фантомовских моторов, регулей и naza lite,
интересует какие провода от моторов идут на площадки A B C,
методом тыка выяснять неохота (перепаивать придется)…
сфоткайте плиз как соединены моторы с регулями.
Фото из тырнета
CCW
CW
Привет. Сегодня погода была благосклонна и я решился расчехлить фантом и полетать. Сразу обнаружил, что в левом переднем моторе какойто звон в нутри и не нормальный звук при вращении. Потрёс я фантом и из недр выпало маленькое бронзовое колечко диаметром 3 мм толщеной около 1 мм. Попробовал потянуть за пропеллер, верхняя часть двигателя, что с резьбой ходит вертикально милиметров на 3-4. Но не выскакивает полностью. Что это может быть? Может кто разберал двиготели и знает , что там внутри?
Николай Владимирович, садитесь, два.
Santa Klaus,на 49 стр., есть видео, увидите своё кольцо.
Привет. Сегодня погода была благосклонна и я решился расчехлить фантом и полетать. Сразу обнаружил, что в левом переднем моторе какойто звон в нутри и не нормальный звук при вращении. Потрёс я фантом и из недр выпало маленькое бронзовое колечко диаметром 3 мм толщеной около 1 мм. Попробовал потянуть за пропеллер, верхняя часть двигателя, что с резьбой ходит вертикально милиметров на 3-4. Но не выскакивает полностью. Что это может быть? Может кто разберал двиготели и знает , что там внутри?
С двигателся слетела шайба и это колечко как следствие. Разбирать, искать шайбу, под нее ставится это кольцо
Всем спасибо:) и за двойку тоже:)
Вскрыл фантом. Открутил двигатель. И открутил второй для сравнения:) обнаружил, что и в прямь слетело стопорное кольцо и слезла бронзовая втулка. Втулка найдена, а вот стопорную фиксирующую шайбу так и не нашел. Вспомнился мне последний полет и встречу с осветительным фанарем при наборе высоты. Удар пришелся как раз на этот двигатель, вероятно в тот момент и сорвало шайбу с вала двигателя. Видимо она потерялась еще в полете, хорошо что втулка осталась.
Вот отсюда следующий вопрос? От чего можно подабрать такую фиксирующую шайбу или может ее можно приобрести в авто магазине? Спасибо за подсказки, просто до этого внутрь не заглядывал, не было необходимости. Подвес еще в пути:)