Квадрокоптер DJI Phantom RFT первой версии
Как определить при покупке Фантома, версию прошивки?
Как определить при покупке Фантома, версию прошивки?
Вам должно быть абсолютно всё равно какая стоит прошивка. Всё равно перед запуском нужно подключить его к компу и проверить настройки, заодно и прошьёте последнюю версию. Главное, на мой взгляд, это чтоб была последняя ревизия с двумя антеннами у приёмника и самозатягивющимися пропеллерами которые очень рекомендуется поменять на 9" пропы от второго фантика.
Подкрутите настройки и выложите видео. Слабо вериться в успешности работы подвеса именно из за воздушного потока от винтов. Особенно беда должна быть при крене влево-вправо.
видео выложу, дело не хитрое, только мне сдается, что не принципиально находится ли подвес под кузовом, поскольку воздушный поток от винта огибая кузов ничуть не вертикален, а создает вокруг кузова (особенно с учетом его округлости) множество турбулентных завихрений, которые, по вашей логике, должны мешать работе подвеса.
Вам должно быть абсолютно всё равно какая стоит прошивка. Всё равно перед запуском нужно подключить его к компу и проверить настройки, заодно и прошьёте последнюю версию. Главное, на мой взгляд, это чтоб была последняя ревизия с двумя антеннами у приёмника и самозатягивющимися пропеллерами которые очень рекомендуется поменять на 9" пропы от второго фантика.
А самозатягивающиеся пропы возможно поставить на фантик первой ревизии? И так же пропы от второго фантика можно поставить на первый фантик первой ревизии?
Ребят, кто при каком ветре летает, подскажите ?
полный штиль редкость в наших краях, есть какие то практические заметки на этот счет … типа до 3 м.с нормально, 4-6 м.с тож годно, но болтает уже и.т.д, спасибо
Ребят, кто при каком ветре летает, подскажите ?
полный штиль редкость в наших краях, есть какие то практические заметки на этот счет … типа до 3 м.с нормально, 4-6 м.с тож годно, но болтает уже и.т.д, спасибо
Я читал на одном сайте писали до 8 м/с., на другом до 10 м/с.
Ребят, кто при каком ветре летает, подскажите ?
полный штиль редкость в наших краях, есть какие то практические заметки на этот счет … типа до 3 м.с нормально, 4-6 м.с тож годно, но болтает уже и.т.д, спасибо
Летал с порывами до 15 метров возле земли. Еще поднимался как то раз до 250 метров, а какой там ветер, кто ж его знает. В шторм не летайте и будет счастье 😉
Ребят, кто при каком ветре летает, подскажите ?
полный штиль редкость в наших краях, есть какие то практические заметки на этот счет … типа до 3 м.с нормально, 4-6 м.с тож годно, но болтает уже и.т.д, спасибо
Сегодня летал в таком месте, где ветер дует как в трубу. Порывы были до 18м/с, а в среднем дул постоянный и сильный. В целом все хорошо, сопротивляется ветру, висит - позицию держит, но все равно, когда движешься сносит, ветер то сильный)))
Это покажет эксперимент-в порывы летать не собираюсь.
А задача какая? Чтобы он хотя бы не утонул или чтобы весь спасся?
Я чего докопался. Тоже взял фантома чтобы над водой летать и для меня случайное падение в воду тоже может быть вероятным. До экспериментов пока руки не дошли, но рассматриваю варианты.
Мне кажется что у тебя не устойчивая система получается. Большая парусность - это раз и центр тяжести вверху (возможно даже со сдвигом) это два. Тоесть при приземлении на воду он скорее всего перевернется.
А еще антенны закрытыми получились.
Ребят, кто при каком ветре летает, подскажите ?
полный штиль редкость в наших краях, есть какие то практические заметки на этот счет … типа до 3 м.с нормально, 4-6 м.с тож годно, но болтает уже и.т.д, спасибо
Более 5-6 м\с мне уже некомфортно. Не полет, а борьба с природой.Опять же, смотря с какой целью летать, если просто для развлекухи- то можно, а если снимать- то более 3-4 м\с не очень, можно, но так себе.
Вот на ноги надел нарукавники детские для бассейна. Грузоподъемность не мерил, но всяко лучше пенопласта 😉
Более 5-6 м\с мне уже некомфортно. Не полет, а борьба с природой.Опять же, смотря с какой целью летать, если просто для развлекухи- то можно, а если снимать- то более 3-4 м\с не очень, можно, но так себе.
Пока цель приноровиться, без съемок, получить навыки пилотирования, понять возможности аппарата в конкретной метеосреде. Т.е при 3-4 м.с можно вполне себе безопасно полетать не задирая вверх особенно, как я понял.
А задача какая? Чтобы он хотя бы не утонул или чтобы весь спасся?
что-бы не ушел на дно!
Вот на ноги надел нарукавники детские для бассейна. Грузоподъемность не мерил, но всяко лучше пенопласта 😉
)))) главное -идет мыслительный процесс -советую замерить вес ваших нарукавников, в этом и будет огромное различие, между пенопластом и вашими изобретениями.)
что-бы не ушел на дно! )))) главное -идет мыслительный процесс -советую замерить вес ваших нарукавников, в этом и будет огромное различие, между пенопластом и вашими изобретениями.)
Два накаченных нарукавника 76 грамм. Сколько пенопласт с креплениями весит?
Сколько пенопласт с креплениями весит?
19 грамм вместе с пластиковыми креплениями, разница ощутима ?
Коптер весит в полном моем снаряжении - с ФПВ - 1 285 гр.
Да, ощутима. Одно мне не нравится. В случае падения на воду в обеих случаях электронике кирдык.
У меня уже есть идея-типа лыжи замастрячить ))) стойки нужны -удлинители и круглый пенопласт )))) может и встанет на них в воде!
Но проблема попадания в объектив этих лыж-остается! А мне надо снимать над водой !
Я точно не знаю но где-то писали, что PHANTOM 2 не должен весить больше, чем 1350g, вот так(
у меня и получилось 1285 + 20 грамм (пенопласт -еще можно вырезать окна думаю в нем) = 1305 В ветер летать конечно низя(
Где надежнее брать Фнатома? В каком интернет магазине?
Стоит ли брать второй?
Да, ощутима. Одно мне не нравится. В случае падения на воду в обеих случаях электронике кирдык
Не обязательно! Обрабатываем схемы -
vk.com/video228501403_167394162
И получается -
Я в это не верю !!!
Все равно через пару недель платам и мотору придет логический конец
А самозатягивающиеся пропы возможно поставить на фантик первой ревизии? И так же пропы от второго фантика можно поставить на первый фантик первой ревизии?
возможно но потребуется купить два новых двигателя с обратной резьбой для новых пропеллеров.