Интересное видео снятое с многороторных платформ форумчанами, и не только
Падение, 6 месяцев на земле в лесу и …
а это не сюда - …как и где не надо летать!? 😃
вобще както не верится даже)
платы чемто залиты были?
вобще както не верится даже)
платы чемто залиты были?
Платы в коробочках, ничем не залиты, швы изолированы, но для барометра есть отверстие. Гироскопы и сервы были открыты и тоже работают. Стоял он на ногах, т.е. не был погружен в землю. На стойке шасси был загиб. Просматривается деформация одной стойки двигателя. Тот, кто нашел, говорил, что камера у него включалась от блока питания, но у меня камера не захотела работать. Так что умерло два элемента: батарея и фотик. Раму тоже стоит заменить, что бы придать свежий вид.
Теперь аппараты летают с траккерами 😃
Чет пиаром попахивает… 😃
Пиаром чего? Моторов или серв? Удивительно только что они не заржавели от дождей. А все остальное если не поржавело вполне может работать. У меня самолет со всей электроникой утонул - после просушки все работало включая и все ФПВ оборудование. Повезло в том, что батарея оорвалась от удара.
Пиаром чего?
Аппарата ecilop)))
Парни, делом займитесь, не завидуйте)
Аппарата ecilop)))
Хороший аппарат, можно и попиарить. А вообще Сережа правильно говорит!
А вот, нашел клип.
Это из фильма “Океаны” нарезка… Вся воздушка там снималась с rc-вертолета.
Алексей, по поводу спас-системы на 2-х куполах. Нужно отказаться тебе от двух куполов. Они всегда будут вставать в подобие “колокола” и, сбрасывая часть воздуха за счет наклона, терять эффективность торможения. Как следствие - увеличение вертикальной скорости. Плюс такая система подвержена еще и увеличению горизонтального вектора снижения.
Один купол чуть большей площади, чем нынешний один твой, даст ту же самую скорость снижения, но с меньшим боковым сносом.
Ну, это совет парашютиста с 900+ прыжками… 😉
А так - исполнение идеи супер!
Алексей, по поводу спас-системы на 2-х куполах. Нужно отказаться тебе от двух куполов. Они всегда будут вставать в подобие “колокола” и, сбрасывая часть воздуха за счет наклона, терять эффективность торможения. Как следствие - увеличение вертикальной скорости. Плюс такая система подвержена еще и увеличению горизонтального вектора снижения.
Один купол чуть большей площади, чем нынешний один твой, даст ту же самую скорость снижения, но с меньшим боковым сносом.
Ну, это совет парашютиста с 900+ прыжками… 😉А так - исполнение идеи супер!
Рассматривались и строились разные варианты. Эксперименты представлены в известном месте. Вариант с реактивным вытягиванием одного парашюта после теста показался не надежным. Аргументы за два парашюта (и суть патента): 1. два парашюта по бокам уравновешивают нагрузку на коптер; 2. при отстреле реактивные импульсы компенсируют друг друга (не кидают и не закручивают корпус); 3. пиротехнический выброс полностью разматывает купол; 4. вероятность того, что прашют будет отстрелен вниз и аппарат на него упадет компенсируется вторым парашютом; 5. обычно при многокупольной системе ргуз более устойчиво снижается (“Основы расчета и конструирования парашютов”, Н.А. Лобанов, страница 76).
Полет в горы с питстопами и дозаправками 😃
Полет в горы с питстопами и дозаправками
его прошлогодний полет в этих же горах с крылом намного эффектнее и интереснее этого желе.
- обычно при многокупольной системе ргуз более устойчиво снижается
Это от площади купола зависит в большей степени, длины фала до места крепления строп, и загрузки куполов.
Тем не менее, золотое правило парашютистов гласит: “Если ты приземлился живым - значит все правильно делал”. 😉
Полет в горы с питстопами и дозаправками 😃
Видео люблю от траппи. Но скучновато действительно, вибрации и думаю таким способом лонгрендж могут многие покорить.
Съездили в гости,заодно полетали.
Коптер на MK, подвес Cinestar 360 + HoverFly.
А вы типа родственники? 😃
Съездили в гости,заодно полетали.
та знаменитая коптеробаза одного из лучших пилотов россии? 😃
А вы типа родственники? 😃
Да вроде нет, странный вывод)
Какое видео, такие и выводы ))
Ребята вы о чем?
Съездили в гости,заодно полетали.
Коптер на MK, подвес Cinestar 360 + HoverFly.
Хм…, вроде недешевое железо, а видео с борта мыльное и размытое.
Это от площади купола зависит в большей степени, длины фала до места крепления строп, и загрузки куполов.
Тем не менее, золотое правило парашютистов гласит: “Если ты приземлился живым - значит все правильно делал”. 😉
К стати, парашюты шили в России. Очень долго, дорого, но качеством я доволен - все сделано надежно. Для экспериментов я делал парашюты сам из лафсана (по опыту из ракетного кружка). Но при большой нагрузке такие вещи не проходят.