Скорая помощь при краше/улете. Анализируем логи на airdata.com
да и сам может. дистилят со спиртом. можно даже не разбирать. главное полностью погрузить и хорошенько выполоскать. после чего максимально вытрясти влагу и сушить несколько дней. с батареей разговор особый
ну и камеру разбирать однозначно, мыть матрицу и оптику. оптику может даже и под замену
Камерау мавика неразборная, а может даже водонепроницаемая
Платы неплохо пролачены. Главная проблема утопленников - это контакты в ленточных кабелях.
Выше - совет дельный, “прокипятить” все платы и кабели в изопропиловом спирте (УЗ ванны), просушить при темп. 40-50 градусов. .
Но в целом - прогноз неблагоприятный. 😦
если с разборкой дрона и разъединением кабелей.
если все сделать быстро (1-2суток)
и если не делать попыток вставить аккум до полной дезинфекции.
то прогноз я думаю вполне мог бы быть благоприятным.
но если камера действительно неразборная, тогда пичалька
если с разборкой дрона и разъединением кабелей.
если все сделать быстро (1-2суток)
и если не делать попыток вставить аккум до полной дезинфекции.
то прогноз я думаю вполне мог бы быть благоприятным.
но если камера действительно неразборная, тогда пичалька
да со всем проблема, и с ванной и со спитром.
бензин есть, уайт спирит есть,wd-40, растворители 647 и еще какой то , вроде 646, очиститель карбюратора,жидкость defender 30500 для мониторов-экранов протирать—что то подойдет контакты протереть? видны местами уже окислы зеленоватые
надо не протирать, а купать. и в идеале в ультразвуковой ванной.
нужен спирт, изопропиловый вроде не дорого стоит
и разъемы желательно тоже разъединить
а еще после этих купаний, желательно смазать подшипники
видны местами уже окислы зеленоватые
продавайте на запчасти, время ремонта уже прошло. 😦
час назад утопил свой мавик.Гонялся по разливу за утками, зацепил за траву, в итоге утоп на мелководье.
Защита наверное спасла бы? (
Защита наверное спасла бы? (
Защита от чего?
на винтах
Защита от гладких стен спасает, а не от травы и веток
пришлось летать с моста в 1км от фонтанов, вот тут то и начались проблемы, при снижении стабильный отвал связи,
Вероятно в том месте было много народа, все с телефонами, и вот эти телефоны могли дать мощный давящий фон…
app.airdata.com/main?share=PPkOzo
Фантом 3 стандарт, ветер 24 м/с, надо было не лететь, но Пасха !!! Да и дул он из за угла )))
тоесть утоп? а почему? батарея вроде же живая? да и ветер не сильный
app.airdata.com/main?share=PPkOzo
Фантом 3 стандарт, ветер 24 м/с, надо было не лететь, но Пасха !!! Да и дул он из за угла )))
сочувствую…земляк…
но виноваты Вы сами…
я на своих Фантиках с бустерами-шмустерами и доп. батареями даже в 10 м/с не летаю…
да и ветер не сильный
вроде как 24 м/с*на 3,6= 86.4км/ч…
нету слов…
да со всем проблема, и с ванной и со спитром. бензин есть, уайт спирит есть,wd-40, растворители 647 и еще какой то , вроде 646, очиститель карбюратора,жидкость defender 30500 для мониторов-экранов протирать—что то подойдет контакты протереть? видны местами уже окислы зеленоватые
разобрать, шлейфы снять, фейри, зубная щетка, теплая вода.
мылить, чистить, промывать проточной водой.
после этого сушить феном, сильным потоком, не очень горячим, но именно выдувать из под чипов.
батарейку пихать не раньше, чем через пару часов после продувки.
мокрую батарейку скорее всего не разобрать - скорее всего сдохнет плата внутри.
враг - не влага, а электролитическое окисление.
если в коптер уже пихали батарейку, плохо. Но еще не смерть.
Сейчас цель - убрать всю зелень
Фантом 3 стандарт, ветер 24 м/с, надо было не лететь, но Пасха !!!
Надо было бороться.
Если назад не летел, в спорт-режиме - сажать на суше.
Как-то странно, вы отпустили аппарат, в море. До воды, целый километр, …неужели не хватило времени жать стики на себя и вниз?
Надо было бороться.
Если назад не летел, в спорт-режиме - сажать на суше.
Как-то странно, вы отпустили аппарат, в море. До воды, целый километр, …неужели не хватило времени жать стики на себя и вниз?
Спорт режима на 3 стандарте нету, да и это был полет по точкам в литчи, управление на этом маршруте теряется через 300 метров, а борьба была))) но на уровне телепатии ))) Горы штука интересная, на точке взлета ветер 3 м/с, а рядом 24. А над морем летаю постоянно, с него уж очень красив Крым.
Но, есть вторая часть полета, почему то после 7 минутного висения над морем, когда его сдуло с последней путевой точки, это 50 м, недолетая моря, он проигнорировав остальные точки миссии, вернулся домой. Правда по пути я видел и его ноги и пропеллеры)))
app.airdata.com/main?share=SculLJ
app.airdata.com/main?share=WEckEc
Что это было, такое ощущение, что он перезагрузился, а домой полетел из за батареи ?
у меня 2 вопроса
1 где вы видите 24 метра в сек?
2 зачем был отменен режим возврата домой?
и даже еще: почему коптер был посажен при уровне заряда в 36 процентов
и еще: миссия была не загружена, почему продолжили полет?
и еще: почему бы не взлететь с берега?
у меня 2 вопроса
1 где вы видите 24 метра в сек?
2 зачем был отменен режим возврата домой?
и даже еще: почему коптер был посажен при уровне заряда в 36 процентов
и еще: миссия была не загружена, почему продолжили полет?
и еще: почему бы не взлететь с берега?
Ветер вижу в аирдата по первому моему посту, на взлете 3 м/с, при подлете к точке откуда снесло 24 м/с, высота 52 м. Отменить что то я не мог, летел в литчи по точкам, пульт отрубается на 300 м, а снос был за км, по последним ссылкам на аирдата посажен был на 20%. Миссия была загружена, снесло его на 7-ой точке из 10-ти, по окончании миссии стояло возврат домой. Зачем с берега, если по точкам, лечу снимаю серпантин, гору кошку - красота. По амперажу в месте сноса по аирдате сиренево - более 20А. Почему он не вернулся на 8 и 9 точку, а подрейфовав 7 мин в незапланированном месте все таки вернулся домой.
ветер нашел.
но он дул вдоль берега, если бы вы были на берегу то повернуть и посадить(при наличии связи) на суше труда бы не составило, даже если бы не смоги вернуть в точку взлета.
миссия не была загружена(об этом есть сообщение).
в общем для себя решил что личи лучше не использовать