Квадрокоптер DJI Phantom RFT первой версии
Ребят, хотел спросить что дают переключатели слева и справа ?
Уже в этой ветке писал.
Почитайте ФАК по Назе, все вопросы сами отпадут: flydrones.ru/faq-naza/
Подсказка : ищите переключение режимов ATTI и GPS и включение режимов курс и хоум лок.
его штормило,
Это увы у всех Наз. Выход - спускаться не вертикально а под углом
Переключатели однако.
Левый: ВЕРХНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ- свободное положение в горизонтальных осях.
CL - стабилизация курса (летит в всегда передом в вперед т.е. Вы в всегда смотрите у управляете как бы ссади по курсу по самолетному)
HL - home lock т. е. Лететь домой. После включения он возвращается на место взлета. Если это положение активизировано, больше аппаратура не работает. После посадки требуется перезагрузка.
Рекомендую поставить бипер на осечку питания, так как при просаженных батареях он может до Вас не долететь и плавно приземлиться в любой точке до куда хватит питания контроля положения.
ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
GPS - включена ориентация по GPS. Контроль точки зависания и точки взлета и посадки.
ALTITUDE - ручной режим во всех осях. Сложно но полезно. Живое управление “птерадактелем”. Нижний режим, то же самое что и среднее (ALTI)
HL - home lock т. е. Лететь домой.После включения он возвращается на место взлета. Если это положение активизировано, больше аппаратура не работает. После посадки требуется перезагрузка.
Вы мануал читали??? Сами пробовали???
Зачем вводить в заблуждение?
Почитайте выше приведенный ФАК:
Как работает режим ХоумЛок?
Обратите внимание на то, что режим активируется на расстоянии более10 метров от Точки Взлета, и при возврате к Точке Взлета и достижении коптером зоны 10 метров этот режим выключится автоматически!
Использование Режима ХоумЛок (HomeLock):
ШАГ 1: Настройка: Включите ИКО (IOC) и настройте тумблер в передатчике на канал Х2.
ШАГ 2: Запишите положение Дом (Home): Именно эту точку коптер будет использовать как опорную точку при приеме команд от пилота, к ней и от нее он будет лететь при наклонах стика Тангажа (Pitch). Обратите внимание, что эта же точка будет использоваться как Точка Взлета в режиме Расширенного ФейлСейфа (Enhanced Fail-Safe). Запись положения Дом (Home) может осуществляться двумя способами: Вручную и Автоматически.
а) Автоматическая запись: Перед взлетом, текущее положение коптера будет записано полетным контроллером как Точка Взлета, после первого перемещения стика Газа после нахождения 6-ти или более спутников GPS.
б) Ручная запись: Если найдено 6 или больше спутников GPS, быстро переключите канал Х2 из положения Выкл (OFF) в положение ХоумЛок (Home Lock) от 3-х до 5-ти раз для записи текущей позиции коптера как новой Точки Взлета. Светодиод LED быстро заморгает индицируя успешную запись.
ШАГ 3: Включите режим ХоумЛок (Home Lock) переключив канал Х2 из положения Выкл (OFF) в положение ХоумЛок (Home Lock). Включение будет выполнено при наличии следующих условий:
а) Точка Взлета записана успешно.
б) 6-ть или более спутников GPS найдено.
в) Полетный контроллер находится в режиме Удержание по GPS (GPS Atti. Mod).
г) Коптер находится далее 10-ти метров от позиции Точка Взлета.
Вне зависимости от положения носа коптера, реальное направление полета будет направлено от Точки Взлета при наклонах вперед стика тангажа (Pitch), светодиод LED будет медленно моргать указывая что полетный контроллер находится в режиме ИКО (IOC).
ШАГ 4: Выход из режима ХоумЛок (HomeLock) осуществляется тремя способами:
а) Переключите канал Х2 в положение Выкл (OFF)
б) Переключите Режим полета (канал U) в положение Ручной (Manual), или выключите передатчик, или продолжайте полет в режиме Полета По Точкам.
в) Полетный контроллер автоматически выйдет из режима ИКО (IOC) если коптер будет находится ближе10 метровк Точке Взлета, и полетный контроллер переключится в Режим Удержания (Atti. Mode).
ШАГ 5: Повторное включение режима ХоумЛок (Home Lock): Если необходимо снова включить режим ХоумЛок (Home Lock), Вам необходимо сначала переключить тумблер канала Х2 в положение Выкл (OFF). После выполнения указанных выше 4-х условий, переключите канал Х2 в положение ХоумЛок (Home Lock), что приведет к повторной активации режима.
