Квадрокоптер DJI Phantom RFT первой версии
Ребят проверил характеристики по программе - получилось следующее.
Подскажите теперь он вернется на место старта?
И что такое
RS в значении PPM
и
Gimbal Switch - который сейчас выключен
Подскажите теперь он вернется на место старта?
Что показывает ассист при выключении аппы?
RS в значении PPM
наоборот в значении RS (радио система) PPM -тип сигнала радиоперечи
Gimbal - это относится к подвесу
пишет Mode: Fail Save
пишет Mode: Fail Save
Теперь ОК!
Для чистоты эксперимента можно проверить. Снять с Фантома пропы, вынести на улице. Включить, дождаться приема спутников и выключить аппу. Фантом должен включить движки. Заодно проверить - вернется ли управление при включении аппы. Если нет, щелкнуть тумблером из GPS в Atti и обратно.
Проэксперемнитровал., снял винты. вкючил, дал немнго газа, выключил аппу. После этого моторчики стали разгонаться и замигал желтый.
Я снова вклчил аппу она заругалась что левый стик не в нижнем положении, на мгновении я его сбросил на 0 и вернул в обратное положении - после этого аппа перестала ругатся, но управлениие не вернулось:
- на правый стик коптер не реагирровал, реагировал только не левый и то только на газ!
Тогда я переключил в Atti - после этого управление вернулось…
Вопрос что не так сделал и зачем делать тумблером из GPS в Atti и обратно, для востановления управления
Эксперимент удался!
Моторы должны разгонятся - по алгоритму, заложенному в Назу - она должна подняться на высоту 20 м, проследовать к месту взлета и плавно сесть.
замигал желтый - потеря сигнала управления (включения режима возврата домой, если он активирован в ассисте)
Про тумблер потому и написал:
Если нет, щелкнуть тумблером из GPS в Atti и обратно.
в этом не разобрался, но у разных апп восстанавливается управление по разному…
DJI Phantom при первом включение и последующих
запусках.
Заваливается на сторону аккумуляторного отсека.
Не взлетает.
Что может быть ?
Заваливается на сторону аккумуляторного отсека.
Калибровка прошла нормально?
также было , лечил калибровкой, и прогой от naza
в этом не разобрался, но у разных апп восстанавливается управление по разному…
Это не аппа виновата 😉 Это так заложено в полетном контроллер Наза.
DJI Phantom при первом включение и последующих
запусках.
Заваливается на сторону аккумуляторного отсека.
Не взлетает.
Проверить установку винтов, возможно перепутаны. Это если не лазили к моторам, если “было дело” - проверить направление вращения моторов 😉
PHANTOM Default Configuration Parameters_2012.12.25.nazam
Зачем нужен
И в каких случаях использовать ?
PHANTOM Default Configuration Parameters_2012.12.25.nazam
Зачем нужен
И в каких случаях использовать ?
Восстанавливает рекомендованные производителям параметры конфигурации.
Я использовал когда доигрался с настройками до того, что вообще летать не смог 😃
Заваливается на сторону аккумуляторного отсека.
Проверить правильность установки пропеллеров.
Откалибровать IMU ( NAZAM->Tools->Basic Cali ) и компас ( 6-10 раз выполнить переключение att-gps/att правым тумблером, затем повернуть фантом вокруг своей оси сначала в горизонтальном, а затем в вертикальном положении )
один раз зелены 2 раза красны что значит ?
Это значит что всё ок. Включен GPS/ATT mode, но спутники не найдены.
Это значит что всё ок. Включен GPS/ATT mode, но спутники не найдены.
балансировка пропеллеров делать ?
Так должны туго одеваться и сниматься пропеллеры ?
В AR.Drone всё просто нажал он взлетел и удерживается.
А как тут на каком проценте взлетает ?
балансировка пропеллеров делать ?
Да вроде не надо.
Так должны туго одеваться и сниматься пропеллеры ?
Убедись что надел их надписями вверх и согласно стороны вращения
А как тут на каком проценте взлетает ?
А тут стик высоты в 50% означает удержание высоты. Больше 50% - набор высоты, меньше - снижение.
Спасибо заработал поднялся
на улице
А в каком режим можно поднять в комнате
Подскажите, если есть информация, а какой силы ветер способен удержать этот аппарат?
И при какой силе ветра он еще способен управляться?
Тестировали еще год назад DJI 450, максимальная скорость 35км/ч что ли. Из этого можно прикинуть ветру какой силы квадрик сопротивляться уже не сможет.
в 450 все-таки и размах каркаса больше и движки помощьнее и винты другие и аэродинамики.
Совсем другая модель…
А Phantom кто-нить запускал в крепкий ветерок?
вопрос тем кто это делал.
Какова максимальная реальная масса груза для полета фантома?
вопрос тем кто это делал.
Какова максимальная реальная масса груза для полета фантома?
Видел ролик где-то с тестом.
350 грамм еще поднимает нормально,
450 грамм поднимает из последних сил