Я в чем то ошибся Денис?
Андрей, выше полное описание работы ХоумЛок.
В данном режиме именно пилот возвращает коптер и при этом аппа то работает)))
Ну и что здесь не так? Вы сами включали? Он тут на днях в этом режиме такого выдал, что ели поймали.
Вы сами включали?
И не раз.
Он тут на днях в этом режиме такого выдал, что ели поймали.
Наверное на близком расстоянии?
Обратите внимание на то, что режим активируется на расстоянии более10 метров от Точки Взлета, и при возврате к Точке Взлета и достижении коптером зоны 10 метров этот режим выключится автоматически!
Да ну его на фиг! Спасибо что подсказал! Я так больше не играю 😃)) все тумблеры вперед и спокойно летим.
Да ну его на фиг!
Точно… нафиг… и инструкцию читать когда поломали, и полностью игнорировать опыт который накоплен, переварен, складирован и выложен. Та ну нафиг…
Денис тут распинается, старается Вам помочь… Денису Спасибо огромное!
А Тезке - читать FAQ по ссылке выше до полного просветления 😉 Заодно сверяясь с тем что показывает программа на компе при подключенном Фантоме.
“И если Вы не отзоветесь, мы напишем в СпортЛото” (с) Высоцкий. Это к тому что я всё вижу 😉
Уже в этой ветке писал.
Почитайте ФАК по Назе, все вопросы сами отпадут: flydrones.ru/faq-naza/
Подсказка : ищите переключение режимов ATTI и GPS и включение режимов курс и хоум лок.
Спасибо большое 😃
Появилась информация по цене о подвесе Dji GoPro Zenmuse Hero H3 2D Gimbal.
Ценник скажем так совсем не гуманный- дороже Фантома(((
Price: We estimate $700-$1,000. But we are expecting it to be on the lower side of that!
Наткнулся тут на подешеффле безколлекторный подвес для Фантома.
Надеюсь, в скором времени появится больше компактных подвесов…
Купил Фантом! У меня много вопросов!
Первый: когда зарядится аккумулятор, сообщает ли индикация об этом? Сейчас стоит на зарядке около часа, горит красный светодиод. Зарядка сильно нагрелась а аккумулятор холодный.
Прошло еще полчаса: начал гореть зеленый с красным попеременно, снимать с зарядки или нет?!
Купил Фантом! У меня много вопросов!
Первый: когда зарядится аккумулятор, сообщает ли индикация об этом? Сейчас стоит на зарядке около часа, горит красный светодиод. Зарядка сильно нагрелась а аккумулятор холодный.Прошло еще полчаса: начал гореть зеленый с красным попеременно, снимать с зарядки или нет?!
Когда начинает мигать зеленый это значит что батарея заряжена на 80%, при полной зарядке без миганий будет гореть зеленый, желательно на долго не оставлять в зарядке при полном заряде.
WOW!! Сделал тестовый полет, очень понравилось!
Довольно стабильный и легко управляемый полет, даже с небольшим ветром. Поставил го про, полет довольно плавный, нет колбасни и желе.
Про зарядку понял, спасибо.
Еще такой момент, калибровать его нужно каждый раз перед взлетом или одного раза достаточно при первом полете из коробки?
К компьютеру подключить не удалось, возврат домой, по умолчанию, установлено в нем?
Что вообще критично нужно поменять в настройках коптера на ваш взгляд? Или по умолчанию все гуд.
Полностью аккумулятор заряжается за 2 часа при 1А.
Я так понимаю, чтобы быстро не убивать аккумулятор, то лучше заряжать на минимальном значении, 1А?
Есть идея купить 4S аккумулятор и прикрепить его снизу, прямо за подвесом для гопро.
Полностью аккумулятор заряжается за 2 часа при 1А.
Я так понимаю, чтобы быстро не убивать аккумулятор, то лучше заряжать на минимальном значении, 1А?
Есть идея купить 4S аккумулятор и прикрепить его снизу, прямо за подвесом для гопро.
Родной акк можно заряжать и большими токами.
Оптимально 1С ( если у вас 2200 мА, то ток заряда 2,2А)
4S акк не рекомендован DJI. Если есть желание спалить регули и моторы, потом отпишитесь тут, чтобы другие не наступали на ваши грабли
Если есть желание спалить регули и моторы, потом отпишитесь тут, чтобы другие не наступали на ваши грабли
Да, в принципе, и 3s хватает за глаза ))) Сегодня полетал, хватило на 12 минут ровно.
Какую систему FPV лучше приобрести? Есть такой вариант: Fat Shark Predator версия 2, где все идет в комплекте, передатчик, приемник и очки.
Или же лучше приобрести более лучшие очки, передатчик и приемник, и брать видео с GoPro(пока у меня первая версия, но хочу взять Hero3)?
Какую систему FPV лучше приобрести?
Этот вопрос везде звучит. Однозначного ответа нет. Для начала определитесь с частотой видео (1,2 или 5,8 МГц).
Очки лучше сами посмотрите разные и выберите себе, что понравится.
Все ответы по ФПВ в этой ветке: rcopen.com/forum/f90
Блин) как детишко - не выдержал, съездил сегодня тоже купил) так что убираю свой изи стар на полочку, и присоединяюсь к Вам товарищи квадрокоптероводы! Особое спасибо molebden за подсказку магазина в Москве,
сразу вопрос, как то странно продавец объяснил что аппу другую я не прикручу никак.
может кто подскажет? у меня futaba 6тх + приемник родной, неужели не реально прикрутить?
сразу прошу прощения, не пинайте сильно, я не спец в этих делах, только учусь
заранее спасибо!
Всем привет! Случилась тут по случаю подлетнуть на Фантоме, и даже не на одном а на двух. Первый из коробки по началу лететь не хотел, сразу после запуска моторов и вывода их на обороты выше 50% газа, квадрик слегка подскочил верх, потом упал набок и поехал по полу, подгоняемый двумя винтами сверху, спустя еще пару секунд моторы выключились. Пришлось подключить его к компу и сделать сброс всех настроек по дефолту. После сброса настроек, Фантом больше подобных фокусов не выкидывал, летал стабильно и даже спутники находил, буквально за несколько секунд. Обрадовавшись первому успеху, я было даже хотел отписаться здесь в теме, о том что Фантом шикарно летает и требует всего небольшой настройки, способен лететь прямо из коробки. Но радость была не долгой, пришла очередь облетывать второй экземпляр, и вот тут появились проблемы похлеще. Учитывая опыт подлета на первом экземпляре, второй Фантом я сразу подключил к компу и сделал сброс настроек, затем как полагается калибровку компаса, и попытался взлететь, но не тут то было. По началу вроде было все нормально, стик газа передвигаю чуть больше 50% и моторы переходят в режим взлета, прибавляю еще чуть чуть, и Фантом отрывается от земли, а вот затем начались такие пляски, что у меня аж дух захватило. Фантом воронило, так как будто я спускаюсь с большой скоростью, причем колебания с каждой секундой только возрастали, еще секунда промедления и его бы просто перевернуло. Я конечно сразу сбросил газ, и Фантом закончив эту пляску плюхнулся на шасси. Дальнейшие мои действия, сводились к тому, что я заново сбросил настройки по дефолту, проверил правильность установки винтов, как и на первом Фантоме все гейны по умолчанию, ну и под финал всех экспериментов я обновил прошивку до версии 3.12. После каждого своего действия, я проверял квадрик на адекватность, но поведение оставалось без видимых изменений, даже после заливки новой прошивки. Теперь вот сижу в полном недоумении, что еще можно покрутить в настройках, или на что обратить внимание по конструкции, или все-таки реально большой процент брака и один из двух Фантомов,можно возвращать на завод.
P&S Еще меня запутала индикация LED. На том Фантоме который мне так и не удалось взлететь, после настройки компаса, LED выдавал два желтых и три красных мигания в двух нижних положениях правого тумблера, и два зеленых и три красных в верхнем положение правого тумблера. В инструкции подобной комбинации я найти не смог, и что они означают так для меня и осталось загадкой.
LED выдавал два желтых и три красных мигания
Режим Аттитуде, стик газа не в центре, спутники не найдены.
два зеленых и три красных
Режим ГПС, стик газа не в центре, спутники не найдены.
Так что ГПС не ловит… Надо постоять и подождать пока поймает все спутники. Опять таки - непонятно в каком режиме Вы летали. ГПС или Аттитуде. Может быть вообще в Режиме Мануал?
Фантом воронило, так как будто я спускаюсь с большой скоростью, причем колебания с каждой секундой только возрастали
Попробовать поднять гейны Базик. Если по дефолту 100% то поставить 150%. Гейны Аттитуде поставить 100%, Вертикал гейн поставить 100%.
Перекалибровать компас. И если есть в Фантоме Адванс и базик калибровки сделать шаманство - Адванс калибровка, Базик калибровка и снова Адванс калибровка.
Ну и разобраться какие тумблеры за какой режим отвечают. Может быть у Вас режим ИКО (IOC) включен был сразу.